據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市長/市場(chǎng)研究分會(huì)(勝聯(lián)合會(huì))最近的綜合銷量統(tǒng)計(jì)，今年6月國內(nèi)窄轎車市長/市場(chǎng)銷量為176.6萬輛，同比增長4.9%，環(huán)比增長11.6%，上半年累計(jì)銷量為995.4萬輛，同比下降9.3%。

其中SUV銷量76.0萬輛，同比增長10.9%，環(huán)比增長13.3%；上半年累計(jì)銷量429.2萬輛，同比下降8.4%。下面我們就來看看6月SUV銷量排名前十車型：

冠軍：途觀 33697輛

6月份途觀以33697輛的優(yōu)異成績奪得了冠軍的寶座，把老大哥H6擠下了神壇，漫哥在看到5月銷量的時(shí)候，就感覺到了途觀的來勢(shì)洶洶，只是沒想到它第二個(gè)月就成功篡位。這也是途觀第一次奪冠，可喜可賀！

亞軍：哈弗H6 25205輛

哈佛H6本月比冠軍途觀少了8000多輛，這是"神車"H6第二次被拉下寶座，另一次是被寶駿暗算了一下。但從上半年的總體銷量來看，哈弗H6仍然是第一名，今年的前5個(gè)月，哈弗H6一直都是穩(wěn)座冠軍，如今塞翁失馬，不見得就是一件壞事，反倒是對(duì)哈弗的一種提醒 。

季軍：本田CR-V 22242輛

去年的機(jī)油事件，讓CR-V渡過了很長一段時(shí)間的銷量低谷，如今機(jī)油問題基本解決了，再加上混動(dòng)車型的推出，使其又重新獲得了消費(fèi)者的信賴，6月登上銷量了季軍的寶座，希望東本在技術(shù)質(zhì)量上把好關(guān)，別辜負(fù)了消費(fèi)者的信任。

N0.4 奇駿 18572輛

日產(chǎn)奇駿在北美市場(chǎng)也賣得非常的好，已經(jīng)連續(xù)兩年奪得了全球SUV的銷量冠軍，6月份賣出了18572輛，這是繼CR-V低迷后，搶占合資緊湊型SUV市場(chǎng)份額最多的一款車型了，國內(nèi)銷量也一直保持得不錯(cuò)，曾經(jīng)有幾個(gè)月的銷量僅次于哈弗H6，看來是憑實(shí)力無疑。

NO.5 傳祺GS4 17785輛

傳祺的銷量線一直走大開大合、忽高忽低的路子，其近期推出了全新1.3T動(dòng)力版本，又加上終端優(yōu)惠力度不錯(cuò)，很好的推動(dòng)了6月的銷量，賣出17785輛，相比5月上漲了7000多輛，排名也直接飆升到了第5名。

NO.6 寶駿510 16752輛

7萬不到的價(jià)格就能夠買到一臺(tái)動(dòng)力和顏值，空間都不錯(cuò)的SUV，寶駿510一直以超高的性價(jià)比吸引了不少車主，6月排名和5月一樣，依然是第六名，只是銷量上漲了近3000輛，只要保持1.5萬+的月銷量，在TOP10里常住應(yīng)該沒什么問題的。

NO.7 本田XR-V 15818輛

6月份本田XR-V相比5月份下降了近2000輛，排名也從5月的第4名下滑到了第7名。

NO.8 逍客 14926輛

日產(chǎn)逍客是和本田XR-V差不多時(shí)候推出的小型SUV，雖然銷量沒有XR-V高，但總體銷量和口碑也是旗鼓相當(dāng)，這對(duì)冤家也總是在榜單里出雙入對(duì)，秤不離砣、砣不離秤的相愛相殺。

NO.9 奧迪Q5 14194輛

奧迪Q5終于又?jǐn)D進(jìn)了SUV銷量排行榜前十，排名第9。新Q5上市，8AT變速箱改成改了7DCT，全時(shí)全時(shí)四驅(qū)改為了適時(shí)四驅(qū)…這樣的減配本來有點(diǎn)不厚道，但勝在終端優(yōu)惠夠大，車主一邊吐槽一邊買單，說明花更少的錢買到豪華品牌SUV，才是消費(fèi)者真正關(guān)心的。

NO.10 豐田RAV4 12424輛

新榮放即將來臨，廠家清理庫存加大優(yōu)惠。5月前TOP15都不進(jìn)，6月卻賣出了13424輛，搭上了前十的末班車。漫哥倒是認(rèn)為新一代榮放更值得期待，不急的話其實(shí)值得再等等。

總體而言，6月車市銷量受"去國五車庫存"干預(yù)，使得這個(gè)6月終端銷量，成為進(jìn)入本世紀(jì)以來6月環(huán)比增長最好的月份。到7月沒了國五的庫存因素，恢復(fù)正常后的銷量會(huì)是怎樣狀況呢？我們下個(gè)月再來看。

附銷量TOP10表

圖片|來源網(wǎng)絡(luò)

編輯|娶了個(gè)車