[最滿(mǎn)意]

顏值、個(gè)性、性?xún)r(jià)比的完美結(jié)合。30萬(wàn)出頭買(mǎi)的是德國(guó)車(chē)輛進(jìn)口、沒(méi)有邊框的門(mén)、大滑梯等、高顏值的完美融合，當(dāng)然還有那不可讓步的水流旋轉(zhuǎn)等。

這款車(chē)型跑城市路面真的不要太爽，高架貼地飛行，高速行駛也穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，120以下只要給油門(mén)就能有強(qiáng)力的推背，穩(wěn)準(zhǔn)狠。(120以上沒(méi)開(kāi)上去過(guò)，畢竟道路千萬(wàn)條，安全第一條)真香!

[最不滿(mǎn)意]

冷車(chē)怠速發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有抖動(dòng)，之前還以為是我車(chē)子的毛病，后來(lái)去4S店試駕了同樣低配的敞篷A5,同樣有這個(gè)問(wèn)題，既然是通病那就沒(méi)法說(shuō)了。另外車(chē)子的懸架比較硬,對(duì)開(kāi)慣了以舒適為主的朋友來(lái)說(shuō)可能會(huì)有些不太習(xí)慣，開(kāi)多了就好了,如果特別介意這一點(diǎn)可以在試駕的時(shí)候嘗試多種路段,感受一下就好。喇叭有部分角度按上去不會(huì)響，銷(xiāo)售的回復(fù)是德系車(chē)一般都是用遠(yuǎn)近光燈提醒， 不允許按喇叭，是通病。

(我服)其次低配沒(méi)有倒車(chē)影像、舒適進(jìn)入、定速巡航，沒(méi)有液晶儀表和大屏中控，如果考慮買(mǎi)低配加裝這兩項(xiàng)的，不如直接上高配。

[空間]

車(chē)子空間對(duì)我來(lái)說(shuō)是完全夠用。我開(kāi)車(chē)其實(shí)不常帶人，但30多萬(wàn)的車(chē)子對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)還是四門(mén)的會(huì)更加方便。后排空間是有些小，3個(gè)體型正常的人可以坐，主要的原因是后座中間位置凸起比較大。畢竟買(mǎi)咱這種車(chē)的，滿(mǎn)載5個(gè)人的機(jī)會(huì)真的是非常的少!表弟180,體型偏壯坐后排也還行，就是沒(méi)有同價(jià)位舒適型的車(chē)子空間大，為了顏值犧牲點(diǎn)空間吧。另外車(chē)子比較短，四米多,停車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)得心應(yīng)手一點(diǎn)。后備箱，一個(gè)字,大。

空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：要說(shuō)亮點(diǎn)就是掀背式的后備箱了，儲(chǔ)物空間是真的大,把后排座椅放倒之后能存放的物品簡(jiǎn)直超乎你想想，一輛轎跑兼顧實(shí)用，在見(jiàn)到A5之前，你敢想?

[動(dòng)力]

對(duì)比1.5T輕混的C級(jí)，2.0的三系，A5在動(dòng)力上一點(diǎn)都不落后，雖然沒(méi)有高功率也沒(méi)有全時(shí)四驅(qū)加持，在高速上100km/h后點(diǎn)點(diǎn)油門(mén)還是會(huì)有明顯的提速推背感，絲毫不會(huì)覺(jué)得吃力。

故障動(dòng)力系統(tǒng)：動(dòng)力系統(tǒng)到目前為止還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)故障，之前試駕特斯拉，3.4的零百，5.6的零百都很誘人，但家用車(chē)誰(shuí)沒(méi)事跑零百?同級(jí)別表現(xiàn)靠前就好了，唯一有點(diǎn)遺感可能就是前驅(qū)吧。

[操控]

日常生活駕駛完全足夠，慢速方向輕盈，高速方向沉重。

故障操控系統(tǒng)：從未出現(xiàn)過(guò)故障,只不過(guò)A5好像有個(gè)通病就是側(cè)裙積水，需要到4S店去放水,感覺(jué)還蠻雷的，做了處理就好啦女車(chē)身穩(wěn)定控制:還記得有一次高速行車(chē)，方向盤(pán)控制真的精準(zhǔn)可靠，讓人很有安全感。

牽引力控制：從底盤(pán)的調(diào)教來(lái)說(shuō)對(duì)比同價(jià)位的車(chē)輛，它更加運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)速上來(lái)之后渦輪介入，推背感源源不斷。

[油耗]

購(gòu)車(chē)到現(xiàn)在全程開(kāi)空調(diào)，高速5個(gè)點(diǎn)，市區(qū)高架行駛能保持6個(gè)多,目綜合油耗7.2個(gè)， 我是愛(ài)大腳油門(mén)]的人，但是新車(chē)提回家在首保之前盡量轉(zhuǎn)速不要太高，所以都比較溫柔。即使城市道路開(kāi)的多,只要你對(duì)他溫柔，油耗也是不高的。我看群里駕駛激進(jìn)一點(diǎn)的群友， 也就10多個(gè)點(diǎn)。

[舒適性]

懸架減震的舒適性方面畢竟是運(yùn)動(dòng)轎跑，過(guò)坎兒過(guò)減速帶的時(shí)候還是比較硬的。如果是平順路面那坐的不要太舒服。后排有獨(dú)立空調(diào)，空調(diào)效果相當(dāng)給力，在同價(jià)位占優(yōu)，且長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲憊乏力。無(wú)邊框們，和其他車(chē)子沒(méi)法比，總的來(lái)說(shuō)車(chē)內(nèi)噪音控制的較好。如果想買(mǎi)A5,又特別重視駕乘的舒適度的，你要多試駕一會(huì)兒，多找找不同的路面走走體會(huì)一下。

空調(diào)溫度分區(qū)控制: 3分區(qū)空調(diào)，主駕駛、副駕駛還有后排可以獨(dú)立進(jìn)行控制溫度,使用起來(lái)還是比較方便的

后排獨(dú)立空調(diào)：后排獨(dú)立空調(diào)一定程度上增加了舒適感，整體空間夏天降溫更快，駕駛員還可以在中控幫忙調(diào)整溫度。

[外觀(guān)]

外面沒(méi)的說(shuō)，同齡的朋友見(jiàn)一次愛(ài)一次。 低配車(chē)型搭載1 8對(duì)派大星輪轂，挺喜歡的。買(mǎi)車(chē)時(shí)候沒(méi)有選擇主流顏色，搞了一輛晏哈頓灰，低調(diào)又張揚(yáng)(洗車(chē)的頻率可能要高一點(diǎn)，臟了不好看，車(chē)身的美麗就不用說(shuō)了，自己細(xì)細(xì)品味吧，對(duì)我來(lái)說(shuō)就像是找了一個(gè)漂亮女朋友一樣，愛(ài)不釋手!

[內(nèi)飾]

內(nèi)飾和現(xiàn)款A(yù)4L基本一樣，carplay、 MMI的使用還是蠻方便的，寒酸的儲(chǔ)物空間，手機(jī)都沒(méi)地方放。說(shuō)到科技感，少了高配的液晶儀表(虛擬座艙)和大屏主機(jī)，心里總有點(diǎn)落差,想后期加裝，又覺(jué)得小兩萬(wàn)有點(diǎn)貴。內(nèi)飾要說(shuō)差也查不到哪里去，就這樣將就著用吧，方便就好。

[性?xún)r(jià)比]

購(gòu)買(mǎi)車(chē)子的第一因素就是性?xún)r(jià)比高 ，包括坐過(guò)我車(chē)子的朋友都很眼紅，現(xiàn)在杭州已經(jīng)沒(méi)有A5國(guó)五車(chē)子的庫(kù)存了他們都有點(diǎn)遺憾。其實(shí)從一開(kāi)始就沒(méi)有考慮過(guò)奧迪的品牌，但是買(mǎi)了車(chē)子之后開(kāi)始研究?jī)?nèi)飾、外觀(guān)的改裝，發(fā)現(xiàn)奧迪真的是越玩越有味道。以前憧憬過(guò)很多車(chē)型，野馬也好，BBA也罷,買(mǎi)車(chē)我覺(jué)得最重要還是將就一個(gè)"平衡”，每一 樣走量的車(chē)型都有它的獨(dú)到之處，但A5就是我看遍同等價(jià)位的千山萬(wàn)水選擇的一款內(nèi)心NO.1, 車(chē)子買(mǎi)到手到現(xiàn)在一直都是捧在手心里，希望它可以和我的事業(yè)一樣共成長(zhǎng)!

[為什么選擇這款車(chē)]

一次看電影，電影院門(mén)前停了一輛白色A5，感嘆”真好看!”，隨即女友也跟著附和“好看!”。她沒(méi)當(dāng)回事，而作為數(shù)據(jù)黨的我，回家立馬打開(kāi)APP看報(bào)價(jià)，三十二萬(wàn)出頭，價(jià)格比內(nèi)心A5的價(jià)格便宜了許多。買(mǎi)車(chē)最后還是買(mǎi)個(gè)性?xún)r(jià)比，以前內(nèi)心只認(rèn)奔馳和寶馬，但是在如此美麗的外表、優(yōu)惠的價(jià)格下還是沒(méi)抗住自己內(nèi)心的防線(xiàn)，花A4L、3系、C級(jí)的錢(qián)買(mǎi)A5，不是一個(gè)級(jí)別，香不香，眼看房子馬上就要交付了，坐公交上下班實(shí)在不方便，就把購(gòu)車(chē)的時(shí)間提前了。馬上生日臨近，靠自己掙的錢(qián)送給自己一樣25歲生日禮物，咬咬牙，買(mǎi)它!