最近一個(gè)朋友問(wèn)了這樣的問(wèn)題。同樣的17萬(wàn)左右預(yù)算，應(yīng)該選擇A級(jí)車還是B級(jí)車？很多人說(shuō)B級(jí)車空間更大，整體更高級(jí)，出去也更陌生。(莎士比亞)。

這是相對(duì)合資車型而言，那如果是豪華品牌的A級(jí)車和合資品牌的B級(jí)車相比呢？

我們以?shī)W迪A3L（三廂版）為例，目前這款車有著大小不一的優(yōu)惠。比如北京地區(qū)，優(yōu)惠在2.1萬(wàn)；上海有著3.14萬(wàn)的優(yōu)惠，再比如杭州有著3.24萬(wàn)的優(yōu)惠?？梢哉f(shuō)，目前大部分地區(qū)，奧迪A3L的低配可以17萬(wàn)左右（裸車價(jià)）拿下。

而這一價(jià)格，剛好是凱美瑞、雅閣這樣的主流合資B級(jí)車的入門價(jià)。那么問(wèn)題來(lái)了，同樣17萬(wàn)，選擇奧迪A3L能否更有面兒呢？

不可否認(rèn)的是，至少在年輕人的眼里，品牌相比級(jí)別，會(huì)更有說(shuō)服力，奧迪和豐田、本田，明顯前者更具吸引力。當(dāng)然，也要看個(gè)人的觀念。個(gè)人覺(jué)得，大部分人選擇B級(jí)車，必定對(duì)于空間有需求。就拿凱美瑞（低配版）來(lái)說(shuō)，4885mm的車長(zhǎng)，2825mm的軸距，相比之下，奧迪A3L（低配版）就很局促了，車長(zhǎng)僅4548mm，軸距2680mm。

僅僅說(shuō)空間，奧迪A3L是完全不能和凱美瑞比，但是滿足日常家用，也是夠用了，只是談不上寬敞。如果有人會(huì)認(rèn)為，后排寬敞是高級(jí)的表現(xiàn)，那另當(dāng)別論。

要說(shuō)內(nèi)飾，這一代奧迪A3L做的還不差，即使是低配，全液晶儀表屏、中控觸屏都沒(méi)有缺席。此外，主動(dòng)剎車、后倒車?yán)走_(dá)、一鍵啟動(dòng)、車聯(lián)網(wǎng)、LED遠(yuǎn)近光燈都是帶了。并且，還有很多配置可以選裝，比如矩陣式LED頭燈、主副駕座椅加熱、HUD抬頭顯示、方向盤加熱、自動(dòng)泊車入位等配置。就配置而言，算上選裝，即使是低配版奧迪A3L，也是足夠豐富了。

最后說(shuō)動(dòng)力和底盤，要知道，大部分的合資B級(jí)車低配，動(dòng)力都較為入門。比如2.0L自吸、1.5T渦輪，這樣的性能作為家用，是足夠的。而奧迪A3L全系為1.4T動(dòng)力，雖然也談不上什么性能，但是帶動(dòng)一款4米5的小車，是搓搓有余的，在駕駛感方面，會(huì)更從容一些。

最后是底盤，就我們之前對(duì)奧迪A3L和凱美瑞的實(shí)際體驗(yàn)，我認(rèn)為是這么回事。同樣是A級(jí)車，奧迪A3L相比合資A級(jí)車的底盤，要更高級(jí)，也更緊致。但相比合資B級(jí)車，優(yōu)勢(shì)就不大了，非要比個(gè)輸贏，還是合資B級(jí)車更有優(yōu)勢(shì)。

阿川評(píng)車

關(guān)于誰(shuí)更有面兒的問(wèn)題，我認(rèn)為關(guān)鍵在于自己的觀念。有人覺(jué)得開(kāi)個(gè)奧迪就是代表面子，而豐田始終是豐田；有人覺(jué)得，車更大就是高級(jí)，所以，答案不一。對(duì)于旁人來(lái)說(shuō)，奧迪A3L和凱美瑞，可能都談不上面兒。但是你選擇什么樣的車，代表了不同的調(diào)性。比如奧迪A3L對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，有更多小資的情調(diào)，而凱美瑞代表務(wù)實(shí)。相比之下，選個(gè)豪華品牌的小車，或許感覺(jué)會(huì)不同。（文/Nic）