很多購(gòu)買豪華品牌中型SUV的消費(fèi)者對(duì)空間有需求，這一等級(jí)的熱門型號(hào)奧迪Q5L和奔馳GLC L變長(zhǎng)了。

2018年，奧迪Q5（L）和奔馳GLC（L）分別賣出了123421臺(tái)、118350臺(tái)，包攬了豪華品牌中型SUV前兩名，并且超過(guò)了第三名凱迪拉克XT5近4萬(wàn)臺(tái)。

那么奧迪Q5L和奔馳GLC L最走量的車型是哪款、現(xiàn)在市場(chǎng)行情如何、購(gòu)車費(fèi)用差多少、用車成本誰(shuí)更高呢？今天小智為你好好分析分析。

奔馳GLC標(biāo)軸和長(zhǎng)軸版都為在售狀態(tài)，目前絕大多數(shù)消費(fèi)者會(huì)選擇價(jià)格相同的長(zhǎng)軸版車型，畢竟它的空間更加實(shí)用；如果堅(jiān)持運(yùn)動(dòng)和操控那寶馬X3顯然更合適。目前奔馳GLC L車型普遍有4萬(wàn)元左右的優(yōu)惠力度，當(dāng)然這其中包含了一些強(qiáng)制裝潢，算下來(lái)實(shí)際的優(yōu)惠力度在3萬(wàn)元左右，最暢銷的車型要屬奔馳GLC 260 L動(dòng)感型。

奧迪Q5L的價(jià)格并不堅(jiān)挺，上市后的第二個(gè)月就出現(xiàn)了1萬(wàn)元的優(yōu)惠，如今15個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠很容易談下來(lái)，如果努努力17、18個(gè)點(diǎn)也有可能。同樣的，優(yōu)惠歸優(yōu)惠，該加的裝潢不能少，最暢銷的車型為搭載了2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的40TFSI榮享時(shí)尚型。

金融政策方面，奧迪Q5L的銷售推薦一汽金融提供的18期免息貸款，貸款手續(xù)費(fèi)為7000元；奔馳金融則提供36期4.99%利率的低息貸款，貸款手續(xù)費(fèi)為5000元。這么看來(lái)奧迪Q5L的貸款成本很低，不過(guò)18期的期數(shù)有些少，每個(gè)月的還款壓力更大。

雖然奧迪Q5L 40TFSI榮享時(shí)尚型和奔馳GLC 260 L動(dòng)感型的指導(dǎo)價(jià)差不多，但是因?yàn)閮?yōu)惠力度和貸款政策的不同，最終奔馳GLC L的總成交價(jià)要高出近6萬(wàn)元，相比之下奧迪Q5L在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)費(fèi)用是支出中的一項(xiàng)大頭，而奧迪和奔馳的保養(yǎng)費(fèi)用并沒(méi)有給人留下親民的印象，那么奧迪Q5L 40TFSI車型和奔馳GLC 260 L的保養(yǎng)費(fèi)用高嗎？

通過(guò)上表可以看出，奧迪Q5L的保養(yǎng)費(fèi)用并不便宜，除了第5萬(wàn)公里的小保養(yǎng)費(fèi)用為1180元外，其余每次付費(fèi)保養(yǎng)都超過(guò)了2000元。保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定火花塞的更換周期為2萬(wàn)公里，4S店的售后也表示最好按照2萬(wàn)公里的間隔更換，不然發(fā)動(dòng)機(jī)出了問(wèn)題保修起來(lái)會(huì)比較麻煩。

其實(shí)按照配件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)來(lái)算奔馳GLC 260 L的保養(yǎng)費(fèi)用應(yīng)該比奧迪Q5L 40TFSI更貴，但是好在奔馳推出了A/B保的打包方案。其中“機(jī)油機(jī)濾+工時(shí)費(fèi)”的A保養(yǎng)套餐僅需980元、“機(jī)油機(jī)濾、空氣濾芯+工時(shí)費(fèi)”的B保養(yǎng)套餐僅需1288元。不過(guò)到了6萬(wàn)公里，光是變速箱油的更換費(fèi)用就達(dá)到了3280元，這個(gè)9速手自一體變速箱不是省錢的主。

在沒(méi)有免費(fèi)首保的情況下，奔馳GLC 260 L的前6萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用還是能比奧迪Q5L稍低一些。

奧迪Q5L 40TFSI和奔馳GLC 260 L車型都搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，車重都超過(guò)了1.8噸，并且都需要添加95#汽油，那么它們的油耗水平如何？

通過(guò)對(duì)比可以看出，奧迪Q5L 40TFSI車型的動(dòng)力參數(shù)更低，7速雙離合對(duì)于油耗也有一定幫助，無(wú)論是工信部綜合油耗還是車主的實(shí)際油耗都比奔馳GLC 260 L更低。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，這一級(jí)別的消費(fèi)者應(yīng)該不會(huì)太在意這一點(diǎn)點(diǎn)的油耗差距。

通過(guò)上面的分析，奧迪Q5L 40TFSI在保養(yǎng)費(fèi)用上不占優(yōu)勢(shì)，但是油耗更低；奔馳GLC 260 L的保養(yǎng)費(fèi)用稍低，不過(guò)油耗稍高；那么具體到一年2萬(wàn)公里，它們誰(shuí)的用車成本更低呢？

最終奧迪Q5L 40TFSI榮享時(shí)尚型還是憑借著更低的保險(xiǎn)費(fèi)用和油耗水平，獲得了更低的用車成本。不過(guò)奔馳GLC 260 L 4MATIC動(dòng)感型也沒(méi)有貴出太多，總體來(lái)說(shuō)它們的用車成本在同一水平線上，每年1千多元的費(fèi)用差距并不會(huì)影響到消費(fèi)者最終的購(gòu)買決策。

雖然奧迪Q5L和奔馳GLC L最走量車型的指導(dǎo)價(jià)非常接近，但是它們的總成交價(jià)相差了近6萬(wàn)元，而且就用車成本來(lái)說(shuō)也是奧迪Q5L更占優(yōu)勢(shì)。購(gòu)買奧迪Q5L的消費(fèi)者更多得還是沖它的性價(jià)比去的，6萬(wàn)元足以改變消費(fèi)者的決定。如果未來(lái)奔馳GLC L進(jìn)一步擴(kuò)大優(yōu)惠，奧迪Q5L該如何接招？

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