今天的例子是奧迪A3升級BILSTEIN EVO S。

關(guān)注BILSTEIN的車友們應該都知道，這個新EVO系列到底有多熱，70MM高度可調(diào)，潮流亞光灰色涂層，磨砂質(zhì)感，最重要的是制動經(jīng)過工程師的精密預設，裝載時無需反復調(diào)整，操作性和舒適性是平衡的最佳狀態(tài)。

本篇案例車主阿奶為了能第一時間體驗這款新品硬是等了3個月……

“2015年在家里長輩要求下買了臺起亞k4，但不是我喜歡的車型，所以在這之后我就一直關(guān)注著小轎車，便宜點的飛度，貴一些的a class amg都有看。17年A3改款，那款金黃色真的太好看了，還有2.0的發(fā)動機，想想都覺得興奮，但是當時預算有限就一直沒下手。直到今年4月聽朋友說2.0快要停產(chǎn)，優(yōu)惠力度也比較大，雖然只剩下白色可選，我還是果斷入手了。”

其實4月份提車后阿奶就做了一些升級，換了輪轂和愛巴赫短簧，后面又換了剎車，包括AP9040六活塞卡鉗、EBC黃皮、highcrbn的劃線盲孔盤，整個剎車系統(tǒng)算是實現(xiàn)了質(zhì)的提升。

“換避震有一個很主要的原因是因為之前換的短簧太硬，家人和小朋友都坐的不舒服，所以就想著要換一條好的避震，知道BILSTEIN EVO系列快上市了就一直等它到貨?！?/p>

“現(xiàn)在的感覺真的是比原廠要好太多了，說他是有30w+車的質(zhì)感一點都不過分，支撐十足，碎震過濾明顯，過彎屁股完全可以貼附在座椅上，要不是限牌，我都不舍得給別人開?！?/p>

“接下來的計劃是想繼續(xù)提升車子的操控，比如換襯套、鋁合金擺臂、李子串之類的，然后再是動力方面的一些提升，點火線圈、進氣中冷、刷程序等等。目前的話就盡量多的和車子溝通磨合，跑山和賽道日之類的，繼續(xù)挖掘這臺A3的潛力?！?/p>

“另外，我覺得玩車就一定要玩素車，如果一開始就入手性能車的話，就根本體會不到牽一發(fā)而動全身的含義，改車無非就是打破一個平衡，踏進一個新平衡，那這個過程就需要不斷嘗試，不斷感受。如果只是一味地去跟風，別人改啥我就改啥，那到最后肯定就會畢業(yè)賣車，那就沒意思了。改車就是像找老婆一樣，要找個自己覺得好的，然后不斷跟她一起進步，跟她一起去經(jīng)歷，成長。不過也可能是因為沒錢，所以才沒法經(jīng)常換車玩吧，啊哈哈哈哈?！?/p>

好了，以上就是車友阿奶的一些玩車經(jīng)歷，希望可以給你提供一點點借鑒，不過還是那句話，升級方案千千萬萬，自己喜歡才是最重要的，所以走自己的路讓別人說去吧……