臨近年末，很多朋友打算買一輛SUV來迎接新年。特別注重面子，買車對于應(yīng)對商務(wù)社交需求的人來說，想買大一點(diǎn)的中型SUV。

畢竟，中型SUV不管是在外觀氣場、內(nèi)部空間還是面子等方面，那都是要比緊湊型SUV更高一檔的，所以很顯然，中型SUV會更適合那些預(yù)算相對較充足的人群。那這樣的話，面對中型SUV市場里琳瑯滿目的車型，咱們到底該怎么選呢？今天我們就來盤點(diǎn)一下2021年銷量最好的5款中型SUV，也看看大多數(shù)人買中型SUV選擇的是哪些車型。

（注：數(shù)據(jù)來源于機(jī)動車交強(qiáng)險(xiǎn)上險(xiǎn)量）

第五名，奧迪Q5L

2021年上險(xiǎn)量：136134輛

奧迪Q5L在國人心目中一直是面子與身份的象征，雖然這代奧迪Q5L沒有了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與8擋手自一體變速箱，但終端價(jià)格也下來了很多，因此買的人也還是不在少數(shù)。在2021年時(shí)間里，奧迪Q5L的上險(xiǎn)量就達(dá)到了136134輛，位居中型SUV市場里的銷量第五名，在豪華中型SUV市場里暫時(shí)落后于奔馳GLC和寶馬X3。

產(chǎn)品本身來說的話，奧迪Q5L的顏值還不錯，因此也能夠符合國人對于一臺豪華中型SUV所需要的面子需求。坐進(jìn)車內(nèi)后，整體使用的是上一代的家族式設(shè)計(jì)，雖然科技感不如全新奧迪A6L的那套內(nèi)飾，但對于上了一定年紀(jì)的人來說也夠用了。

動力全系都是采用2.0T發(fā)動機(jī)，分為190馬力和252馬力兩種版本可選，傳動則是匹配的7擋濕式雙離合變速箱。最后，奧迪Q5L目前擁有7-8萬多的優(yōu)惠，所以較大的優(yōu)惠幅度或許也是導(dǎo)致不少國人在2021年購買了這款車的直接原因。

第四名，奔馳GLC

2021年上險(xiǎn)量：144427輛

要論面子，可能有不少人都會覺得奔馳比奧迪更強(qiáng)。的確，在平時(shí)我們生活中周邊做生意的人大部分都會選擇開奔馳，所以由此可見奔馳的商務(wù)屬性之強(qiáng)。那有一點(diǎn)小錢的人如何才能夠以較低的成本入手到一臺奔馳的SUV呢？答案就是奔馳GLC了。要知道，奔馳GLC在去年可是交出了一份144427輛的上險(xiǎn)量成績單，而這樣的表現(xiàn)也讓它成為中型SUV市場里的銷量第四名。

價(jià)格方面，奔馳GLC的指導(dǎo)價(jià)是39.98-47.12萬元，整體不算便宜。不過得益于奔馳品牌的強(qiáng)大影響力以及它所能給車主帶來的面子加成，所以買它的人也依舊是趨之若鶩。產(chǎn)品本身的話，奔馳GLC的外觀是比較商務(wù)大氣的，這很討人喜歡，尤其是黑色的車型。內(nèi)飾也比較的豪華，雖然不是最新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格，但看上去也足夠的商務(wù)大氣。

動力全系都提供2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為197馬力和258馬力，傳動則是匹配的9擋手自一體變速箱。不過，相比奧迪Q5L更有優(yōu)勢的是，奔馳GLC全系都是搭載的全時(shí)四驅(qū)，所以在通過性方面奔馳GLC或許要更占優(yōu)。另外在優(yōu)惠方面，奔馳GLC現(xiàn)在也有5-8萬的降價(jià)，雖然不及奧迪Q5L優(yōu)惠大，但考慮到奔馳品牌的調(diào)性更高一些，所以GLC去年銷量略好于奧迪Q5L也就不足為奇了。

第三名，寶馬X3

2021年上險(xiǎn)量：144882輛

“坐奔馳、開寶馬”，這是此前網(wǎng)絡(luò)上流傳了很久的一個(gè)段子。雖然這句話有一些絕對性，但卻對許多購車者都產(chǎn)生了一定的影響。另外，寶馬近些年由于頻繁地在國內(nèi)國產(chǎn)了大量車型，所以關(guān)注度和認(rèn)可度也比奔馳、奧迪要高了很多。就以國產(chǎn)的華晨寶馬X3來說吧，其在2021年就做到了144882輛新車的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，平均每月都是1萬多臺的銷量水平，表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。

而要問寶馬X3為何能比奔馳GLC和奧迪Q5L更受歡迎，除了寶馬這些年在國內(nèi)所積攢的品牌影響力之外，我覺得就要屬其更加均衡的產(chǎn)品性能了。要知道，寶馬X3在滿足不錯顏值的前提下，它還是一臺開起來很運(yùn)動、坐起來很舒適的中高檔豪華SUV。另外，寶馬X3既沒有奧迪Q5L那般中庸，也沒有奔馳GLC過分商務(wù)，所以從性格特點(diǎn)上來說，寶馬X3顯然是更符合大多數(shù)人需求的。

最后，寶馬X3目前搭載的也是2.0T發(fā)動機(jī)，分為184馬力和252馬力兩種版本。傳動則是匹配的ZF 8擋手自一體變速箱，底盤也是采用的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。另外值得一提的是，寶馬X3在終端只有3萬多的優(yōu)惠，相比奔馳GLC和奧迪Q5L也要更少一些。不過即便如此，寶馬X3在2021年的上險(xiǎn)量也比后兩者要更高，所以由此可見，國人還是更偏愛寶馬啊，你們覺得呢？

第二名，特斯拉Model Y

2021年上險(xiǎn)量：170786輛

來到2021年上險(xiǎn)量排行榜的第二名，競爭就非常激烈了。而這款車相信大家也不陌生，它就是來自特斯拉旗下的Model Y。在2021年時(shí)間里，特斯拉Model Y的上險(xiǎn)量是170786輛，而這樣的成績也讓它在中型SUV市場銷量排行榜里來到了第二位。

作為一款電動車，特斯拉Model Y能夠在2021年做到上險(xiǎn)量超過17萬臺，可見當(dāng)下國人對于電動車的需求量已經(jīng)越來越大。而特斯拉Model Y之所以能賣得這么好，除了跟它是“第一個(gè)吃螃蟹”的車企有關(guān)之外，還與Model Y本身所具備的不錯產(chǎn)品力有關(guān)。要知道，Model Y的售價(jià)僅為30.184-38.79萬元，但續(xù)航卻可以做到545公里、566公里、640公里三個(gè)版本可選，所以同類型能做到它這樣的車型并不多。

再就是特斯拉Model Y所帶給人的那種極簡氣質(zhì)，也是不少人購買它的一大原因。畢竟，在很長一段時(shí)間里，特斯拉都是時(shí)尚潮流人士眼中出行的必備座駕，所以在這樣一種觀念的影響之下，買特斯拉Model Y的人也就越來越多了。

最后 Model Y相比Model 3具備更好的通過性以及乘坐空間表現(xiàn)，所以這些都是導(dǎo)致它能夠在2021年里做到17萬輛車的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)的直接原因。

第一名，大眾途觀L

2021年上險(xiǎn)量：175212輛

上汽大眾在國內(nèi)消費(fèi)者的心目中地位還是挺高的，下有朗逸、帕薩特年年都熱銷，上也有途觀L、途昂等車型被用戶所認(rèn)可。因此，在這樣一個(gè)品牌影響力與產(chǎn)品實(shí)力都俱佳的形象下，買上汽大眾旗下車型的人自然也就越來越多了。就拿途觀L來說吧，雖然很多人都知道它的尺寸只是臺緊湊型SUV，但廠家就拿它叫中型SUV，這你有什么辦法？更何況，外界吐槽歸吐槽，可買它的人依舊是很多啊。

在2021年的上險(xiǎn)量排行榜中，大眾途觀L就以175212輛新車的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，排名中型SUV上險(xiǎn)量榜單里的第一名。那為什么買途觀L的人還有這么多呢？除了上汽大眾品牌的這塊“金字招牌”以外，途觀L的產(chǎn)品力也是導(dǎo)致不少人選擇它的直接原因。要知道，途觀L可是從以前的老途觀給“進(jìn)化”過來的，而新車在尺寸加大的同時(shí)還比以前變得更好開、更具德味了，這顯然讓消費(fèi)者無法自拔。

另外，途觀L的空間確實(shí)大，加上像全景天窗這種配置也是除最低配就標(biāo)配，這明顯就正中消費(fèi)者下懷。最后，途觀L現(xiàn)在也有3-5萬的優(yōu)惠，試想一下，一臺指導(dǎo)價(jià)21.58萬起的德系中型SUV卻已經(jīng)下降到了日系緊湊型SUV的起步價(jià)格，這換誰都會有一些心動啊。所以，為什么途觀L能夠一直穩(wěn)坐中型SUV市場銷量冠軍？說白了，還是因?yàn)樗钋袑?shí)地找準(zhǔn)了國人買中型SUV的需求，要不然，你們說怎么會有那么的人選擇去購買途觀L這款車型呢？難不成大家都是傻子？

最后，看完2021年銷量最好的5款中型SUV，你們是喜歡奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3還是特斯拉Model Y、大眾途觀L呢？如果你正準(zhǔn)備買車，會在這一中型SUV銷量前五名的車型中去挑選嗎？下方評論區(qū)里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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