中國(guó)的文化早在《戰(zhàn)國(guó)策韓策一》、《蘇秦為楚合從說(shuō)韓王》就有云

而這句話(huà)放在如今的汽車(chē)市場(chǎng)中，也同樣適用。汽車(chē)集團(tuán)分別在自己的豪華品牌推出入門(mén)級(jí)與家用品牌的頂級(jí)重疊的產(chǎn)品已經(jīng)累見(jiàn)不鮮了，那么這些車(chē)型到底怎么樣呢？！教授現(xiàn)在就帶大家去看看！果真如此嗎？！

Avalon VS 雷克薩斯ES

縱觀(guān)“日本BBA”，謳歌在中國(guó)市場(chǎng)的黯淡、英菲尼迪的不溫不火、唯一能在中國(guó)市場(chǎng)打出好成績(jī)的就是雷克薩斯了！這跟一般想用豪華品牌圈錢(qián)的企業(yè)不太一樣，ES系列一直都是雷克薩斯很用心的入門(mén)級(jí)作品，它的優(yōu)秀不用多說(shuō)，特別混動(dòng)版本更是把雷克薩斯獨(dú)有的“無(wú)感舒適”與“豐田的混動(dòng)”發(fā)揮得淋漓盡致的同時(shí)還加入了一些運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，整輛車(chē)表現(xiàn)非常立體有質(zhì)感。

Avalon有著一個(gè)非常接地氣的譯名“亞洲龍”，這是因?yàn)榛使诘脑谌A市場(chǎng)日漸式微，人們?cè)诠逃兴枷胫谢使趹?yīng)該是豪華的代名詞，而第十五代皇冠恰好是趨向年輕化的設(shè)計(jì)，所以與其繼續(xù)延續(xù)不得民心的皇冠還不如把美國(guó)市場(chǎng)的Avalon引進(jìn)，“以龍代冠”的戲碼就這樣在中國(guó)市場(chǎng)上發(fā)生了。而全新的Avalon同為T(mén)NGA K架構(gòu)的產(chǎn)物，它（國(guó)內(nèi)版）與雷克薩斯ES不論動(dòng)力總成還是底盤(pán)結(jié)構(gòu)都幾乎相同，唯一不同的是身為美國(guó)車(chē)的Avalon懸掛調(diào)教更偏向舒適。

尺寸方面它們?cè)诓僦g，亞洲龍有多的縱向空間，后排腿部空間會(huì)顯得多點(diǎn)，而ES則更加注重橫向空間，更加寬闊，當(dāng)然了它們的差別只在絲毫。

亞洲龍的內(nèi)飾一如張牙舞爪的外表，給人一種十分科幻的感覺(jué)，但其內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與用料也十分考究，教授特別喜歡它中控的月牙形的設(shè)計(jì)，它給予了我們豐田集團(tuán)除了雷克薩斯以外的又一種豪華設(shè)計(jì)方案。

雷克薩斯ES則是傳承了雷克薩斯一向的豪華感設(shè)計(jì)，雖然比起老大哥GS和旗艦的LS少了很多細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)，但依然擁有非常濃郁的雷氏豪華感，但內(nèi)籠材質(zhì)方面與亞洲龍并無(wú)多少出入，就連排擋桿周?chē)闹锌胤鍪衷O(shè)計(jì)都大同小異。

其實(shí)它們的定位和產(chǎn)品質(zhì)量在一個(gè)不相伯仲的水平，ES是一個(gè)偏向稍微運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，而亞洲龍則是美式舒適的表現(xiàn)，亞洲龍也即將國(guó)產(chǎn)，價(jià)格為27萬(wàn)起，假如是混合動(dòng)力的版本會(huì)比ES要平，那么雞頭鳳尾大家會(huì)如何選擇呢？！

GTI VS A3

A3一直是奧迪的入門(mén)之選，20萬(wàn)元級(jí)別的選擇中A3 40TFSI已經(jīng)足夠優(yōu)秀，它擁有第三代EA888 2.0T引擎，能爆發(fā)190Ps馬力，零百加速實(shí)測(cè)只為7.13秒，更重要的是，它可是一輛奧迪、奧迪、奧迪！重要的事情說(shuō)三遍！

高爾夫GTI是大眾的一款傳奇車(chē)型，它是一款極具信仰的情懷，它也是20萬(wàn)左右中一臺(tái)不錯(cuò)的性能車(chē)之選，同樣擁有第三代EA88引擎，不同的是它的調(diào)校更加激進(jìn)，能爆發(fā)出220Ps馬力，零百駕駛實(shí)測(cè)僅為6.57秒，可以說(shuō)是十分兇悍的存在。

內(nèi)飾以及NVH方面的表現(xiàn)，毫無(wú)疑問(wèn)A3是更為出色的，光是那個(gè)能豎起的車(chē)機(jī)屏幕的高級(jí)感就已經(jīng)能把GTI的內(nèi)飾秒殺掉，而且整體動(dòng)態(tài)的行車(chē)質(zhì)感也都是豪華品牌該有的水準(zhǔn)，這也是GTI做不到的一點(diǎn)。

GTI的內(nèi)飾雖然很“大眾”，但是也有著自己細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，諸如紅色的縫線(xiàn)、金屬的踏板、最重要的是方向盤(pán)上那個(gè)GTI！這些細(xì)節(jié)都無(wú)時(shí)無(wú)刻跟車(chē)迷訴說(shuō)它本質(zhì)是一輛“性能小車(chē)”這個(gè)事實(shí)，你有看過(guò)性能車(chē)會(huì)講求NVH值和行駛質(zhì)感的嗎？它講求的是過(guò)彎極限！

A3 40TFSI最便宜的風(fēng)尚版需要25.07萬(wàn)而高爾夫GTI的廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)僅為23.99萬(wàn)，GTI即便是更加便宜，但卻有更好的操控、30Ps的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，更快的零百加速，最重要的是，它是一款傳奇車(chē)型，而更貴的奧迪呢？！它有更高級(jí)的日常通行質(zhì)感，更好的內(nèi)飾、以及最重要的它是一輛四環(huán)的奧迪，那么這樣的雞頭鳳尾大家又會(huì)如何選擇呢？！

以上兩款車(chē)型都是“寧為雞口，毋為牛后”的例子，它們比起自己的豪華品牌入門(mén)級(jí)產(chǎn)品更具有自己的特色，但“品牌”確實(shí)目前市場(chǎng)上非?？粗氐囊稽c(diǎn)，那么你是需要一輛感性且走心的“雞口”，還是理性添面子的“牛后”呢？！教授歡迎大家在下方留言說(shuō)說(shuō)你的想法吧?。?/p>