汽車的可靠性一直是全世界汽車用戶的一大關(guān)注點(diǎn)。

最近，美國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu)《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布了2021年最新的汽車可靠性調(diào)查報(bào)告。

從榜單排名來看，相較以往變化比較大，其中日系品牌包攬了前四名，雷克薩斯摘得榜首，而以可靠性著稱的豐田，此番被馬自達(dá)超越，至于國(guó)內(nèi)質(zhì)量問題頻發(fā)的英菲尼迪竟然排名第四位。比較值得一提的是，以BBA為代表的豪華品牌竟然沒有擠進(jìn)TOP10。下面，《CAR路里》就跟大家具體聊聊。

雷克薩斯登上榜首位置，其實(shí)筆者并不意外。從官方給出的評(píng)分來看，GX車型獲得了100分滿分，而RX、ES、UX三款車型都在60分以上。也就是說，雷克薩斯能登上榜首主要還是得益于GX車型拉高，至于國(guó)內(nèi)最為暢銷的ES其實(shí)表現(xiàn)相對(duì)一般。

比較意外的是，一直以可靠性著稱的豐田，此番竟然被馬自達(dá)超越。先來看看馬自達(dá)，旗下馬自達(dá)MX-5、CX-9、CX-5可靠性評(píng)分都在80分及以上，但是馬自達(dá)3卻僅為46分，居于平均水平之下。而之所以馬自達(dá)車型總分這么高，主要還是因?yàn)椴捎幂p質(zhì)結(jié)構(gòu)和高效的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來提高燃油經(jīng)濟(jì)性，用戶的整體口碑不錯(cuò)。

至于豐田方面，其中Prius Prime、Venza、Prius、Highlander、RAV4 Prime可靠性評(píng)分均在80分以上，而卡羅拉為75分，凱美瑞為70分，亞洲龍為67分，塞納為60分，RAV4卻僅為44分。比較有意思的是，國(guó)內(nèi)質(zhì)量問題頻發(fā)的英菲尼迪卻排名第四，其中Q50可靠性評(píng)分高達(dá)90分。換句話說，國(guó)內(nèi)暢銷的車型，但是可靠性評(píng)分一般，但是國(guó)內(nèi)賣得很一般的車型，評(píng)分卻比較高，難道同一車型國(guó)內(nèi)外差距這么大？還是車企們搞“雙標(biāo)”呢？

至于國(guó)內(nèi)比較知名的海外品牌，比如別克、本田、日產(chǎn)等都穩(wěn)居榜單前十，而以現(xiàn)代為代表的韓系品牌以及以大眾為代表的德系品牌排名都相對(duì)比較靠后，其中大眾更是排在了第24位?？梢?，大眾在美國(guó)確實(shí)比較不受待見，這剛好和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相反。

再來看看豪華品牌，其中MINI位于第10名，保時(shí)捷位于第13名，奧迪位于第15名，寶馬位于第17名，沃爾沃位于第20名，梅賽德斯-奔馳位于23名。可見，以BBA為代表的豪華品牌其實(shí)可靠性和銷量并不成正比，所以消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)應(yīng)少點(diǎn)盲目，多點(diǎn)理性。

比較有意思的是，雖然《消費(fèi)者報(bào)告》是個(gè)美國(guó)機(jī)構(gòu)，但是本土的美系品牌排名都比較靠后。其中，雪佛蘭排名第14位，凱迪拉克排名第16位，福特排名第18位，Ram、GMC以及Jeep都在20名開外。另外，特斯拉、林肯居然排名墊底，儼然有種“大義滅親”、“鐵面無私”的既視感。

其實(shí)不只是特斯拉，像奧迪 E-Tron等電動(dòng)車可靠性評(píng)分都比較低。對(duì)此，官方給出的解釋是，電動(dòng)車型的驅(qū)動(dòng)組件較少，所以相比燃油車其實(shí)出錯(cuò)的可能性更小一些，但是由于新技術(shù)的不斷加入，車載電子設(shè)備和動(dòng)力設(shè)備問題問題就不斷顯現(xiàn)出來，所以其整體可靠性低于平均水平。

寫在最后

作為一家非營(yíng)利評(píng)測(cè)報(bào)告雜志，《消費(fèi)者報(bào)告》每年基于道路測(cè)試、可靠性數(shù)據(jù)、車主滿意度調(diào)查和安全性能出具年度報(bào)告，所以可參考性還是比較大的?？赡芎芏嗳藭?huì)疑問，為啥國(guó)內(nèi)賣得非常好的車型，但是可靠性一般呢？一方面，由于國(guó)內(nèi)版本和海外版本其實(shí)還是有一定差距；另一方面，也是兩國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)偏好的差異。對(duì)此，您怎么看呢？歡迎在底下留言討論！