本月初在上海見到奧迪Q6實車，半個月后的24日正式公布。

這款SUV對于奧迪來說不一般，它是奧迪尺寸最大的SUV，首款采用前貫穿式LED燈的車型，還首發(fā)了后尾翼quattro投影式剎車燈等，重量級可見一斑。

一般來說，級別越高的車型尺寸越大，這對于包括BBA在內(nèi)的幾乎任何一家豪華品牌來說，都是約定俗成的事情，然而Q6比Q7還大，這或許體現(xiàn)了Q6的不一樣：以中國消費者需求為導(dǎo)向研發(fā)而來。中國人喜歡大車么！

有人心想“北方奧迪”都引進那么多奧迪車型了，也許會對上汽奧迪的成立基礎(chǔ)產(chǎn)生質(zhì)疑，而基于上汽奧迪至今的三款車型我們貌似可以得出結(jié)論，上汽奧迪是中國特色的奧迪，是更加迎合中國消費者需求的奧迪。

特別是Q6，它是全新研發(fā)的車型，有可能僅在中國銷售。

詳細的產(chǎn)品介紹還是從它的“大”開始吧，Q6的車身尺寸達到了5099、2014、1784毫米，三維均比Q7要大，也比國產(chǎn)寶馬X5要大，但它2980毫米的軸距比Q7稍短19毫米。從實際來看，Q6實車顯得也非常龐大，開到路上應(yīng)該會有很強的氣場。

和上汽奧迪前兩款車型一樣，Q6也擁有兩種外觀造型風格，包括Design Face和Sport Face，前者前臉中網(wǎng)采用豎向矩陣式蜂窩狀排列設(shè)計，車身被大量鍍鉻裝飾勾勒，視覺效果更沉穩(wěn)大氣，更具時尚感。

而Sport Face，顧名思義，設(shè)計更偏向運動氛圍的營造，前臉中網(wǎng)內(nèi)部的橫向Y字形裝飾件，前臉、后視鏡、車頂和刀鋒D柱等細節(jié)的熏黑處理，很明顯都是偏運動化的設(shè)計。

雖然Q6仍舊是德國設(shè)計團隊操刀，但它的設(shè)計靈感是來自于中國神話中的“麒麟”形象。據(jù)說，奧迪設(shè)計師們在2016年的時候，就到北京、西安、南京和洛陽等中國歷史古都進行了采風。

多邊形的家族式大嘴進氣格柵，仍然讓人一眼就能看得出Q6是一臺奧迪，但隱約中又確實有些麒麟的感覺在。

新車前臉的諸多細節(jié)非常有意思，比如，首次在奧迪車型上使用的前貫穿式LED燈，它讓車型的時尚感增強了很多。

再比如，在前臉下側(cè)，quattro標識印入眼簾，美學上顯得挺雅致，形式上又簡單粗暴地展示了自己的絕招。

除了設(shè)計的追求外，據(jù)說，Q6的燈光技術(shù)也可圈可點，它在常規(guī)矩陣式大燈技術(shù)基礎(chǔ)上進行了升級，可有效避免對其他車輛駕駛員造成眩目，同時也能對交通標識進行智能識別，避免燈光在交通標識上反光而影響到車輛行駛安全。

Q6的側(cè)面可能是同級別車型中最時尚的設(shè)計了，這也讓這個大塊頭絲毫不顯得呆板。有趣的是，奧迪的四環(huán)Logo在側(cè)面也有展示，就是在刀鋒D柱處的結(jié)構(gòu)件上。所以，無論你從哪個方位看，都能知道這是一輛奧迪。

新車提供6款輪轂選擇，分為19英寸、20英寸以及四款21英寸輪轂，其中兩款21英寸輪轂樣式源自于奧迪高性能部門RS。

在車尾，我們可以看到尾燈也是貫穿式樣，很粗壯，同時內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也很前衛(wèi)先鋒。

開頭提到，Q6首發(fā)了后尾翼quattro投影式剎車燈，上圖就很直觀地呈現(xiàn)了投影的效果。你以后如果在夜晚看到尾窗上能投影出quattro的車型，那一定就是Q6了。

文中的Q6圖片展示了新車的兩款車漆，藍色和棕色，其中的棕色不是一般的棕色，而是啞光棕色，它是Q6 edition one限定款的車漆顏色。而Q6總計有8款車漆。

相比外觀，Q6內(nèi)飾提供的個性化選擇更加豐富，包括2款方向盤樣式、2款前排座椅樣式、7款車內(nèi)飾條和11款座椅面料及縫線組合，可選擇性實在太豐富了。

Q6中控設(shè)計的新鮮感還是非常強烈的，與其他的奧迪車型有很大不同，另外，看著非常顯寬闊，同時滿滿的細節(jié)也呈現(xiàn)出了高水準的時尚氣息。

雖然并沒有連為一體，但官方把Q6的三塊屏稱為三聯(lián)屏，包括12.3英寸液晶儀表盤、10.1英寸上聯(lián)屏和8.6英寸下聯(lián)屏。另外，Q6還搭載了wHUD平顯系統(tǒng)。值得一提的是，奧迪車機系統(tǒng)支持高德、百度和騰訊三款地圖導(dǎo)航的下載，同時也提供車載微信在內(nèi)的騰訊生態(tài)服務(wù)。

上汽奧迪畢竟是奧迪，Q6座艙的各種材質(zhì)看著很高檔，摸起來也非常細膩，包括中控處的材質(zhì)，門板處的材質(zhì)等等，手感都是上乘水準。

Q6的座椅全系都是真皮座椅，據(jù)說還是進口的華格納真皮，同時，前排還標配了腿拖。前后座椅坐著都挺舒服，頭枕也非常柔軟。而至于空間表現(xiàn)，我建議大家以后有機會還是自己去體驗。

其他的內(nèi)部配置我簡要匯總一下：一，Q6搭載Bang&Olufsen高級音響系統(tǒng)，共14個揚聲器，功率達到了705瓦；二，提供后排遮陽簾和隱私靜音玻璃；三，擁有老板鍵，二排右側(cè)處乘客可控制副駕座椅前后移動及靠背角度；四，前后共計6個Type-C充電接口。

Q6的動力系統(tǒng)有兩款，一是EA390六缸2.5T發(fā)動機，二是EA888 Evo4 2.0T發(fā)動機，它是大眾集團最先進的2.0T發(fā)動機，Q6也是首搭該發(fā)動機的國產(chǎn)奧迪車型，新款保時捷Macan也是采用該發(fā)動機。

Q6的EA888 Evo4 2.0T分高低功率版，高功率版參數(shù)與保時捷Macan保持一致，最大功率為195千瓦、峰值扭矩為400?！っ祝蝗腴T款Q6搭載的低功率版發(fā)動機的最大功率則為170千瓦。

變速箱均為7速S-tronic自動變速箱。

Q6全系標配智能quattro系統(tǒng)，當路況較好時，前后軸以95:5的比例分配動力，否則，前后軸最高能以10:90的比例分配動力，以提高車輛通過性。

得益于搭載可變阻尼減震器，Q6擁有越野、舒適、自動、動態(tài)、個性化等5種駕駛模式。另外，在智能駕駛輔助系統(tǒng)層面，官方稱新車達到了L2+級別的水平。

在首秀發(fā)布上，上汽奧迪也公布了Q6大致價格區(qū)間，50-65萬。大家感覺競爭力怎么樣？