邁騰和奧迪A4L可以說是知名度很高的兩種車型。

首先說邁騰，這車是大眾品牌的招牌車型，沉穩(wěn)，科技豐富，可以說是最受歡迎的中級車。

而A4L是奧迪品牌旗下最受消費(fèi)者喜愛的車型之一。是一款豪華品牌中級車，主打年輕活力偏運(yùn)動，也是都市精英的最愛。

和邁騰相比，奧迪A4L的品牌溢價更高，更偏商務(wù)一些，給人的感覺就是用料做工更精致，三大件科技含量更高、駕駛體驗更好，當(dāng)然價格方面也會比邁騰更貴些。

這兩款車看似有一定的競爭關(guān)系，但只要你清楚自己的買車訴求，一般不會在這兩款車之間糾結(jié)。如果你追求性價比，肯定是選邁騰，如果你考慮品牌調(diào)性，那就會選擇奧迪A4L。

當(dāng)然，你也可以先買邁騰，過兩年再換一臺奧迪A4L。

就像這位來自內(nèi)蒙古包頭的島彈趙大哥。

這位島彈是一位老客戶了，三年前關(guān)注我們找我們淘了一臺大眾邁騰2013款 1.8TSI 豪華型。

三年過去了，中間聯(lián)系的也不多，但是有一次胡大大出差去鄂爾多斯，趙大哥從朋友圈看到了，那個熱情邀請啊，可惜還是沒去成。

春節(jié)前夕，趙大哥突然聯(lián)系上胡大大，準(zhǔn)備年后換臺車，先給胡大大打個招呼。

年后不久，趙大哥正式啟動了淘車計劃，確定要換一臺奧迪A4L，預(yù)算18~20萬左右，要求白外黑內(nèi)，配置盡量高點(diǎn)。趙大哥還特意關(guān)照，不著急用車，讓我們慢慢找，希望能像上次那臺邁騰一樣滿意。

沒幾天，淘車顧問就發(fā)現(xiàn)一臺2014年11月上牌的奧迪A4L，2.0自動標(biāo)準(zhǔn)版，只有4萬公里，車況也不錯，價格要15萬。

趙大哥覺得這臺車年限太長了，想讓我們找2016~2018年的車。

按照趙大哥的要求，我們又淘了幾臺。

第一臺是2016款，30TFSI（1.8T）典藏版，自動舒適型。2016年1月出廠3月入戶，只有2.4萬公里。價格16.8萬。

第二臺是2015年奧迪A4L，2.0T自動標(biāo)準(zhǔn)型，5萬多公里，車況方面換了水箱框架，其他不錯，價格16.5萬。

第三臺是2019款2.0T進(jìn)取版奧迪A4L，2019年09月上牌，2.5萬公里，原版原漆、選裝全景天窗，價格要23.8萬。

這 三臺車一對比，趙大哥覺得第二臺車況不滿意，第三臺超預(yù)算，所以選了第一臺。

于是，我們對這臺2016年的奧迪A4L進(jìn)行了復(fù)檢。

車輛手續(xù)方面，這臺車是公司戶過戶到個人名下的。但是使用強(qiáng)度并不大，我們查詢參照了車的維修保養(yǎng)記錄，結(jié)合內(nèi)飾磨損情況，基本可以斷定公里數(shù)真實(shí)。

車況方面：

主要就是外觀有幾處鈑金補(bǔ)漆：前后保險杠補(bǔ)漆，左前葉子板鈑金噴漆，左前大燈更換，左前大燈下方的支架變形。左前葉子板和前保險杠結(jié)合處有一塊補(bǔ)漆，引擎蓋前側(cè)有一小塊補(bǔ)漆（不是全噴，劃痕噴漆）。

三條原車胎且輪胎磨損不嚴(yán)重，一條16年輪胎。

另外，局部有些小瑕疵。

底盤很規(guī)整，整體車況不錯。

胡大大特地試駕了一下這臺奧迪A4L。

動力方面，這臺奧迪A4L搭載的發(fā)動機(jī)是1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為118，峰值扭矩為250，最大馬力為160馬力，與之匹配的是CVT無級變速。動力隨叫隨到。奧迪的TFSI發(fā)動機(jī)比大眾TSI發(fā)動機(jī)多了AVS可變氣門升程，并且擁有分層燃燒技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性都有一定程度的提高。

在駕駛感受方面，無論是底盤布置、懸掛調(diào)校還是隔音濾振等多方面，奧迪A4L都要比邁騰有更優(yōu)秀的表現(xiàn)。

確定好車況沒問題后，接下來就是手續(xù)辦理的環(huán)節(jié)了。

正好趕上了清明節(jié)假期，手續(xù)等的時間有點(diǎn)長了，不過，最后總算順利提檔完畢。

和上次一樣，趙大哥還是選擇物流發(fā)車。

發(fā)物流之前，先給車做個保養(yǎng)。雖然這臺車公里數(shù)很少，畢竟也是5年的車了，所以做個全面體檢還是很有必要的。

整備一新之后，胡大大把這臺奧迪A4L送上了開往內(nèi)蒙古包頭的大板車，三天之后，趙大哥接到了愛車。

試駕一圈之后，趙大哥第一時間給我們發(fā)來了反饋意見。感謝趙大哥的再次認(rèn)可，感謝趙大哥家人的支持。也祝他們用車愉快！