受多種因素影響，4月汽車市長/市場銷量下降，在豪華小型汽車市場上，第一輛奧迪A3以3373輛車成為4月交康保險數(shù)冠軍。今年1~4月的交強險總數(shù)為19629輛，同樣處于領先地位

從市場反饋情況來看，A3已經(jīng)開始優(yōu)惠模式，喜歡這款車的朋友可以考慮入手了。

華晨寶馬1系的4月交強險數(shù)為1340輛，前4個月總交強險數(shù)9752輛，是個及格成績。進口2系的4月交強險數(shù)為309輛，前4個月總交強險數(shù)1729輛，它還有上升的潛力。MINI CLUBMAN的4月交強險數(shù)為411輛，前4個月總交強險數(shù)為2341輛，它的業(yè)績表現(xiàn)要優(yōu)于進口2系。

北京奔馳A級的4月交強險數(shù)為1336輛，前4個月總交強險數(shù)為11930輛；相比去年同期下降不少。進口CLA的4月交強險為373輛，前4個月總交強險數(shù)為2564輛；高端車型CLA AMG的4月交強險數(shù)為90輛，前4個月總交強險數(shù)381輛。進口A級、B級的4月交強險數(shù)為34輛、134輛，前四個月總交強險數(shù)為287輛、741輛；高端車型進口A級AMG的4月交強險數(shù)為97輛，國產(chǎn)A級AMG為141輛。

凱迪拉克CT4的4月交強險數(shù)為467輛，前四個月總交強險數(shù)2702輛，依然是不溫不火，它的短板在于車內(nèi)空間有些局促。如果不是非常在意后排空間，小貓認為CT4是比A級和A3更值得入手的車型。

小貓心藍觀點

相比豪華中級車，雖然豪華緊湊車的價格門檻更低，但它的目標客戶群也相對較小，這也是它銷量遠遠落后于豪華中級車的原因。在這個細分市場，消費者的可選車型并不多，因為它們的價格、使用成本都不低，也在一定程度上影響了銷量。以目前市場走勢來看，奧迪A3有望成為今年的豪華緊湊車銷量冠軍。