根據(jù)各種消息，奧迪A7L將在廣州車展上正式公布售價。奧迪一直宣傳這輛車“比較高級”，但引人注目的人可以看出，這次車展帶來的2.0T車型實際上是為了搶奧迪A6L的飯碗。(威廉莎士比亞，奧迪A6L，Northern Exposure)。

A7L比A6L高端？那真是你的錯覺。上汽奧迪在給A7L的種種包裝，包括更長的車身、先期曝光的3.0T動力，各種手段無外乎就是要營造一種“高端”感，而從它公布3.0T預售價試探市場可以看出，上汽奧迪對A7L的定位，始終在搖擺。

因為，在全球市場，奧迪A6和A7根本就是一個級別的產品，A7最多就是A6的轎跑版，何來得“更高端”？

在歐洲市場，3.0T的奧迪A6在歐洲市場的定價就在5萬多歐元，而3.0T的奧迪A7，定價同樣在5萬多歐元。德國人在設計之初，給這兩車的定位就是互補，根本不存在A7在定價比A6高的事實。

奧迪A6適合一家人用車，奧迪A7適合和女朋友一起用車，僅此而已。

在北美市場，奧迪A6的價格約為6-8萬美元，奧迪A7走量版車型售價約為6.9萬美元，這差距也就在選裝的配置不同而已。你要問老美，A7比A6高端嗎？他們會一臉的懵逼。

到了國內，上汽奧迪給A7L定了一個更高的加價，就以為它高端了？

什么是高端？高端才不是你在價格上多么高，而是產品力能否更高。奧迪A8比奧迪A6高端沒人有異議，因為在產品層面，無論尺寸、配置兩車都有不同級別的差距。而奧迪A7L和奧迪A6L，他們有階梯的差距嗎？顯然沒有。

很多粉絲都會拿上汽奧迪A7L的3.0T動力說事，但一個不爭的事實是，3.0T的A7L，根本就是上汽奧迪給市場布的一個局，約60萬起的預售價，注定它不會走量。因為很明顯，3.0T的奧迪A6L銷量也沒有2.0T車型的高。

在海外市場，搭3.0T動力版的奧迪A7就因為賣不動，新款車型已取消了3.0T動力，全系改為2.0T。即便如此，奧迪A7在海外市場的銷量，和它售價接近的A6相比，也相差甚遠。說白了，海外消費者都覺得奧迪A7這車，就不值這個價。

回到國內市場，你真以為搭個3.0T動力的上汽奧迪A7L，就能賣60萬起？

如今，新推2.0T車型，證明上汽奧迪還是得為走量做準備。那上汽奧迪A7L究竟該賣多少錢？參考一汽奧迪A6L目前41.98萬起的售價，A7L根本不敢賣貴多少，如果它把起售價定在45萬以上，注定要涼。

因為奧迪A6L的售價，是一汽奧迪在國內市場摸索多年定下來的，它就是一個參考標桿。試想A6L在國內賣了20多年，配置和售價完全是按市場需求來定，定價非常的成熟。上汽奧迪A7L在產品力上沒有拉開差距，拿什么來支撐虛高的售價？

目前進口在售的奧迪A7，搭2.0T動力的2022款 40 TFSI售價為58.58萬，按目前國產的A7L 3.0T比當初進口3.0T奧迪A7便宜20萬的價格來算，國產后的2.0T奧迪A7L，賣40萬起也尚算合理。

畢竟國產后的A7L造車成本也將大幅降低，2.0T動力系統(tǒng)已非常成熟，那么交給市場的也是一個成熟的價格，否則市場會狠狠抽你的臉。

國內的豪華市場，其實也更為成熟了，或許上汽奧迪A7L是一個很有針對性的產品，也是上汽奧迪成立后的首款產品，品牌對它的期待很高。但，“高端”不是廠家說了算，如何在市場里活下來，比掛“高端”的口號更重要。

究竟奧迪A7L賣多少錢？是“高端”重要還是活下來重要？大家還是別吵了，廣州車展一切謎團都將解開。