豐田旗下的高端品牌雷克薩斯“升級”豐田的部分車型后，換上自己的新車并不奇怪。

但令人驚訝的是，這次，雷克薩斯竟然將手伸向了MPV界的“加價狂魔”豐田埃爾法……

此前，便有消息稱雷克薩斯在華注冊了“LEXUS LM350”和“LEXUS LM300h”兩個商標(biāo)，而近日官方更是直接放出了LM車型的預(yù)告圖。新車定位為高端MPV車型，將在埃爾法的基礎(chǔ)上升級打造，并于4月16日的上海車展上亮相首發(fā)。

由于官方預(yù)告圖只給出了一張雷克薩斯的家族式前臉，新車的外觀很大程度上還是要靠自行想象。不過，僅憑這張圖，也足以讓人興奮：埃爾法的身型，加上雷克薩斯標(biāo)志性的紡錘式前臉、犀利的頭燈組，想必“霸氣”二字是跑不了的，這點(diǎn)從外媒設(shè)計的LM新車假想圖中也可初步感受到。

據(jù)悉，新車的尺寸還將由原來埃爾法的4975/1850/1890mm升級到5100/1980/1950mm。而在動力上，從LM350和LM300h這兩個商標(biāo)也可以推斷出，新車至少將提供與現(xiàn)款埃爾法相同的3.5L汽油發(fā)動機(jī)及2.5L混動系統(tǒng)兩款動力可選。此外，還可能推出型號為LM500h的混動版旗艦車型。

要知道，在中國的高端MPV市場，豐田埃爾法可是“壟斷者”級別的存在，動不動加價20萬、30萬，提車上百萬，埃爾法創(chuàng)下了一個個“加價神話”，卻還是讓眾多土豪趨之若鶩。而在高處不勝寒之后，埃爾法迎來的唯一敵手，居然是來自同門的雷克薩斯LM？難道是埃爾法加價夸張得豐田自己都看不下去了，于是換上雷克薩斯的豪華車標(biāo)好名正言順一點(diǎn)……

不管如何，盈利高手豐田肯定是不會斷自己財路的，以現(xiàn)在埃爾法77.20-86.40萬元官方指導(dǎo)價來看，雷克薩斯LM系列怎么也得定價100萬以上，如果又發(fā)生加價現(xiàn)象，埃爾法加價30萬值一輛奧迪A4，雷克薩斯LM估計得加一輛奧迪A6了……當(dāng)然，這對其目標(biāo)客戶群來說并不是什么問題，或許這也是新車選擇在富豪眾多的上海地區(qū)首發(fā)的原因。

其實，疆哥認(rèn)為，雷克薩斯推出全新級別的LM系列新車，無論對于目前的MPV市場還是對雷克薩斯自身品牌發(fā)展來說，都是一個明智的選擇。更何況，有豐田埃爾法“珠玉在前”，為雷克薩斯LM也鋪墊了不少道路。

從市場方面看，隨著二胎家庭越來越多，消費(fèi)者對MPV車型的需求也越來越大，但在追求享受的豪華MPV領(lǐng)域，卻鮮有叫人滿意的車型。比如，與埃爾法同為日系的本田艾力紳，其售價只有埃爾法的五分之一，硬件自然也差了一大截；美系的別克GL8還算有名，但乘坐體驗也無法與埃爾法相抗衡；一線品牌BBA中，只有奔馳V級可以勉強(qiáng)與之一戰(zhàn)，但座椅填充相對單薄、豪華元素有限等問題，讓奔馳V級在高端MPV領(lǐng)域也并不吃香……

因此，豐田埃爾法在這一細(xì)分市場可謂是游刃有余、如魚得水。但事實上，埃爾法在日本本土的售價也不過20-40萬人民幣，其質(zhì)量與“百萬級別”的身價并不配位：外觀可以說得上奇葩，配置參數(shù)并不是最上乘，動力也沒啥可圈可點(diǎn)之處……但更高端的雷克薩斯LM推出后，則可以針對埃爾法的缺點(diǎn)升級改進(jìn)，如在行車品質(zhì)、內(nèi)飾設(shè)計等方面更進(jìn)一步。

畢竟，埃爾法的定位已經(jīng)夠高，雷克薩斯LM想要賣到“名副其實”的百萬身價，自然要在豪華感營造和差異化設(shè)計等方面多下功夫。屆時，在新任“加價王”面前，豐田埃爾法的售價預(yù)計將回落到正常水平，再與雷克薩斯LM形成高低搭配，也是不錯的市場局面。

而對雷克薩斯來說，隨著緊湊級SUV-UX等車型的推出，其已經(jīng)基本完成了在轎車、SUV領(lǐng)域各個級別的布局，僅有MPV市場還是空白。因此，雷克薩斯LM的推出，對品牌自身豐富產(chǎn)品矩陣、完善市場布局有著重要意義。并且，高端MPV的購買人群本就十分注重豪華光環(huán)和服務(wù)口碑，而這兩點(diǎn)正是雷克薩斯所能賦予的。

總之，豐田埃爾法夸張的加價已經(jīng)叫人咂舌，有雷克薩斯LM來挫挫其銳氣也不錯，但只怕LM系列車型會成為更可怕的“加價狂魔”……歸根究底還是缺乏競爭的緣故，等到BBA也推出全新MPV的那天，或許這種局面才會好一點(diǎn)！

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