我給你看6.8L油耗2.0T自動檔，大折扣的豪華擴張行政級轎車，奧迪A6L。

在路上看到奧迪A6L的概率不亞于看到卡羅拉和軒逸這樣的人氣窯。奧迪A6L在國內的銷量和知名度都這么強。奧迪A6L為什么賣得這么好，一方面，這車確實無論是產品實力還是在國內的經驗，都符合豪華行政級轎車的名稱，能給車主帶來強大的氣場。

大嘴的設計從C5代開始初具雛形，到了如今的C8代基本上已經完全成熟，大燈的設計也從C5和C6的規(guī)則設計進化到C7和C8代的類似開眼角設計，整體的造型一直是在呈現一種小步快速迭代的更新狀態(tài)，讓奧迪A6L造型一直走在設計前沿又有著良好的造型傳承。

5038mm的車長是國產經過加長之后的數據，側面的造型在加長之后顯得更加修長，1886mm的寬度也給整車的加長留下了比例空間，即使加長之后整車造型比例也相當完美。18英寸的旋風式輪圈靜止狀態(tài)下看著有些動感，而運動狀態(tài)下整車效果則足夠驚艷。

車尾干脆利落，而且這幾代車型的車尾變化一直以來都比較大，這代車尾使用了現在比較流行的貫穿鍍鉻飾條造型，看了看奧迪最新的新車設計，估計下一代車型有可能就進化到貫穿式尾燈了。

高端的三屏內飾在現在的奧迪中就是高端車型的象征，你看奧迪A3的內飾就是雙屏設計，奧迪A7和A8則都是這種三屏內飾。在這套內飾中，儀表、娛樂車機、空調都使用了液晶屏設計，車機還支持車聯網以及手機互聯功能，導航等信息還可以在儀表上進行顯示，整個數字化系統設計非常成熟，可玩性很高。

前排座椅全部帶有電動調節(jié)，而且使用了真皮材質，這點能看出奧迪A6L的用料是十分厚道的，座椅保持了奧迪一直以來軟中帶硬的舒適特點，只是沒有座椅加熱在北方還是挺不方便的。

后排的空間是奧迪A6L一直的強項，即使到了C8代空間上奧迪A6L一直都是領先的，除此之外奧迪A6L這代車型還配置了雙天窗，只是實拍車型的后天窗尺寸較小，而且它沒有高配上的后排化妝鏡，如果再多花一點錢提升一下的配置的話，后排的舒適度就更好了。

奧迪A6L的后備箱很大，非常能裝，整個后備箱圍板等位置的做工用料也很扎實，這點做得很好。

奧迪A6L的特點就是縱置前驅或者四驅的結構布置，實拍車型是采用高功率2.0T發(fā)動機的前驅版本，最大功率224馬力，峰值扭矩350?！っ?，匹配7擋雙離合變速箱，這套動力已經很成熟很穩(wěn)定了，整體調校也稱得上是響應及時人車合一。而且能夠達到工信部綜合油耗6.8L百公里這樣一個和家用轎車差不多的油耗表現。

奧迪A6L一直以來在國內的口碑都是不錯的，而這幾年奧迪A6L主要的市場也在變化，個人買家越來越多，也能看出來奧迪A6L也越來越用心，配置用料越來越好，空間越來越大，而且動力系統現在變得更強又更省油，對于個人用戶來說，奧迪A6L目前的性價比確實是豪華行政級轎車中最佳的選擇之一。