從2018年DS 6配置和電源的各個(gè)方面可以看出，DS正在積極改變市場(chǎng)。

隨著這一波產(chǎn)品升級(jí)，DS向外界展現(xiàn)出了強(qiáng)大的產(chǎn)品力。伴隨著即將上市的DS 7 CROSSBACK，DS在中國(guó)市場(chǎng)將駛?cè)肴码A段。

文｜加菲貓

圖｜來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

當(dāng)我們?cè)僬劦椒ㄏ灯放茣r(shí)，難免會(huì)有所感觸。不甘做情懷消費(fèi)品的法國(guó)車，開始深層次地探究中國(guó)市場(chǎng)的需求，比如當(dāng)初對(duì)SUV不太感冒的法系品牌紛紛推出了各自的拳頭產(chǎn)品，標(biāo)致5008、雪鐵龍?zhí)煲莸犬a(chǎn)品開始紛紛涌入中國(guó)市場(chǎng)。

作為主打法系高端品牌的DS自然也有所調(diào)整，當(dāng)年憑借法系奢華驚艷市場(chǎng)的DS 6迎來(lái)了全面革新?！盾囈紬l》有幸成為2018款DS 6的首批試駕媒體。經(jīng)過(guò)此番全面測(cè)試，壹哥體驗(yàn)到了DS自成一派的法式格調(diào)，并且，發(fā)現(xiàn)了這款車上很多的“小確幸”。

槍炮與玫瑰

被稱之為“總統(tǒng)座駕”的DS，很多人鐘愛它骨子里的時(shí)尚，但對(duì)于一款以DS Wild Rubis概念車打造而來(lái)的SUV，DS 6還被賦予了一股不羈的野性。游走在法式設(shè)計(jì)與力量美學(xué)之間，或許“槍炮與玫瑰”是對(duì)它最好的詮釋。

初遇2018款DS6，第一感覺是它并沒有數(shù)據(jù)展現(xiàn)出來(lái)的那么緊湊。4553/1858/1610mm的車身尺寸，和2732mm的軸距，讓它定位于A級(jí)SUV，而實(shí)際上，無(wú)論是正面接觸、還是車身側(cè)面，DS 6都給人一種硬派的力量感。

當(dāng)然，這要?dú)w功于DS引以為傲的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。DS家族式的前臉設(shè)計(jì)“DS之翼”延用到今天依然算得上前衛(wèi)，兩側(cè)鑲嵌著晶瑩的智能氙氣大燈和帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的耀目LED日間行車燈，與之呼應(yīng)的是LED回旋式流光尾燈，盡顯光芒璀璨與優(yōu)雅精致。與此同時(shí)，DS 6配有18英寸鉆石切割工藝輪轂，力量感十足。側(cè)面車身保留了概念車Wild Rubis流線型的設(shè)計(jì)元素，略微上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)使整體造型優(yōu)雅卻不失動(dòng)感。

細(xì)節(jié)之處見真章

其實(shí)對(duì)于DS的外觀，不必贅言，有著“法國(guó)女神”之稱的DS始終都是法系車?yán)锏念佒祿?dān)當(dāng)。不過(guò)，在試駕過(guò)程中，壹哥發(fā)現(xiàn)了這款車的真正內(nèi)涵，透過(guò)車上的一些細(xì)節(jié)將法式情懷演繹得淋漓盡致。

在2018款DS 6上，DS更多借鑒了DS 7的設(shè)計(jì)元素，比如全新設(shè)計(jì)的燈組內(nèi)部采用3顆獨(dú)立的LED組成，同時(shí)，在尾燈的內(nèi)部均刻有DS的字樣，這種專屬感只有在奔馳C級(jí)等豪華品牌車型上才能看到。

令壹哥印象最為深刻的是，全新DS 6的內(nèi)飾采用了大面積Nappa皮質(zhì)，加上表鏈?zhǔn)阶闻c法式手工雙縫線，讓整體的質(zhì)感非常細(xì)膩，甚至能夠看清皮質(zhì)上的毛孔，而實(shí)際坐上去也有著不錯(cuò)的舒適度。這種不計(jì)成本的“任性”在同級(jí)別車型中絕無(wú)僅有。

此外，新車還將增加一款Performance Line版本，采用專屬的紅/黑雙色內(nèi)飾，并在鋁合金踏板和車內(nèi)多處細(xì)節(jié)增加特有的標(biāo)識(shí)。這些細(xì)膩的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓DS品牌主打的奢華更加寫實(shí)，在同級(jí)別車型的比拼中，DS 6無(wú)疑是最時(shí)尚前衛(wèi)的法系SUV。

智能配置是亮點(diǎn)

除了看得見的豪華之外， 2018 款DS 6的亮點(diǎn)當(dāng)屬智能配置上的全面提升。

中控位置換裝了8英寸觸摸液晶屏，并支持蘋果Carplay、GPS導(dǎo)航以及第二代DS CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。其中最關(guān)鍵的升級(jí)便是配備了第二代DS CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng)，在原有五大智能模塊基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性添加“導(dǎo)航實(shí)時(shí)在線擁堵規(guī)避”、“在線電臺(tái)”、“智能酒后代駕尋找”三項(xiàng)全新互聯(lián)功能，全面串聯(lián)DS車主從車內(nèi)到車外的智能用車體驗(yàn)。

在“大屏?xí)r代”，這樣的改變算是順勢(shì)而為，但是全新DS 6的智能增配絕非是這些表面文章。因?yàn)?，新車還配備了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含了車道偏離、自適應(yīng)巡航、自主緊急制動(dòng)、駕駛注意力輔助、智能遠(yuǎn)近光切換等功能。

在場(chǎng)地試駕過(guò)程中，壹哥重點(diǎn)體驗(yàn)了ACC自適應(yīng)巡航和AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。自適應(yīng)巡航功能可在30km/h以上觸發(fā)，并有4段跟車距離可調(diào)。系統(tǒng)對(duì)前車的識(shí)別速度也很快，據(jù)悉跟車速度最高能達(dá)到180km/h。此外，此套自適應(yīng)巡航系統(tǒng)還整合了道路限速信息識(shí)別功能，當(dāng)巡航速度大于道路限速，便會(huì)自動(dòng)降低車速以保證安全。

如今，豪華的定義已經(jīng)不再是那些觸不可及的概念，而是更人性化的配置和觸手可及的安全，從這點(diǎn)出發(fā)，DS的“豪華新主張”更符合市場(chǎng)的需求。

動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁

動(dòng)力方面，2018款DS 6繼續(xù)采用連續(xù)八年獲得國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的30THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，123kW的最大功率結(jié)合240Nm的最大扭矩，帶來(lái)比同級(jí)相同排量車型更強(qiáng)勁的動(dòng)力，匹配以TIP6變速箱，足以滿足用戶日常出行和自駕出游的需求。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)并不像外界所說(shuō)的“小馬拉大車”。

在城市路段，無(wú)論是油門響應(yīng)，還是換擋之間的平順性，DS 6都表現(xiàn)得游刃有余。在山路測(cè)試階段，全新DS 6整體表現(xiàn)偏向于舒適，前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合有效提升了車輛的行駛質(zhì)感，駕駛感受較為硬朗，但整體過(guò)濾性能較強(qiáng)，不會(huì)產(chǎn)生連續(xù)的顛簸感。而得益于DS 6超越同級(jí)的隔音性能，即便車速達(dá)到120km/h左右時(shí)，車內(nèi)乘客的談話仍不會(huì)受到噪音干擾。

此外，PSA引以為傲的多路況適應(yīng)系統(tǒng)（GripControl）在2018款DS 6上得以沿用，標(biāo)準(zhǔn)道路、雪地、沙地、泥地以及ESP關(guān)閉五種不同模式，和對(duì)車輛的智能電子控制功能，使DS 6成為同級(jí)車型中唯一具備類似戶外脫困驅(qū)動(dòng)能力的城市SUV。

寫在最后

試駕環(huán)節(jié)結(jié)束后，壹哥切實(shí)感受到2018款DS 6上的誠(chéng)意。在一些看不到的細(xì)微之處，DS依然堅(jiān)持著自己的格調(diào)，比如，整車阻尼墊100%無(wú)瀝青，車內(nèi)外噴涂環(huán)保水性涂料，配備AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和離子發(fā)生器等周全細(xì)膩的用材選料。

此外，透過(guò)配置與動(dòng)力方面的全方位提升，也可以看出DS面向市場(chǎng)做出的積極改變。隨著這一波產(chǎn)品升級(jí)，DS向外界展現(xiàn)出了強(qiáng)大的產(chǎn)品力。伴隨著即將上市的DS 7 CROSSBACK，DS在中國(guó)市場(chǎng)將駛?cè)肴码A段。