[XCAR飛行員原創(chuàng)]

有多少85 ~ 90年出生的粉絲真正知道的第一輛跑車是奧迪TT，至少我身邊有很多。

不論是現(xiàn)實(shí)生活還是電腦游戲，這臺(tái)看上去“圓滾滾”的日耳曼小生總能成為我們關(guān)注的焦點(diǎn)。今天的奧迪TT處在的市場(chǎng)環(huán)境早以不是當(dāng)年的那個(gè)環(huán)境，所以依托于大眾全新MQB平臺(tái)它必須要做出改變，那么它到底有何實(shí)力？對(duì)此我們進(jìn)行了一次深度的試駕。

或許到此你對(duì)奧迪TT仍有不少疑問(wèn)，那么早前我也曾寫(xiě)過(guò)一篇奧迪TT的簡(jiǎn)史，希望能為你深入了解它起到幫助作用。

向經(jīng)典致敬的外觀設(shè)計(jì)：

全新TT的外觀依舊圓潤(rùn)，但車頭加入主打犀利風(fēng)格的家族式前臉總是有那么幾分打破常規(guī)的意思，全LED大燈配合車尾向第一代TT致敬的排氣管設(shè)計(jì)，有那么一點(diǎn)經(jīng)典與未來(lái)相交融的感覺(jué)。比較值得注意的一點(diǎn)是，除了排氣管的設(shè)計(jì)之外，與車身不同色并帶有鉚釘設(shè)計(jì)的油箱蓋這些TT早年間比較經(jīng)典的設(shè)計(jì)都被重新加入到新車型當(dāng)中。

忠于經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)

內(nèi)裝設(shè)計(jì)追求簡(jiǎn)約：

全新奧迪TT的內(nèi)裝設(shè)計(jì)主打簡(jiǎn)約風(fēng)格，不僅隱藏了傳統(tǒng)使用的MMI顯示屏，并利用全液晶儀表重新整合功能，還引用金屬拉絲裝飾面板烘托運(yùn)動(dòng)氣息，十分貼合年輕人對(duì)跑車的理解。

為了更好的為你展示這套全液晶的儀表系統(tǒng)，我們拍攝了一個(gè)視頻。

身高170cm的模特坐在前排，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。

追求簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

動(dòng)力系統(tǒng)：

動(dòng)力方面，奧迪TT搭載了我們熟知的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出230Ps，最大扭矩能夠釋放370Nm。在這里需要注意的是，很多人認(rèn)為45 TFSI的奧迪TT的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率是和同門(mén)緊湊級(jí)高性能車S3,以及高爾夫R相同，但從官方數(shù)據(jù)上看，三款車還是存在較為明顯的差距。不過(guò)在奧迪的全鋁車身與奧迪長(zhǎng)久以來(lái)在TT車型中主打應(yīng)用的輕質(zhì)化設(shè)計(jì)理念，理論上能夠?yàn)槠溱A回不少推重上的優(yōu)勢(shì)。

奧迪TT 45 TFSI,奧迪S3,高爾夫R發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)對(duì)比
車型/類別	奧迪TT 45 TFSI	奧迪S3	高爾夫R
最大馬力（Ps）	230	286	280
最大扭力（Nm)	370	380	380
整備重量(kg)	1425	1505	1519
愛(ài)卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

平臺(tái)與懸掛：

由于使用了MQB平臺(tái)，所以麥弗遜式，后多連桿式結(jié)構(gòu)懸掛如約出現(xiàn)在我們面前。對(duì)于奧迪而言，這是一套比較百搭的懸掛配置，它不僅可以通過(guò)后期調(diào)校使其格外舒適，也可讓它性格大變，成為支撐利器，而全新奧迪TT所使用的套懸掛系統(tǒng)則肯定是后者。另外根據(jù)，官方資料，四驅(qū)版本的TT均標(biāo)配電磁懸掛系統(tǒng)車主可通過(guò)切換不同的駕駛模式改變避振筒身內(nèi)的阻尼設(shè)定，從而獲得不同感覺(jué)的支撐力與濾震效果。但我們?cè)谑邱{時(shí)并沒(méi)有在MMI系統(tǒng)中看到這一選項(xiàng)。

道路駕駛：

在一般公路用經(jīng)濟(jì)模式駕駛奧迪TT，除了懸掛，他的駕駛感覺(jué)就和一般的奧迪相同，安靜，油門(mén)反應(yīng)速度也比較緩和，轉(zhuǎn)向更是輕盈得不能再輕盈。老實(shí)說(shuō)，這種體驗(yàn)沒(méi)什么樂(lè)趣，但上手卻十分容易，比較適合女性駕駛者。不過(guò)，6速雙離合變速箱在低速蠕行時(shí)產(chǎn)生的遲鈍無(wú)力感在新TT上卻沒(méi)有什么大的改變，仍需要時(shí)間適應(yīng)。

不過(guò)如果將駕駛模式調(diào)整至動(dòng)態(tài)之下，這臺(tái)車就像是跟你翻臉一樣，你的手腕則會(huì)最先感覺(jué)到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)你的不爽，雖然奧迪這幾年似乎很會(huì)利用模擬系統(tǒng)營(yíng)造出沉重轉(zhuǎn)向感，但依舊還殘存著些許電子味。懸掛方面，這臺(tái)車雖并未配備電磁懸掛系統(tǒng)，但整體調(diào)校非常到位，特別是在有起伏的山路上，懸掛壓縮對(duì)于路面的改變相當(dāng)機(jī)敏，不會(huì)出現(xiàn)拖泥帶水的感覺(jué)，避振彈簧回彈的反饋會(huì)讓你有一種掌控全局的感覺(jué)。

得益于短小的軸距和配重，以及quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的幫助，在山路駕駛時(shí)，它的操控非常靈活，特別是在一些急彎，你能感覺(jué)到四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在后軸中快速分配的動(dòng)力在幫助你更為輕巧地過(guò)彎。老實(shí)說(shuō)，這套四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與底盤(pán)調(diào)校得比較“傻瓜”，在駕駛時(shí)你不必追求過(guò)于細(xì)膩的技術(shù)，只要彎速不是快得離譜，油門(mén)控制不是胡來(lái)，你基本感覺(jué)不到它會(huì)推頭，而操作稍有瑕疵出現(xiàn)的輕微推頭你也完全能夠應(yīng)對(duì)并解決。

原來(lái)只配備在TTS當(dāng)中的可升降尾翼也標(biāo)配在新TT 45 TFSI當(dāng)中。當(dāng)車速超過(guò)120km/h時(shí)后尾翼則自動(dòng)升起提供行駛下壓力，車主也可通過(guò)手動(dòng)開(kāi)啟后尾翼。在下面的視頻中我們通過(guò)攝像設(shè)備為你展示行進(jìn)中尾翼的開(kāi)啟與關(guān)閉過(guò)程。

雖然奧迪TT使用了中功率調(diào)校的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大扭矩也有370Nm的不錯(cuò)輸出，而且相比起S3與高爾夫R，主打輕量化的TT要輕將近100kg ，這對(duì)于利用推重比補(bǔ)救扭矩上的不足有很大幫助。在山路利用動(dòng)態(tài)模式駕駛時(shí)，這套動(dòng)力前段提速稍有遲鈍，渦輪工作也需要稍作等待，但如果突破那個(gè)點(diǎn)，動(dòng)力表現(xiàn)則十分強(qiáng)勁，在6速雙離合變速箱的幫助下，扭力揮之即來(lái)，毫不遲疑。更為值得一提的是，雖然我們測(cè)試車型并非為“S”高性能車型，但通過(guò)方向盤(pán)后方的換擋撥片進(jìn)行降擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)依舊會(huì)非?？焖俚剡M(jìn)行補(bǔ)油。

當(dāng)然，既是跑車，當(dāng)然更要有跑車的樣子！奧迪在TT的排氣系統(tǒng)中設(shè)計(jì)了一個(gè)可以開(kāi)啟的閥門(mén)，當(dāng)你拉高轉(zhuǎn)速時(shí)閥門(mén)就會(huì)自然打開(kāi)，營(yíng)造出一種我個(gè)人認(rèn)為很有大眾色彩的排氣聲浪，特別是在換擋瞬間發(fā)出的"噗噗聲”更使人熱血沸騰。對(duì)此不多做書(shū)面描述了，我們利用GOPRO拍攝了一段視頻，為你呈現(xiàn)。

編輯點(diǎn)評(píng):今天的市場(chǎng)環(huán)境已不是早年TT剛出生的那個(gè)時(shí)期，對(duì)于小跑兒而言需要擁有的素質(zhì)并不只是炫就可以，實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)，操控，以及文化傳承也是被考慮對(duì)象。新奧迪TT是否能夠在當(dāng)今對(duì)手看上去都不太重視的細(xì)分市場(chǎng)重拾起從前的經(jīng)典傳承？時(shí)間會(huì)給我們答案。

融合純粹的駕控感受

車型圖片
基本參數(shù)：	2015款?yuàn)W迪TT雙門(mén) 45 TFSI
廠商指導(dǎo)價(jià)	54.28萬(wàn)
品牌	奧迪(進(jìn)口)
級(jí)別	跑車
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 169kW
動(dòng)力類型	汽油機(jī)
變速箱	6擋雙離合
長(zhǎng)×寬×高(mm)	4181×1832×1353
車身結(jié)構(gòu)	2門(mén) 4座 跑車
上市年份	2015
最高車速(km/h)	250
0-100加速時(shí)間(s)	5.9
工信部油耗(L/100km)	6.7
官方綜合油耗(L/100km)	-
保修政策	3年或10萬(wàn)公里
車身參數(shù)：	2015款?yuàn)W迪TT雙門(mén) 45 TFSI
車長(zhǎng)(mm)	4181
車寬(mm)	1832
車高(mm)	1353
軸距(mm)	2502
車重(kg)	1350
最小離地間隙(mm)	-
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
接近角(°)	-
離去角(°)	-
車身結(jié)構(gòu)	跑車
車門(mén)數(shù)	2
座位數(shù)	4
油箱容積(L)	50
行李箱容積(L)	305
行李箱最大容積(L)	712
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2015款?yuàn)W迪TT雙門(mén) 45 TFSI
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-
排量(L)	2.0
排量(mL)	1984
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	直列（L型）
汽缸數(shù)	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	-
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
缸徑(mm)	-
行程(mm)	-
缸蓋材質(zhì)	鋁
缸體材質(zhì)	鐵
最大馬力(Ps)	230
最大功率(kW/rpm)	169/4500-6200
最大扭矩(Nm/rpm)	370/1600-4300
燃料	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	97號(hào)（京95號(hào)）
供油方式	直噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停	●
變速箱：	2015款?yuàn)W迪TT雙門(mén) 45 TFSI
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類型	雙離合
變速箱名稱	雙離合變速箱
底盤(pán)轉(zhuǎn)向：	2015款?yuàn)W迪TT雙門(mén) 45 TFSI
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
車體結(jié)構(gòu)	承載式
助力類型	電動(dòng)助力
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	四連桿式獨(dú)立懸架
前橋限滑差速器/差速鎖	-
中央差速器鎖止功能	-
后橋限滑差速器/差速鎖	-
車輪制動(dòng)：	2015款?yuàn)W迪TT雙門(mén) 45 TFSI
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型	盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/40 R18
后輪胎規(guī)格	245/40 R18
備胎	非全尺寸
安全配置：	2015款?yuàn)W迪TT雙門(mén) 45 TFSI
駕駛座安全氣囊	●
副駕駛安全氣囊	●
前排頭部氣囊(氣簾)	●
后排頭部氣囊(氣簾)	-
前排側(cè)氣囊	●
后排側(cè)氣囊	-
膝部氣囊	-
行人安全氣囊	-
ISO FIX兒童座椅接口	●
LATCH兒童座椅接口	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置	●
零胎壓繼續(xù)行駛	-
安全帶未系提示	●
防盜報(bào)警器	●
發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止	●
車內(nèi)中控鎖	●
遙控鑰匙	●
疲勞駕駛提示	-
夜視系統(tǒng)	-
操控配置：	2015款?yuàn)W迪TT雙門(mén) 45 TFSI
ABS防抱死	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●
牽引力控制(ASR/TCS等)	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC等)	●
上坡輔助	○
陡坡緩降	-
自動(dòng)駐車	-
并線輔助	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	○
可變懸架	-
可變轉(zhuǎn)向比	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)	-
外部配置：	2015款?yuàn)W迪TT雙門(mén) 45 TFSI
天窗	-
全景天窗	-
天窗最大開(kāi)啟程度	-
運(yùn)動(dòng)版包圍	○
鋁合金輪轂	●
電動(dòng)側(cè)滑門(mén)	-
電動(dòng)吸合門(mén)	-
行李架	-
主動(dòng)格柵	-
電動(dòng)后備廂	-
內(nèi)部配置：	2015款?yuàn)W迪TT雙門(mén) 45 TFSI
真皮方向盤(pán)	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)	●
多功能方向盤(pán)	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)	-
方向盤(pán)記憶	-
方向盤(pán)加熱	-
換擋撥片	●
泊車輔助	●
倒車視頻影像	○
全景攝像頭	-
自動(dòng)泊車入位	○
定速巡航	●
自適應(yīng)巡航	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)	○
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)	○
行車電腦顯示屏	●
HUD抬頭數(shù)字顯示	-
座椅配置：	2015款?yuàn)W迪TT雙門(mén) 45 TFSI
真皮/仿皮座椅	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅	●
座椅高低調(diào)節(jié)	●
駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	●
副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)	-
腰部支撐調(diào)節(jié)	●
肩部支撐調(diào)節(jié)	-
腿部支撐調(diào)節(jié)	-
座椅記憶	-
前排座椅加熱	○
后排座椅加熱	-
座椅通風(fēng)	-
座椅按摩	-
第二排背部角度調(diào)節(jié)	-
第二排座椅移動(dòng)	-
后排座椅整體放倒	-
后排座椅按比例放倒	●
第三排座椅	-
前座中央扶手	●
后座中央扶手	-
后排杯架	-
多媒體配置：	2015款?yuàn)W迪TT雙門(mén) 45 TFSI
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)	●
藍(lán)牙/車載電話	●
中控臺(tái)彩色大屏	●
后排液晶屏	-
語(yǔ)音控制系統(tǒng)	-
定位互動(dòng)服務(wù)	-
內(nèi)置硬盤(pán)	-
車載電視	○
音響品牌	Bang & Olufsen
外接音源接口(AUX/USB等)	●
CD支持MP3	-
單碟CD	-
虛擬多碟CD	-
多碟CD	-
單碟DVD	-
多碟DVD	-
2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)	-
4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)	-
6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)	-
8喇叭以上揚(yáng)聲器系統(tǒng)	●
燈光配置：	2015款?yuàn)W迪TT雙門(mén) 45 TFSI
氙氣大燈	-
LED大燈	●
激光大燈	-
前霧燈	-
后霧燈	●
日間行車燈	●
大燈高度可調(diào)	●
自動(dòng)頭燈	●
彎道輔助照明燈	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈	●
大燈清洗裝置	●
車內(nèi)氛圍燈	-
玻璃/后視鏡：	2015款?yuàn)W迪TT雙門(mén) 45 TFSI
前電動(dòng)車窗	●
后電動(dòng)車窗	-
車窗防夾手功能	●
防紫外線/隔熱玻璃	●
后排隱私玻璃	-
電動(dòng)后視鏡	●
后視鏡加熱	●
后視鏡電動(dòng)折疊	●
后視鏡自動(dòng)防眩目	○
后視鏡記憶	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾	-
遮陽(yáng)板化妝鏡	●
雨量感應(yīng)雨刷	●
后雨刷	-
空調(diào)/冰箱：	2015款?yuàn)W迪TT雙門(mén) 45 TFSI
手動(dòng)空調(diào)	-
自動(dòng)空調(diào)	●
后排獨(dú)立空調(diào)	-
后排出風(fēng)口	-
溫度分區(qū)控制	●
空氣凈化/花粉過(guò)濾	●
車載冰箱	-
其他：	2015款?yuàn)W迪TT雙門(mén) 45 TFSI
說(shuō)明	-
電動(dòng)機(jī)：	2015款?yuàn)W迪TT雙門(mén) 45 TFSI
電動(dòng)機(jī)類型
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(Nm)
電池：	2015款?yuàn)W迪TT雙門(mén) 45 TFSI
純電最大續(xù)航里程(km)
電池容量
百公里耗電量(kWh/100km)
電池保修年限
電池類型
充電：	2015款?yuàn)W迪TT雙門(mén) 45 TFSI
普通充滿電時(shí)間
快速充滿電時(shí)間
快充至80%電量時(shí)間
發(fā)電機(jī)：	2015款?yuàn)W迪TT雙門(mén) 45 TFSI
充電燃油發(fā)動(dòng)機(jī)排量(mL)
燃料
燃油標(biāo)號(hào)
供油方式
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)
進(jìn)氣形式
氣缸排列形式
汽缸數(shù)(個(gè))
最大功率(kW/rpm)
最大扭矩(Nm/rpm)

奧迪TT車身規(guī)格