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每年有春節(jié)假期的那個(gè)月是各大車(chē)企最頭疼的月份。這個(gè)時(shí)候是汽車(chē)市場(chǎng)的淡季，所以很少有人關(guān)心汽車(chē)市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)，但很少有人去買(mǎi)新車(chē)。(莎士比亞。)(季節(jié)。)

雙品牌繼續(xù)發(fā)力

不過(guò)，有著大眾和奧迪雙品牌的一汽-大眾似乎對(duì)此不屑一顧，繼1月份終端銷(xiāo)量創(chuàng)同期新高之后，2月份一汽-大眾雙品牌再次創(chuàng)同期銷(xiāo)量新高，這不僅讓人感嘆：原來(lái)一汽-大眾的眼中根本就沒(méi)有淡旺季，賣(mài)得好就是實(shí)力的體現(xiàn)。

根據(jù)一汽-大眾官方數(shù)據(jù)，其在剛剛過(guò)去的2月份整車(chē)銷(xiāo)量達(dá)124637輛（包含奧迪進(jìn)口車(chē)），同比增長(zhǎng)9.6%。具體來(lái)看，大眾品牌銷(xiāo)售新車(chē)85409輛，同比增長(zhǎng)4.5%；奧迪品牌銷(xiāo)售新車(chē)39228輛（包含奧迪進(jìn)口車(chē)），同比增長(zhǎng)22.6%。一汽-大眾旗下雙品牌銷(xiāo)量均創(chuàng)同期新高。

大眾品牌方面

邁騰2月份表現(xiàn)可謂是相當(dāng)出色，能夠在淡季實(shí)現(xiàn)16778輛的銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)23%，這足以證明其實(shí)力的強(qiáng)勁，更是當(dāng)之無(wú)愧的同級(jí)標(biāo)桿。其第二排空間依舊是同級(jí)最為寬敞的，尤其第二排腿部空間更是公認(rèn)的同級(jí)別最為寬裕的，依舊是不少企業(yè)的首選商務(wù)用車(chē)，更是許多消費(fèi)者家庭用車(chē)的首選。

A+級(jí)市場(chǎng)的速騰則是當(dāng)之無(wú)愧的細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿，其2月份銷(xiāo)量達(dá)到了18775輛，同比大增9.0%。至于速騰，它繞不過(guò)的話(huà)題無(wú)非就是銷(xiāo)量和做工。去年，速騰全年累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)了32萬(wàn)輛，在緊湊型車(chē)市場(chǎng)位列前茅。而精致的做工和用料則是速騰與生俱來(lái)的優(yōu)勢(shì)。

被譽(yù)為車(chē)壇常青樹(shù)的捷達(dá)在2月份更是實(shí)現(xiàn)了22421輛的銷(xiāo)量成績(jī)，同比大增10.9%，這不僅僅是它在國(guó)人心中深入人心，更在于其本身就是可靠耐用汽車(chē)的代名詞。

誰(shuí)說(shuō)旅行車(chē)不受人待見(jiàn)，跨界旅行車(chē)蔚領(lǐng)在2月份銷(xiāo)量就達(dá)到了3703輛，同比增幅達(dá)到了81.3%，足以可見(jiàn)其潛力非凡，有了它去尋找詩(shī)和遠(yuǎn)方不在話(huà)下。

此外，高性?xún)r(jià)比緊湊型車(chē)寶來(lái)、高爾夫家族以及最美大眾CC也在2月份取得了同期不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，銷(xiāo)量分別為14608輛、7711輛和1413輛。

奧迪品牌方面

相比于大眾品牌，奧迪品牌在2月份的市場(chǎng)表現(xiàn)可謂是更為強(qiáng)勁，旗下各款車(chē)型均實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。如今國(guó)人對(duì)于奧迪品牌的印象早已不是過(guò)去的官車(chē)形象了，取而代之的則是更加年輕運(yùn)動(dòng)的形象。而奧迪車(chē)燈和奧迪Quattro四驅(qū)系統(tǒng)已然成為奧迪品牌最引以為傲的地方了。

具體車(chē)型來(lái)看，豪華B級(jí)車(chē)標(biāo)桿奧迪A4L銷(xiāo)售了9333輛，同比大增67.7%，可謂是該級(jí)別的常青樹(shù)。全新一代奧迪A4L不光在外型上更為年輕時(shí)尚，在內(nèi)飾上也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，豪華感撲面而來(lái)。

在C級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)，奧迪A6L更是在2月實(shí)現(xiàn)了9741輛的銷(xiāo)量。作為最先實(shí)現(xiàn)加長(zhǎng)軸距的合資豪華C車(chē)，奧迪A6L必然是最懂國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的車(chē)型了。在SUV領(lǐng)域，奧迪Q3、Q5都有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，2月銷(xiāo)量分別達(dá)到了3909輛和8437輛，其中Q3車(chē)型同比大增34.7%。

多款新車(chē)將上市

對(duì)于一汽-大眾來(lái)說(shuō)，2018年注定是一個(gè)不平凡的年份，根據(jù)此前一汽-大眾大眾品牌2018年新車(chē)規(guī)劃，今年將迎來(lái)5款重磅級(jí)車(chē)型，包括兩款全新SUV車(chē)型、大眾Arteon、全新寶來(lái)以及新款高爾夫·嘉旅。

尤其是兩款全新SUV車(chē)型的推出不僅完善和豐富了一汽-大眾的產(chǎn)品布局，更是提升了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此外，全新寶來(lái)將采用大眾旗下最新的MQB模塊化平臺(tái)打造，科技感將得到進(jìn)一步提升，而全新的大眾車(chē)型Arteon的推出更滿(mǎn)足了年輕消費(fèi)者對(duì)于轎跑車(chē)的需求。

在奧迪品牌方面，今年全新SUV車(chē)型奧迪Q2和全新奧迪Q5都將推出。據(jù)悉，兩款新車(chē)都將在軸距上進(jìn)行加長(zhǎng)，這無(wú)疑是滿(mǎn)足了國(guó)人對(duì)于大空間SUV的需求，同時(shí)也拉開(kāi)了同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)。

去年，中國(guó)車(chē)市增速放緩，然而在這樣的不利背景下，一汽-大眾終端銷(xiāo)量依舊突破了200萬(wàn)輛。今年更將是一汽-大眾充滿(mǎn)機(jī)遇和挑戰(zhàn)的一年，也是其面向未來(lái)變革以及2025戰(zhàn)略實(shí)施起步的關(guān)鍵一年。從1月和2月的銷(xiāo)量來(lái)看，一汽-大眾已經(jīng)吹響了2018攻堅(jiān)的號(hào)角，我們相信不久的未來(lái)它將帶來(lái)更具競(jìng)爭(zhēng)力的高品質(zhì)產(chǎn)品。