奧迪的A7L雖然已經(jīng)上市銷售，但價格也進一步下降，有3.0T 6缸發(fā)動機和四輪驅(qū)動的動力，但沒有漂亮的大燈，編制等“滑包才是窯跑”的忠實粉絲們感到遺憾。

所以不得不把目光轉(zhuǎn)回一汽奧迪。這不，小編在做好疫情防控的前提下，去奧迪4S店一探究竟，了解一下目前奧迪A7的優(yōu)惠力度，A7L的上市對A7的影響有多大？經(jīng)過了解之后發(fā)現(xiàn)驚喜不少。

簡單了解一下大概情況

1，2022款的奧迪A7全系有3個配置，40 TFSI豪華型，45 TFSI臻選型和45 TFSI 尊享型，全系都是2.0T發(fā)動機，前置前驅(qū)，有高低功率之分，

2，性價比最高的是45TFSI臻選型，優(yōu)惠最高可達3.73萬元（全款），優(yōu)惠下來的裸車價為58.65萬元。

3，2022款奧迪A7 45 TFSI臻選型保險實報實銷2萬元，上牌費3千元，稅費5.18萬元，無需添加任何精品費用，全款購車合計66.13萬元。若貸款購車，需增加3千元的按揭服務(wù)費。

4，店內(nèi)有少許現(xiàn)車，白色和灰色，（白色無選裝，灰色選裝了9500元，分別選裝了平底方向盤和黑光包）全款僅需2-3天即可提車，貸款也不過一個星期。

5，奧迪的老用戶享有超低利息的貸款政策，能省三萬元左右。

6，有保修時間可選，三年內(nèi)免費質(zhì)保，超過三年之后需延長保修需加錢，在三年的基礎(chǔ)之上延長一年質(zhì)保需添加21050元，兩年需添加22100元。

為什么45TFSI臻選型值得買？

對于一臺中大型轎跑來講，40 TFSI 豪華型的最大馬力190匹，最大扭矩320牛米，官方百公里加速要8.3秒，這似乎顯得不太夠用，45 TFSI 臻選型相比于40 TFSI 豪華型多了55匹馬力，50牛米的扭矩，官方的百公里加速提升了1.3秒。在配置方面，輪轂也從19英寸升級成為了20英寸，從皮革和真皮混搭的座椅升級成了帶“S”標識的真皮座椅，多出了PCZ全景影像包，三幅運動平底方向盤帶換擋撥片，動力和配置方面得到了提升，而在指導(dǎo)價方面僅多出了3.8萬元。一個字值！

45TFSI尊享型比45 TFSI臻選型多出了奧迪預(yù)安全系統(tǒng)基本版，黑色外后視鏡，前排座椅加熱，全真皮裝備包，帶激光雷達的自適應(yīng)巡航主動式車道保持系統(tǒng)，除了奧迪預(yù)安全系統(tǒng)基本版和帶激光雷達的自適應(yīng)巡航主動式車道保持系統(tǒng)之外都是一些可有可無的配置，但是兩款配置之間高達6.1萬元的差價，性價比相對沒有那么突出。

市場行情怎樣？實際的成交價如何？

以小編推薦的45 TFSI 臻選型為例，銷售人員給我算出的價格如下：目前45 TFSI 臻選型，指導(dǎo)價為62.38萬元，全款優(yōu)惠后的價格是58.65萬元，加上上牌費，稅費以及保險，合計全款落地價為66.13萬元。而在貸款方面，可能是奧迪A7是小眾車的緣故，在貸款方面4S店給出的金融政策利息都較低。

以三成首付，貸款三年為例，貸款金額為41萬元，總利率為11.5%，不過銷售人員透露，可以內(nèi)部給我申請一個低利息，也就是三年的總利率在6.3%，年利率在2.1%，換算下來，三年的利息從47150元降到25872元，首付也從275578元降到了254300元，月供12107元。你以為這就是最劃算的金融政策了嗎？NO！NO！NO！由于小編拿著奧迪的車鑰匙，銷售人員詢問我之前是否有購買過奧迪的車輛，無意之間我又知道了奧迪給老車主帶來了更加劃算的貸款購車政策，只要是夫妻雙方其中一位之前購買過奧迪品牌旗下的車型，任意一方都可以享受此政策。

老車主貸款買車的總利率為3.66%，年利率為1.22%，換算下來，三年的利息為15006元，總首付合計為25.43萬元，月供為11806元。

首付三成，貸款三年下來，奧迪老車主買車總共需要花費679316元，而非奧迪老車主買車總共需要花費690152元。

汽車網(wǎng)評：目前A7的優(yōu)惠可以說已經(jīng)是天花板，喜歡的小伙伴建議入手

奧迪A7一直以來都“叫好不叫座”，這也因此誕生出了A7L，從A7的優(yōu)惠幅度可以看得出來，A7L的到來確確實實威脅到了A7的地位，不過即使是沒有六缸機和四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，其“最美奧迪轎跑”還是非A7莫屬，從第一代到最新一代亦是如此，更何況其還有進口車的光環(huán)進行加持，不過這一代的A7從19年一直服役到現(xiàn)在，根據(jù)車型的改款換代時間來看，這一代的A7已經(jīng)進入了其生命力的末期，差不多是時候該進行換代了，按照目前奧迪的產(chǎn)品布局來看，下一代的A7會不會引進國內(nèi)市場還未知，小伙伴們也可以等到新款車型的到來，再對現(xiàn)款車型進行抄底，不過小編認為，目前的優(yōu)惠幅度差不多是天花板了，如果優(yōu)惠幅度再大，就會拉低A7的形象，乃至影響整個奧迪品牌的形象，所以喜歡的小伙伴抓緊時間入手吧！