隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，車上的按鈕和顯示屏也越來(lái)越復(fù)雜和多樣化。

不知道你有沒有過這樣的疑問：“中控臺(tái)上那么多按鍵都是做什么的？”“儀表盤里的各種標(biāo)志都是什么意思？”“按哪個(gè)可以給玻璃除霧？”“定速巡航在哪兒設(shè)置”等等……

除了日常使用的車內(nèi)按鍵，還有許多標(biāo)識(shí)對(duì)于新車主來(lái)說都非常陌生，同樣也讓不少經(jīng)驗(yàn)豐富的老車主頗為困擾。

今天就為大家詳細(xì)地解讀一番車內(nèi)的按鍵、標(biāo)識(shí)，看看它們到底有什么用。

● 燈光相關(guān)

相信大家都記得考駕照時(shí)，燈光的使用就是必考項(xiàng)目，可見其在駕駛中的重要性。今天，我們的文章也先從燈光標(biāo)識(shí)開始。

通常，德系和美系車型的汽車燈光控制調(diào)節(jié)都設(shè)置在方向盤的左下方，標(biāo)識(shí)也較好理解，上圖是以?shī)W迪車型為例。

沒有大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)的車型就會(huì)設(shè)有手動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕，而打開近光燈后配合轉(zhuǎn)向燈撥桿前推就可以變換為遠(yuǎn)光燈，往后拉則遠(yuǎn)光燈閃一下，也就是俗稱的閃燈，許多車主在會(huì)車時(shí)常常用到。

了解更多：遠(yuǎn)光燈和近光燈的區(qū)別 遠(yuǎn)光燈正確使用方法

轉(zhuǎn)向燈大家應(yīng)該都知道，向下為左，向上為右。

左邊的按鈕則是行車電腦調(diào)節(jié)，可以選擇顯示油耗或續(xù)航里程等。有些高配車型的轉(zhuǎn)向燈撥桿上還設(shè)有車道輔助系統(tǒng)，可以監(jiān)控前方道路，當(dāng)車輛偏離航道時(shí)通過方向盤震動(dòng)提示駕駛者。

與德系美系不同，日韓車型和我們的自主車，都習(xí)慣于將燈光控制集中在方向盤后的轉(zhuǎn)向燈撥桿上，但功能和標(biāo)識(shí)都大同小異，沒有多少區(qū)別，在此就不重復(fù)介紹了。

車頂燈的標(biāo)識(shí)和操作都較為簡(jiǎn)單，其中車內(nèi)照明燈按鍵處于中間位置時(shí)，打開車門車內(nèi)就會(huì)自動(dòng)亮起，也可以通過左右兩邊的按鍵手動(dòng)操作。了解更多：汽車內(nèi)部按鈕圖解

● 方向盤相關(guān)

方向盤上的多功能按鍵通常都是方便駕駛者操作的音量調(diào)節(jié)和菜單選擇等，部分帶車載電話的車型也會(huì)把接聽和話筒等按鍵設(shè)置在方向盤上，上面就是速騰的方向盤按鍵。了解更多：汽車方向盤打法

方向盤后方除了前頁(yè)介紹的轉(zhuǎn)向燈撥桿外，右側(cè)還有雨刷調(diào)節(jié)，圖為CR-V的雨刷桿。調(diào)節(jié)時(shí)可以依照桿上的圖標(biāo)上下推動(dòng)調(diào)節(jié)桿，還可根據(jù)雨量調(diào)節(jié)雨刷擺動(dòng)的速度，而給擋風(fēng)玻璃噴水則需要向駕駛者的方向拉動(dòng)撥桿。有后雨刷的車型同樣也可以在此調(diào)節(jié)，標(biāo)識(shí)完全一致。

部分帶有定速巡航的車型還會(huì)在方向盤后方再加一個(gè)撥桿，對(duì)其進(jìn)行設(shè)置操控，當(dāng)然也有其他車型的控制按鍵設(shè)置在方向盤或別處，圖標(biāo)都是類似的，上圖是以?shī)W迪為例。上下?lián)軇?dòng)撥桿可以設(shè)定巡航速度，“DISTANCE”則用來(lái)設(shè)定巡航的行車距離，“SET”鍵可以設(shè)置車速并存儲(chǔ)，“RESUME”可以調(diào)出之前存儲(chǔ)的車速并以該速度巡航行駛，“CANCEL”就是取消巡航了。了解更多：定速巡航怎么用

而主打運(yùn)動(dòng)性能的車型，方向盤后方還會(huì)設(shè)置換擋撥片。了解更多：換擋撥片怎么用

除了方向盤上常見的按鍵之外，方向盤本身的位置也是可以調(diào)節(jié)的，手動(dòng)調(diào)節(jié)桿非常好操作，而自動(dòng)調(diào)節(jié)的按鍵通常設(shè)在轉(zhuǎn)向柱的左側(cè)，當(dāng)然也有其他的樣式，比如寶馬就采用了小撥桿的設(shè)計(jì)。

● 儀表盤標(biāo)識(shí)

看完了方向盤，下面我們將目光上移至儀表盤。雖然各品牌為顯示自己的風(fēng)格，將儀表盤和行車電腦設(shè)計(jì)得五花八門，但上面的圖標(biāo)都是一致的，我們只要了解它們代表的意義，以后無(wú)論遇上什么車都能迅速上手。汽車儀表盤指示燈圖解

一般車型的儀表盤上都會(huì)設(shè)置四個(gè)表盤，最大的兩個(gè)分別是轉(zhuǎn)速表和速度表，而較小的兩個(gè)則是水溫表和油量表。

儀表盤上的小圖標(biāo)代表了不同的意義，能及時(shí)反應(yīng)車輛信息，對(duì)于車主來(lái)說非常重要，應(yīng)當(dāng)充分了解掌握。

液晶儀表盤的內(nèi)容安排更為自由多樣

當(dāng)然，隨著科技的進(jìn)步，越來(lái)越多的車型也會(huì)用數(shù)字化的顯示來(lái)代替表盤，比如行車電腦和液晶儀表盤，能夠顯示順時(shí)油耗、平均油耗、平均車速、胎壓以及故障提示等，更方便駕駛者閱讀掌握。

● 中控臺(tái)按鍵

中控臺(tái)大致可以分為兩部分，通常上方為車載多媒體系統(tǒng)，下方則是空調(diào)控制區(qū)域，當(dāng)然也有反過來(lái)設(shè)計(jì)的車型，為數(shù)不多。而現(xiàn)在的車載多媒體系統(tǒng)也越來(lái)越豐富多樣，科技含量不斷提升，我們的介紹沒法全部涵蓋，只能挑選最常見的按鍵來(lái)進(jìn)行說明。

圖中車型為新福克斯，中控臺(tái)上的按鍵也是目前大部分車型常用的，除了右上的TA鍵，這在國(guó)外是道路時(shí)時(shí)信息播報(bào)，但國(guó)內(nèi)沒有這方面的硬件支持，只是個(gè)擺設(shè)了，其他的CD、廣播、電話、菜單等都非常容易理解。

還有一些車型上的按鍵英文不太好理解，上圖的科魯茲就是較為典型的代表。

而隨著中控臺(tái)彩色觸摸大屏的日漸普及，許多多媒體相關(guān)的控制按鍵也被集成到了屏幕上，讓中控臺(tái)簡(jiǎn)潔了許多，操作起來(lái)也與如今的智能手機(jī)相近，更容易上手。

空調(diào)控制區(qū)域的設(shè)計(jì)也是越來(lái)越富有多彩的個(gè)性化特征，但萬(wàn)變不離其宗，車內(nèi)空調(diào)也只有自動(dòng)和手動(dòng)兩種。其中，自動(dòng)空調(diào)是設(shè)定好溫度后，只要車輛點(diǎn)火就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，非常方便；而手動(dòng)空調(diào)就不能自動(dòng)開啟，需要我們手動(dòng)調(diào)節(jié)了。

編輯挑選了較為豐富的寶馬車型來(lái)做介紹，可以看到圖上的空調(diào)圖標(biāo)都是對(duì)稱的，分別控制著前排的兩個(gè)座椅，按鍵也非常豐富。

說到循環(huán)模式，在此就順便給大家做個(gè)介紹。現(xiàn)在的空調(diào)都具有內(nèi)外循環(huán)開關(guān)，其中內(nèi)循環(huán)表示空調(diào)不再吸入外界空氣，只循環(huán)加熱、冷卻、過濾車內(nèi)空氣，適合在擁堵路況等尾氣增多的情況下使用，制冷效果很好；外循環(huán)模式則是持續(xù)吸入外界空氣，適合在空氣質(zhì)量較好的環(huán)境下使用。但長(zhǎng)期使用內(nèi)循環(huán)會(huì)讓車內(nèi)空氣質(zhì)量下降，最好能內(nèi)外循環(huán)交替使用。而高配車型上的自動(dòng)模式就是為此而生的，能夠通過傳感器自動(dòng)感知外界空氣中的有害物質(zhì)并自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門，控制進(jìn)風(fēng)量。

部分車型也配備了后排出風(fēng)口，更高級(jí)些的還有后排獨(dú)立空調(diào)，可以根據(jù)乘客的需要自行調(diào)節(jié)。

而除了多媒體和空調(diào)的控制按鍵之外，許多車型的中控臺(tái)附近還會(huì)出現(xiàn)行車控制的相關(guān)按鍵，功能則是隨著車型的升級(jí)而越發(fā)豐富多樣。

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)就是在車輛行駛過程中臨時(shí)停車（例如等紅燈）的時(shí)候，自動(dòng)熄火，當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)，能在堵車時(shí)解放一直踩住剎車的右腳。

還有一些車型還提供了更為全面的安全配置，雖然較為少見，我們也可以了解一下。圖中就是沃爾沃XC60的高配版，其中的陡坡緩降是相對(duì)常見的安全配置，讓車輛在下坡時(shí)無(wú)須踩剎車也能控制車速，平穩(wěn)地通過。

有些車型上還提供了多種行車模式的選擇，少則普通、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種，多則提供四五種不同模式可選，可以根據(jù)不同路況進(jìn)行調(diào)節(jié)。

此外，部分車型上還配備了HUD（Head Up Display）抬頭顯示，也叫平視顯示系統(tǒng)，可以把一些行車數(shù)據(jù)投影在前風(fēng)擋或駕駛者面前的小型顯示屏上，原本是航空航天機(jī)器上常見的飛行輔助儀，可以減少駕駛者視線離開道路的時(shí)間，進(jìn)一步提升行車安全。

● 其他按鍵

看完中控部分讓我們把視線移到車內(nèi)的其他位置，首先來(lái)看看車門，主要是對(duì)車窗和后視鏡的控制。

而除了之前已經(jīng)提及的座椅加熱和通風(fēng)外，座椅的側(cè)面通常還會(huì)有調(diào)節(jié)設(shè)置，部分高檔車型還會(huì)提供頭枕調(diào)節(jié)和副駕駛座椅調(diào)節(jié)。

不少高配車型開始配備BLIS盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，后視鏡下設(shè)有感應(yīng)裝置，在后側(cè)來(lái)車時(shí)通過A柱上的燈光閃爍來(lái)提醒駕駛者。

天窗控制主要有按鍵式和旋鈕式兩種，圖標(biāo)都較為簡(jiǎn)單。

后備箱開關(guān)通常位于尾箱上。

此外，還有安全氣囊開關(guān)，可以在不需要的時(shí)候關(guān)上氣囊，避免意外的浪費(fèi)。

結(jié)語(yǔ)

如今的汽車早已不再是一個(gè)方向盤一個(gè)換擋桿那么簡(jiǎn)單，越來(lái)越豐富的功能加入進(jìn)來(lái)，讓我們的駕駛變得更為輕松便捷的同時(shí)，車內(nèi)按鍵也變得讓人眼花繚亂起來(lái)。而我們今天對(duì)車內(nèi)常見圖標(biāo)和按鍵的介紹肯定也并不是最全面的，還有許多品牌的個(gè)性設(shè)置沒有覆蓋全，但也足夠各位駕駛者在不同車型里都游刃有余了，希望能對(duì)各位駕駛者，特別是新手的日常駕駛有所幫助。

★汽車內(nèi)部按鈕圖解

剛買了車的新手們經(jīng)常面對(duì)尷尬又郁悶的情況：想調(diào)空調(diào)溫度，卻不是太冷就是太熱找不到節(jié)奏；想把近光燈打開，雨刷器卻莫名其妙地工作；想開后備箱，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋卻突然彈了起來(lái)……可能新手們還覺得特別委屈，這些莫名其妙的按鈕駕校也沒教我啊，說明書也不可能一頁(yè)一頁(yè)全都翻完，長(zhǎng)得還都那么像，位置又靠的太近……沒關(guān)系，今天我們就帶您一一看過這些看似復(fù)雜布置又毫無(wú)規(guī)律可言的各種按鈕，讓您不再被車內(nèi)按鈕控制。

按鈕不亂：分區(qū)布置伸手可及

就算您是對(duì)車內(nèi)按鈕布局完全不了解的全新車主，看了這張圖也該有個(gè)大概印象了。另外，這雖然不是座艙按鈕布局的鐵律，不過基本也都差不多了，畢竟習(xí)慣已經(jīng)延續(xù)幾十年。這些按鈕一般都按需要和相關(guān)性布置。比如，行駛時(shí)最常用、廠家最希望你用到的，肯定能在方向盤附近找到(轉(zhuǎn)向燈、雨刷、定速巡航多功能按鍵等)；

燈光一般在中控臺(tái)左邊(近光、示寬燈、儀表燈)，空調(diào)和多媒體在中控臺(tái)正中，和性能、行駛相關(guān)的一般放在檔把附近(ESP、四驅(qū)系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)模式等)；車窗車門反光鏡相關(guān)的都在門上；座椅控制通常在座椅側(cè)面。當(dāng)然上面都是常見車型，特例我們也會(huì)盡量列舉。了解更多：汽車儀表盤指示燈圖解

燈光部分：

燈光是平時(shí)最常用到的功能之一，因此先拿出來(lái)說說。大燈控制主要有兩個(gè)位置，歐系主要占據(jù)方向盤面板左側(cè)，日韓系則以方向盤左側(cè)撥桿為“陣地”。這兩種方式其實(shí)各有優(yōu)劣，只要適應(yīng)都沒有任何問題。而且各種按鈕的指示都是統(tǒng)一的，所以不會(huì)有識(shí)別難度。隨著燈光技術(shù)發(fā)展，諸如自動(dòng)大燈、全天候燈、停車指示燈甚至夜視系統(tǒng)也越來(lái)越普及，好在這些燈光標(biāo)志一般都非常形象，比如夜視系統(tǒng)就是車道上方一輪月牙，一目了然。

多媒體控制：

多媒體部分是品牌建立個(gè)性的地方，不過整體來(lái)看基本都是大同小異。而且畢竟各位都或多或少用過家用CD、收音機(jī)或DVD等設(shè)備，車載設(shè)備只是這些配置的“集大成者”，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說一般沒有任何上手難度。

另外，高端品牌一般還有自己獨(dú)立的人機(jī)交互系統(tǒng)，操作都有單獨(dú)的撥桿、旋鈕或手寫板等。但這些系統(tǒng)通常各有各的特點(diǎn)，無(wú)法在一篇文章里統(tǒng)統(tǒng)體現(xiàn)，而且和本文宗旨不符，因此不做單獨(dú)介紹了。

空調(diào)系統(tǒng)和舒適性功能：

空調(diào)是日常使用時(shí)最常用的功能了，幾乎天天都要用到。不過可能您只知道每天打開空調(diào)就能有涼風(fēng)吹出，但對(duì)各個(gè)按鈕和旋鈕的功能可能并不那么了解。下面我們就來(lái)詳細(xì)了解一下。

無(wú)論手動(dòng)還是自動(dòng)空調(diào)，我們都可以選擇內(nèi)外循環(huán)。內(nèi)循環(huán)就是空調(diào)系統(tǒng)從車內(nèi)吸取空氣，外循環(huán)自然就是吸取車外的空氣了。如果您長(zhǎng)時(shí)間在城市中行車，或者遇上揚(yáng)塵風(fēng)沙等天氣，則一定不要開啟外循環(huán)，否則車內(nèi)空氣只會(huì)越來(lái)越差。部分帶有空氣過濾系統(tǒng)的車輛則可適當(dāng)放寬。

車窗、車門和玻璃控制：

車窗和車門相關(guān)的功能鍵一般都在車門上，如中控、車窗升降、后視鏡等。不過日韓系控制后視鏡的按鈕，一般習(xí)慣放在方向盤左側(cè)儀表臺(tái)上。另一個(gè)特殊例子是奔馳，把座椅調(diào)節(jié)和座椅記憶也一起放在了車門上，的確比較方便調(diào)節(jié)，不用特意伸手向下夠。

座椅相關(guān)控制：

座椅雖然是我們肯定要接觸到的部位，不過與它相關(guān)的按鈕的確不多。我們常見的是手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。電動(dòng)又按可調(diào)節(jié)靈活度分成4方向、8方向、12方向等等。我們常見的車型以手動(dòng)或8向以下電動(dòng)調(diào)節(jié)為主。另外，中高端車型還帶有座椅按摩等功能。

性能與行駛相關(guān)：

座椅再舒服，還是用來(lái)幫助我們開車的。既然要開車，各種和性能、行駛控制相關(guān)的功能自然十分重要。這種按鈕一般分布在檔把附近，方便駕駛者右手不離開檔把太遠(yuǎn)就能控制車輛性能。

【甚至有部分車型已經(jīng)放棄了檔把，轉(zhuǎn)而使用旋鈕控制檔位】

當(dāng)然，性能和行駛控制也是有不同側(cè)重的。比如家用轎車偏重的就是諸如自動(dòng)泊車、電子手剎等便利性功能；性能轎車和跑車在這里放的多是諸如運(yùn)動(dòng)模式、懸掛硬度等調(diào)節(jié)功能；而SUV在這里放的當(dāng)然就是四驅(qū)模式和越野模式控制了。另外，四驅(qū)模式也有很多形式，體現(xiàn)在車內(nèi)按鈕上就是各種各樣的不同模式，簡(jiǎn)單的有一個(gè)自動(dòng)全部解決的，復(fù)雜的則是一排排按鈕，原始的則依然保留機(jī)械式分動(dòng)箱桿。

方向盤、行駛相關(guān)：

方向盤則是近幾年各大廠商著力發(fā)掘的各種按鍵新“領(lǐng)地”。放在這里，不僅方便駕車者，也減少了雙手在中控臺(tái)和方向盤之間的反復(fù)動(dòng)作，減少了危險(xiǎn)性和疲勞感。不過什么功能才會(huì)放到方向盤上呢？肯定是最“分心”的功能，比如電話、多媒體控制、訓(xùn)航控制等功能。另外，右側(cè)的雨刷撥桿目前功能也越來(lái)越多，比如很多車型都加入了雨刷器隨車速調(diào)節(jié)的功能。

總結(jié)：汽車的設(shè)計(jì)雖然各有不同，但車內(nèi)操作按鈕基本都是這個(gè)樣子。不過上面這些還僅僅是目前最常見的，因此難免有遺漏之處。如果您想徹底了解愛車的各種功能，當(dāng)然還是要仔細(xì)閱讀愛車的說明書了。