最近，汽車文網(wǎng)陸續(xù)盤點(diǎn)了2021年合資車企/車型、自主車企/車型的發(fā)動機(jī)、變速箱投訴指數(shù)。

上期為大家盤點(diǎn)了豪華品牌發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)。接下來，我們繼續(xù)展開豪華品牌/車型的年度投訴指數(shù)分析。本期我們聊聊豪華車型變速箱投訴指數(shù)排名。

從上圖我們可以看出，豪華車型變速箱投訴指數(shù)TOP10中有八款車都是BBA德系三強(qiáng)，其中奧迪獨(dú)占鰲頭，投訴指數(shù)前三均為奧迪系列。從排名情況可以看出，在銷量差距不大的情況下，奧迪變速箱問題要多于寶馬和奔馳。需要指出的是，BBA的德系三強(qiáng)在所有車輛市場份額中占據(jù)將近10%的銷量，市場保有量非常大，這也是BBA德系三強(qiáng)變速箱投訴指數(shù)高的原因之一。

據(jù)上圖所示，奧迪A6L變速箱投訴指數(shù)暴漲104.88%，奧迪A4L和寶馬X1變速箱投訴指數(shù)明顯下跌，其他幾款車變速箱投訴指數(shù)起伏不大。

第一名：奧迪A6L

變速箱投訴指數(shù)：252

投訴點(diǎn)評：2021年奧迪A6L變速箱投訴指數(shù)252，同比大漲104.88%，躍居排行榜第一。奧迪A6L被車主投訴最多的問題是變速箱機(jī)電單元故障，該問題占比49.10%，將近一半的占比，說明該問題是奧迪A6L的共性問題，該問題大多存在于2020款和2021款。

第二名：奧迪A4L

變速箱投訴指數(shù)：162

投訴點(diǎn)評：2021年奧迪A4L變速箱投訴指數(shù)162，雖然同比下降49.41%，但仍然位居排行榜第二的位置。奧迪A4L變速箱存在的主要問題是變速箱異響，造成該問題的原因是奧迪A4L搭載了7速濕式雙離合變速箱，該問題投訴占比達(dá)到四成以上，主要集中在2019款及2020款新款車上。

第三名：奧迪A3

變速箱投訴指數(shù)：129

投訴點(diǎn)評：2021年奧迪A3變速箱投訴指數(shù)129，同比上漲30.30%，位居榜三。奧迪A3被車主投訴最多的問題和奧迪A6L如出一轍，都是機(jī)電單元故障，該問題主要集中在2014-2016老款車型上。此外，老生常談的變速箱異響頓挫，主要表現(xiàn)在2019款車型。對此問題，目前沒有較好的解決方法。

第四名：凱迪拉克ATS-L

變速箱投訴指數(shù)：119.25

投訴點(diǎn)評：2021年凱迪拉克ATS-L變速箱投訴指數(shù)119.25，同比上漲28.23%，躍居排行榜第四。凱迪拉克ATS-L變速箱遭人詬病的問題是變速箱抖動和變速箱故障燈亮。其中變速箱抖動問題占比較多，該問題集中體現(xiàn)在2017老款上。此外，變速箱故障燈亮的原因是變速箱閥體引起的電磁閥損壞摩擦片損壞，涉及的范圍依舊是老款居多。

第五名：寶馬X1

變速箱投訴指數(shù)：62.25

投訴點(diǎn)評：2021年寶馬X1變速箱投訴指數(shù)62.25，同比暴漲1975%，是寶馬品牌變速箱投訴指數(shù)較高的一款車，同時也是變速箱投訴排行榜中投訴指數(shù)上漲最多的一款車。寶馬X1變速箱投訴指數(shù)高的主要原因是變速箱抖動頓挫問題所致，該問題集中體現(xiàn)在2020款。

第六名：奧迪Q5L

變速箱投訴指數(shù)：49.5

投訴點(diǎn)評：2021年變速箱投訴指數(shù)中奧迪頻頻上榜，奧迪Q5L也在其中，奧迪Q5L變速箱投訴指數(shù)49.5，同比下降31.25%。奧迪Q5L上榜的主要原因是，變速箱頓挫異響，該問題涉及的范圍較廣，各個年份都有涉及。

第七名：奔馳E級

變速箱投訴指數(shù)：34.5

投訴點(diǎn)評：2021年奔馳E級變速箱投訴指數(shù)34.5，同比上漲53.33%。奔馳E級被車主投訴最多的問題依舊是老生常談的頓挫異響問題，該問題占比六成以上，集中體現(xiàn)在2019款。目前該問題廠商并沒有好的解決方案。

第八名：凱迪拉克CT6

變速箱投訴指數(shù)：30

投訴點(diǎn)評：2021年凱迪拉克CT6變速箱投訴指數(shù)30，同比上漲400%，是凱迪拉克中變速箱投訴指數(shù)上漲最快的一款車，該車型變速箱主要存在的問題是頓挫異響，該問題從2019款-2021款都有涉及。

第九名：寶馬3系

變速箱投訴指數(shù)：26.25

投訴點(diǎn)評：2021年寶馬3系變速箱投訴指數(shù)26.25，同比上升34.62%。寶馬3系遭到投訴率最高的問題是變速箱頓挫/脫檔。投訴該問題大部分是2020款寶馬3系的車主。

第十名：奔馳C級

變速箱投訴指數(shù)：25.5

投訴點(diǎn)評：2021年奔馳C級變速箱投訴指數(shù)25.5，同比下降29.17%。奔馳C級主要存在的問題是變速箱漏油，該問題遭到了不少車主的投訴。據(jù)車主猜測，導(dǎo)致該問題的原因是，變速箱內(nèi)部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象,時間久了密封圈出現(xiàn)斷裂。查看投訴信息，我們發(fā)現(xiàn)該問題大多存在于2018款老款車上。