這段時間，買車的時候要選擇雞頭或鳳尾，一直是爭論的話題。有人認(rèn)為鳳凰再壞也是鳳凰。有人認(rèn)為初級BBA也比豐田大眾更高級。有人認(rèn)為沒有必要買車。有人認(rèn)為自己舒服地開車是最重要的。同樣的價格好像比選擇配置更高。反正也有人說孔雪婆婆有理。(威廉莎士比亞。)。

前段時間在我買車的時候，也遇到了同樣的問題，在奧迪Q3和大眾探岳之間糾結(jié)了很長時間，最終我還是選擇了探岳。

其實最開始我看好的是奧迪Q3，現(xiàn)款Q3的外觀還是非常不錯的，看起來很時尚，奧迪的設(shè)計一直都很符合我的審美，內(nèi)飾也挺有科技感，虛擬座艙很炫酷，雖然是入門級的豪華車，但是做工一絲不茍非常精致，空間不算很大，但也夠用了，畢竟平時大部分時間都是自己用車，對空間的要求不算特別高，唯一比較難受的是我的預(yù)算只夠買到1.4T的車型，動力上差了點意思。

在試完奧迪Q3之后，我又去看了一汽-大眾探岳，和Q3比起來，探岳的性價比就顯得非常高的了，車身尺寸就大了不少，軸距2731mm，車內(nèi)乘坐空間和后備箱空間都明顯大過Q3，像我1米78的身高坐在后排腿部也能有兩拳的距離，感覺很寬敞，坐墊填充也是比較厚實的，坐在上面很舒服，座椅的包裹性也不錯，皮質(zhì)和Alcantara材料混搭，能夠把人很好的固定在上面，單就舒適度來說我覺得探岳更好一些。

探岳最讓我滿意的肯定就是動力了，同樣的預(yù)算Q3只能買到1.4T的，但是探岳可以買到2.0T高功率，最大馬力220匹，一腳油門下去動力瞬間爆發(fā)，能夠感受到很明顯的推背感，而且動力源源不斷，即使速度超過80km/h仍然后勁十足，油門隨踩隨有。另外這臺車還是四驅(qū)的，配備了4MOTION智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，不管是遇到非鋪裝路面還是雨雪天氣，開起來都更加游刃有余，只不過它的油耗肯定要比兩驅(qū)的Q3高一些。

關(guān)于外觀，我覺得大眾和奧迪在設(shè)計上有很多相似之處，比如車身線條都比較簡潔，非常耐看，探岳的前臉看起來很大氣，側(cè)面一條起伏的腰線從前翼子板一直延伸到車尾，黑色的輪拱和側(cè)裙突出了它的野性氣息，車尾則沒有任何復(fù)雜的線條，底部的雙邊排氣主要起裝飾效果，提升整體的運動感。內(nèi)飾方面，T字形中控臺偏向駕駛員一側(cè)傾斜，10.3英寸全液晶儀表盤能夠顯示的內(nèi)容也非常豐富，科技感營造得足夠到位。

在經(jīng)過一番衡量之后，我覺得還是探岳更實在一些，除了品牌不如奧迪響亮，其它各方面都比較有優(yōu)勢，于是決定入手探岳。我訂的是380TSI四驅(qū)R-Line智聯(lián)版，也就是次頂配車型，落地一共花了26W，該有的配置幾乎都有了，像主動剎車、前后雷達(dá)、定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動/進(jìn)入、真皮方向盤、換擋撥片、后視鏡倒車自動折疊/鎖車自動下翻、感應(yīng)雨刷、自動分區(qū)空調(diào)這些實用的功能都沒有缺席。

總的來說，我覺得奧迪Q3和大眾探岳都是很不錯的車，只不過二者適用的人群不同，如果再年輕幾歲，可能我就會選擇Q3了，但是對于普通的家庭用戶來說，還是探岳更合適一些，后期的用車成本也要比奧迪經(jīng)濟(jì)，這些都是我選擇它的理由，您覺得這樣的選擇正確嗎？