AMG作為奔馳的高性能分部，與寶馬M系列、奧迪RS系列和車友們聊得津津有味，一直是低調(diào)人士的小菜。

就比如今天說的這臺(tái)奔馳GLE轎跑AMG，能花一百多萬買一臺(tái)奔馳的中大型SUV的我想還是少數(shù)，在大部分人的心中買一臺(tái)保時(shí)捷卡宴似乎更上檔次。但追求AMG的一定是想要更好的性能取悅自己，低調(diào)且與眾不同。

現(xiàn)在奔馳GLE轎跑AMG只有AMG GLE 53 4MATIC+轎跑SUV這么一個(gè)配置，以下簡(jiǎn)稱奔馳GLE轎跑AMG，指導(dǎo)價(jià)101.93萬元，提供3.0T L6直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，本期內(nèi)容跟隨鍵盤君了解一下它的產(chǎn)品力，在百萬級(jí)別是否真的有競(jìng)爭(zhēng)力，是否能打過價(jià)位更低的奧迪Q8？

外形：大溜背轎跑設(shè)計(jì)

前臉方面，采用了AMG標(biāo)志性的直瀑式進(jìn)氣格柵，搭配著復(fù)雜的下包圍裝飾，具有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感和攻擊性。LED大燈可以支持選裝幾何多光束大燈，選裝價(jià)格為11500元，幾何多光束大燈可以在夜間保持遠(yuǎn)光燈持續(xù)開啟，而不會(huì)對(duì)其他道路使用者造成眩目，個(gè)人認(rèn)為這套車燈還是值得選擇。

車身尺寸方面，奔馳GLE轎跑AMG的長(zhǎng)寬高分別為4961/2018/1716mm，軸距2935mm，定位中大型SUV，因?yàn)榱锉车脑O(shè)計(jì)，實(shí)車的視覺感受并沒有數(shù)據(jù)這么夸張。前輪胎的規(guī)格為275/45 R21，由于是以后驅(qū)為主的四驅(qū)，后輪胎的規(guī)格達(dá)到了315/40 R21，輪胎品牌為米其林PS4系列，保證了在強(qiáng)大動(dòng)力輸出下的輪胎抓地力。

尾部方面，尾燈采用了家族化的三角尾燈，看起來頗具修長(zhǎng)的感覺，點(diǎn)亮之后有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。與此同時(shí)，排氣采用了雙邊四出的布局，這并不僅僅是為了美觀，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大、排氣量也大,需要更順暢的排氣通道去進(jìn)行排氣。

內(nèi)飾：豪華與科技并存

在一線豪華品牌的三劍客中，奔馳的內(nèi)飾一直是無爭(zhēng)議的最豪華的那一個(gè)，奔馳GLE轎跑AMG的內(nèi)飾顯然在豪華感上多了更多的科技感。雙12.3英寸的液晶連屏清晰度非常不錯(cuò)，整個(gè)界面的操作和系統(tǒng)UI都做的十分美觀。中控臺(tái)采用了碳纖維材質(zhì)飾板搭配銀色的裝飾條，精致的同時(shí)也不缺乏運(yùn)動(dòng)，另外皮質(zhì)中控臺(tái)和方向盤都采用了紅色縫線的處理，營造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

AMG的操控單元和AMG高性能排氣系統(tǒng)是奔馳GLE轎跑AMG的必選包之一，價(jià)格17800元，使得方向盤具備強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)性能：讓您快速準(zhǔn)確地操作各種動(dòng)態(tài)駕駛功能，有利于提高駕駛時(shí)的專注力，并突顯車輛的性能表現(xiàn)。

標(biāo)配了13個(gè)揚(yáng)聲器的柏林之聲音響，在豪華車中音響是非常關(guān)鍵的一個(gè)配置，像卡宴選裝一套柏林之聲的音響要花費(fèi)7萬多的價(jià)格，但是那套音響是16揚(yáng)聲器的，要比這個(gè)強(qiáng)一些。

空間：溜背影響了一部分空間，但可以滿足家用

座椅和門內(nèi)側(cè)扶手采用了紅色的真皮包裹搭配，整個(gè)后排的腿部空間非常不錯(cuò)，但為了照顧頭部空間，坐墊的高度設(shè)計(jì)的有些矮。整個(gè)后排的縱向空間和腿部空間出色，雖然是一臺(tái)性能車，但這個(gè)空間可以完全滿足家用。

后備箱的空間開口大，內(nèi)部空間平整，進(jìn)深也不錯(cuò)，唯獨(dú)溜背的設(shè)計(jì)導(dǎo)致后備箱內(nèi)部高度一般，但后排支持4:2:4比例放倒，拓展性還不錯(cuò)。

3.0T直列6缸雙渦輪增壓，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)新的風(fēng)向標(biāo)

奔馳GLE轎跑AMG搭載一套汽油+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，配置了3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率320kW/435Ps，最大扭矩520N·m/1800-5500rpm，匹配9AT變速箱，官方百公里加速5.5S。

直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在比較少見，好處在于轉(zhuǎn)速提升更快，動(dòng)力響應(yīng)更好，同時(shí)振動(dòng)抑制會(huì)更佳。但缺點(diǎn)是占用空間過大，一般只能應(yīng)用在縱置車型中，奔馳通過電氣化改進(jìn)L6發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有了復(fù)雜的皮帶傳動(dòng)，節(jié)省了空間。綜合來看，這套3.0T直列6缸的優(yōu)勢(shì)在以下這么幾點(diǎn)。

①模塊化設(shè)計(jì)共享零部件，減低生產(chǎn)成本。②電子渦輪的加持，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)渦輪遲滯的缺陷，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更加平穩(wěn)。③48V電機(jī)與ISG集成啟動(dòng)器共同組成的輕混系統(tǒng)，滿足了當(dāng)下的環(huán)保法規(guī)要求。

四驅(qū)系統(tǒng)的中央差速器為多片離合器結(jié)構(gòu)，采用了全時(shí)四驅(qū)的形式，但后軸日常分配的動(dòng)力更多，更偏向于后驅(qū)車的駕駛感受，在四驅(qū)結(jié)構(gòu)上是不如奧迪Q8的機(jī)械中央差速鎖穩(wěn)定性更好。

寫在最后

當(dāng)豪華+運(yùn)動(dòng)+SUV集成與一身時(shí)，奔馳GLE 轎跑AMG給我們交出來這么一份答卷，但它也面對(duì)著兩個(gè)對(duì)手，一個(gè)是卡宴，一個(gè)是奧迪Q8，個(gè)人認(rèn)為價(jià)格更便宜同樣有著3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪Q8會(huì)比奔馳GLE 轎跑AMG更有競(jìng)爭(zhēng)力，各位認(rèn)可這個(gè)說法嗎？歡迎評(píng)論區(qū)交流。