380，000沒有要求寶馬X3提及奧迪Q5L。5個月來，車主說了一些缺點。

選車?yán)碛桑寒?dāng)時去看了寶馬X3，原汁原味的車身尺寸，它的操控樂趣依舊是同級別的佼佼者，和銷售去試駕了，這套動力總成開起來確實得心應(yīng)手，采埃孚8AT堪稱是變速箱中的天花板級別，讓我放棄的原因就是后排空間太小，家里兩個小孩出門的時候，太擁擠了。

奧迪Q5L的外觀同樣非常精致豪華，巨大的六邊形進氣格柵，矩陣式LED大燈，不得不說奧迪的車燈是同級別最亮的，每次不用開遠(yuǎn)光燈，會車的時候?qū)Ψ揭詾槲议_的是遠(yuǎn)光燈，然后就閃我，于是我打開了我的遠(yuǎn)光燈，對方瞬間知道奧迪的燈廠外號不是白叫的。其次是鈑金工藝我非常喜歡，嚴(yán)絲合縫，非常高級，激光焊接，一體成型的車門，車身剛性很好。

內(nèi)飾方面，除了液晶儀表盤和中控屏比較有科技感，其他方面基本上和20萬的途觀L以及CRV沒什么區(qū)別，豪華感很弱，車廂一點都不像是40萬的車，要知道自主品牌的內(nèi)飾很多可以吊打奧迪Q5L，比如吉利星越L，紅旗HS5它們的內(nèi)飾豪華感完勝Q(mào)5.

駕駛感受方面，2.0T動力感覺比奔馳glc更強，油門反應(yīng)比奔馳快，提速可以。方向操控感很強，行駛起來特別輕松，車身穩(wěn)定性特別強，駕馭感十足吧。開上視野特別好，運動模式開上很爽。油門，剎車都非常輕，而且很線性，踩多少給多少，這種感覺在我開過的車?yán)锘旧现挥袏W迪能做到。

后排舒適性一般，其實奧迪Q5L誕生于MLB平臺，原先用的是采埃孚8AT變速箱，外加一個托森中央差速器，那一代的奧迪Q5可謂是達到了頂峰，現(xiàn)如今8AT和托森差速器只用在了Q7身上，所以說奧迪Q5L是妥妥的減配了，現(xiàn)如今的變速箱是7速雙離合，雖然挑不出毛病，但是比8AT還是差一個檔次，其次是電控的四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力和老款Q5不可同日而語。

總的來說，雖然奧迪Q5L減配了很多，它的核心三大件都改變了，老Q5的8AT和機械鎖將成為歷史，不過Q5L的門檻是BBA里面最低的，同時后排空間也非常大，適合預(yù)算不夠，但又喜歡豪華品牌，又追求大空間，那么Q5L就適合你，如果預(yù)算充足的話，我想大家都會去選寶馬X3或者奔馳GLC。最好大家怎么評價這款車？歡迎下方留言評論。