很多人說改造名詞對新手來說是霧，但資深玩家可以和你聊半天，比如懸掛、防止牙齒沖擊、功力套件等。其實這都是多年游樂車積累的經(jīng)驗！那個新手想知道更多，該怎么辦？那么小編通過一個例子介紹最近比較流行的皮疹方式——KW扭結(jié)皮疹。

KW避震器是用100%的耐腐蝕不銹鋼支柱外殼制造，可隨時進(jìn)行高度調(diào)整。耐污垢梯形螺紋和耐用的復(fù)合高度可調(diào)節(jié)的頸圈設(shè)計，使其在經(jīng)多年快樂駕駛后，調(diào)節(jié)功能仍能健全。

1后橋壓縮阻尼

選擇“ ”方向，加強(qiáng)路面的抓地力，運(yùn)動性能更佳；選擇“-”方向，意味著駕乘更舒適

2前橋壓縮阻尼

上行回彈阻尼18段，下行壓縮阻尼14段軟硬可調(diào)。回彈阻尼選擇“ ”方向，意味著車身運(yùn)動更少；選擇“-”方向，意味著更舒適的駕乘體驗

3回彈阻尼和壓縮阻尼

底部的滾輪可以分12段精確調(diào)節(jié)壓縮阻尼。調(diào)整的時候，你不需要任何的工具，只需用手旋轉(zhuǎn)調(diào)整滾輪即可。12段壓縮阻尼可以精確的控制車身的側(cè)傾幅度。無需更改彈簧的剛性。

通過調(diào)整KW V3的回彈阻尼，你可以精確的控制操控感和舒適度。增加回彈阻尼，你可以有效的控制車身的上下起伏，在轉(zhuǎn)彎的時候可以獲得更好的穩(wěn)定性。

KW V3壓縮力及回彈力獨(dú)立可調(diào)，為高級駕駛者設(shè)計，是最高技術(shù)含量的減震系統(tǒng)。其完全獨(dú)立調(diào)整的壓縮力和回彈力設(shè)計為駕駛者提供了更為獨(dú)特＆精準(zhǔn)的駕駛設(shè)定。駕駛者可以自行調(diào)整回彈力之外，同時可以獨(dú)立調(diào)整低速率壓縮力，用來獲得根高的操控性。高速率壓縮力由KW預(yù)先設(shè)定，用以保證行駛舒適性。

---KW---

KW V3擁有和KW Competition類似的功能，獨(dú)立的回彈阻尼和壓縮阻尼調(diào)節(jié)。這種獨(dú)立的調(diào)節(jié)非常受全世界各地的跑車車主，改裝車車主以及大小改裝公司的喜愛！