車貨(公眾號(hào)3360紐哈特)

編輯|海中川

關(guān)于奧迪的新款A(yù)8轎車，你應(yīng)該看過(guò)很多預(yù)覽視頻。這是一款不僅為品牌本身注入了新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，還為無(wú)人駕駛做好了準(zhǔn)備的新型轎車。(大衛(wèi)亞設(shè))。

奧迪宣稱新的豪華轎車A8是世界上第一款面向“高度自動(dòng)駕駛”開(kāi)發(fā)的汽車，具備自動(dòng)駕駛（piloted driving）功能，預(yù)計(jì)2018年開(kāi)始銷售。

A8安裝了“Audi AI”系統(tǒng)，允許司機(jī)的雙手離開(kāi)方向盤(pán)，去干其它事情，當(dāng)汽車在高速公路上行駛時(shí)，如果車道被物理障礙物分開(kāi)，只要時(shí)速不超過(guò)60公里，就可以啟動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)。在上述條件下，汽車可以安靜加速、剎車、轉(zhuǎn)向，駕駛員可以收發(fā)郵件、看電視，到底合法不合法？具體要看各國(guó)的規(guī)定是怎樣的。

在方向盤(pán)上有一個(gè)AI按鈕，我們可以用它激活A(yù)udi AI系統(tǒng)，它用雷達(dá)傳感器、攝像頭、超聲波傳感器與激光掃描儀監(jiān)控汽車周邊環(huán)境，允許汽車中央輔助控制器持續(xù)計(jì)算，不斷為周邊環(huán)境繪制圖像。

你最好別睡覺(jué)，因?yàn)橐坏┫到y(tǒng)感到困惑，隨時(shí)會(huì)叫你接管汽車，如果周邊的車流速度超過(guò)每小時(shí)60公里，也會(huì)讓你控制汽車。

通過(guò)Audi Al系統(tǒng)，我們可以用智能手機(jī)遠(yuǎn)程泊車，它可以操縱汽車自由進(jìn)出停車場(chǎng)或者車庫(kù)，不需要司機(jī)呆在汽車內(nèi)。A8安裝了新的LED尾燈，采用了OLED技術(shù)，當(dāng)你離開(kāi)或者靠近汽車時(shí)尾燈會(huì)發(fā)光。旗艦車型還安裝了超高清Matrix LED車頭燈，內(nèi)置激光燈。

一、花哨的足底按摩

不論是常規(guī)軸距還是長(zhǎng)軸距版本的汽車，尺寸都增大了，汽車后排座位放腳的空間也更寬裕。在A8L內(nèi)，你有一個(gè)額外的“休閑座位”，位于后排。企業(yè)高管可以脫掉鞋，將腳放在腳凳上，享受多點(diǎn)設(shè)置加熱足部按摩服務(wù)。

在座位與座位之間安裝了一個(gè)中央控制器，上面有可移動(dòng)遙控，還有OLED顯示屏。我們可以用它調(diào)節(jié)車內(nèi)的環(huán)境光、HD Matrix閱讀燈、座位按摩功能、獨(dú)立電視屏幕，還可以用它打電話。

至于前面的儀表板，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，奧迪沒(méi)有像其它車型一樣為A8安裝MMI旋鈕控制系統(tǒng)和觸控板。

在奧迪汽車中，A8第一次使用了中央觸摸屏，這是一塊25.7厘米的屏幕，它與后面的面板無(wú)縫銜接。當(dāng)你進(jìn)入汽車時(shí)界面就會(huì)打開(kāi)，并不是打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)才會(huì)啟用。

在主屏之下是第二塊屏幕，主要控制汽車的舒適度，比如調(diào)節(jié)溫度、座位，向?qū)Ш较到y(tǒng)輸入信息。操縱兩塊屏幕就像控制平板設(shè)備一樣，屏幕和許多智能手機(jī)一樣支持觸覺(jué)反饋。和保時(shí)捷新Panamera一樣，通風(fēng)孔也可以自動(dòng)打開(kāi)關(guān)閉，類似百葉窗，用電子技術(shù)控制。

奧迪說(shuō)，許多功能可以通過(guò)語(yǔ)音控制系統(tǒng)接入，用自然語(yǔ)言就能控制。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，還沒(méi)有哪款汽車的語(yǔ)音控制系統(tǒng)可以完美理解語(yǔ)音，奧迪的系統(tǒng)真的很好嗎？試過(guò)才能下結(jié)論。

新奧迪A8導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)專門(mén)為“自動(dòng)學(xué)習(xí)”功能優(yōu)化過(guò)，它可以根據(jù)頻繁行駛的路線持續(xù)學(xué)習(xí)。關(guān)于這門(mén)技術(shù)，奧迪沒(méi)有透露細(xì)節(jié)，只是說(shuō)它可以為駕駛員提供智能搜索服務(wù)。照猜測(cè)，奧迪的意思可能是說(shuō)汽車知道你喜歡什么中餐店，知道你下班后喜歡去哪里。

如果你想去哪個(gè)目的地，相關(guān)信息要么存儲(chǔ)在汽車上，要么通過(guò)網(wǎng)絡(luò)從云端下載，速度與LTE差不多。汽車可以從其它A8汽車借用數(shù)據(jù)，了解道路情況，比如公路是否發(fā)生了事故，還可以識(shí)別交通信號(hào)。

二、懸掛系統(tǒng)可以分析路況

在A8汽車上還有一個(gè)亮點(diǎn)，那就是懸掛系統(tǒng)，它用攝像頭“閱讀”前方路面，每一次沖擊出現(xiàn)時(shí)汽車會(huì)提前響應(yīng)，對(duì)每個(gè)車輪的懸掛進(jìn)行重設(shè)。

攝像頭會(huì)掃描前方路面，查看碰撞，每秒掃描18次，電子底盤(pán)平臺(tái)處理路面信息，精準(zhǔn)控制懸掛組件，在沖擊到來(lái)之前調(diào)整每一個(gè)車輪。

全主動(dòng)空氣懸掛系統(tǒng)可以獨(dú)立控制車輪，調(diào)高或者調(diào)低車輪，用電動(dòng)制動(dòng)器控制，它可以瞬間提高汽車的一側(cè)，如果側(cè)面即將發(fā)生碰撞，可以將人推向另一側(cè)。

不只如此，系統(tǒng)還可以自動(dòng)保持平衡，轉(zhuǎn)彎、加速或者剎車時(shí)盡力保持平衡，這樣后面的VIP乘客就可以專心工作、上網(wǎng)或者休息。

三、混動(dòng)技術(shù)

懸掛系統(tǒng)從48伏電動(dòng)系統(tǒng)獲得電力，在所有車型中這是標(biāo)準(zhǔn)配置，電動(dòng)系統(tǒng)將所有引擎變成了“輕度混合動(dòng)力”系統(tǒng)，當(dāng)引擎關(guān)閉時(shí)汽車可以滑行，最多可以節(jié)省12千瓦的電能。

在國(guó)際市場(chǎng)，A8有5種引擎可以選擇，包括6氣缸3.0 TFSI（250千瓦）、3.0 TDI（210千瓦）發(fā)動(dòng)機(jī)，還有4.0 TFSI（338千瓦）、4.0 TDI（320千瓦）V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及6公升W12汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（規(guī)格不明）可以選擇。

未來(lái)奧迪還會(huì)推出e-tron quattro版本，安裝插電式混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，配有3公升TFSI渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)，功率330千瓦，扭矩700Nm。根據(jù)奧迪的介紹，如果用電動(dòng)模式驅(qū)動(dòng)，汽車可以續(xù)航最多50公里。

四、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是怎樣的

奧迪自己宣稱A8是第一款引進(jìn)Level 3自動(dòng)駕駛技術(shù)的生產(chǎn)版汽車，明年汽車開(kāi)始銷售時(shí)它將會(huì)成為公路上自動(dòng)化程度最高的汽車之一。不只如此，從這款新車還可以看出奧迪加倍向自動(dòng)駕駛軟件下注，想搶先將全自動(dòng)駕駛技術(shù)帶到市場(chǎng)。

按照奧迪的描述，A8的無(wú)人駕駛系統(tǒng)叫作“AI交通擁堵領(lǐng)航”系統(tǒng)，簡(jiǎn)單來(lái)講，當(dāng)車流緩慢前進(jìn)時(shí)系統(tǒng)可以接管汽車，只要時(shí)速不超過(guò)60公里就可以。系統(tǒng)可以通過(guò)中央控制器激活，能夠讓汽車加速、剎車、轉(zhuǎn)向，或者從停車狀態(tài)起步，不需要司機(jī)干預(yù)。

A8配備了激光雷達(dá)、正對(duì)前方的攝像頭、雷達(dá)、超聲波傳感器，汽車可以以最高37英里的時(shí)速自動(dòng)行駛。正如上文所述，系統(tǒng)也有一些不完美的地方：首先，只能在高速公路上使用，使用時(shí)車道必須用物理屏障分離；使用系統(tǒng)必須符合當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)。所以按下按鈕之前最好想一想。

由此看來(lái)，奧迪跑得比奔馳、特斯拉、凱迪拉克快，它們已經(jīng)將半自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)推向市場(chǎng)，只是這些系統(tǒng)要求駕駛員集中注意力，控制方向盤(pán)。

奧迪表示，當(dāng)交通擁堵領(lǐng)航系統(tǒng)激活之后駕駛員的手可以“永久”離開(kāi)方向盤(pán)，很明顯，這種操作方式會(huì)引起監(jiān)管機(jī)構(gòu)的擔(dān)憂。奧迪還說(shuō)該技術(shù)是逐步推出的，到底是什么意思？它沒(méi)有詳細(xì)解釋。奧迪稱，在生產(chǎn)版汽車中引入交通擁堵領(lǐng)航系統(tǒng)會(huì)分步進(jìn)行。照猜測(cè)，當(dāng)你從經(jīng)銷商手中拿到汽車時(shí)，沒(méi)有辦法馬上啟用高度自動(dòng)化的系統(tǒng)。

奧迪還說(shuō)，鼓勵(lì)駕駛員在車外測(cè)試新的自動(dòng)泊車功能。打開(kāi)MyAudi智能手機(jī)App就可以遠(yuǎn)程召喚汽車或者泊車。

五、內(nèi)飾變革

奢侈奧迪A8汽車似乎對(duì)按鈕有著很強(qiáng)的敵意，它故意選擇了光滑的黑色表面，黑色的表面能夠變成多功能觸摸屏，支持觸覺(jué)反饋。從汽車設(shè)計(jì)角度看，這種選擇值得夸獎(jiǎng)，不過(guò)在車內(nèi)呆了40分鐘之后，我們不得不說(shuō)：奧迪只是朝著正確方向前進(jìn)了一步。換言之，汽車UI進(jìn)化還沒(méi)有真正開(kāi)始。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)奧迪A8內(nèi)飾值得表?yè)P(yáng)的一些地方：如果你認(rèn)為汽車的按鈕太雜亂，那么A8會(huì)讓你高興，因?yàn)樗苷麧?、呈現(xiàn)出流線化特點(diǎn)。觸摸成為汽車的主要交互模式，而不是傳統(tǒng)的按鈕，新儀表板符合這種趨勢(shì)。剩下的按鈕主要放在方向盤(pán)上，這樣設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的。在按鈕與駕駛員前方的觸摸屏之間切換真的很直觀嗎？我不會(huì)這樣說(shuō)，但是奧迪的確正在朝著這個(gè)方向前進(jìn)。在乘客的一側(cè)有音量旋鈕，還有其它一些按鈕，比如打開(kāi)緊急燈，這些按鈕主要是出于安全才安裝的。

再看其它地方，主要被超大的中央控制器占據(jù)了，奧迪安裝了2塊超清晰高對(duì)比度屏幕。兩塊屏幕全都支持觸覺(jué)反饋功能，可以給人一種按壓物理按鈕的感覺(jué)，正如iPhone 7 Home按鈕一樣，雖然不能100%模擬物理按鈕，但是比之前看到的好。

奧迪解釋說(shuō)，因?yàn)槠聊桓逦?，UI的響應(yīng)能力更強(qiáng)了，速度更快了。體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)屏幕的確讓人滿意，中央屏幕更是令人驚喜，中央屏幕使用的是不OLED技術(shù)。

整個(gè)汽車本來(lái)很“現(xiàn)代”，然而奧迪選擇的材料不好，結(jié)果“現(xiàn)代感”打了折扣。光滑的黑色面板的確很光滑，不過(guò)只能保持20秒鐘，因?yàn)楹芸焐厦婢蜁?huì)留下指紋，必須擦拭才能去掉。

在那些沒(méi)有安裝高科技屏幕的地方，黑色的部分居然是薄薄的塑料，真讓人高興不起來(lái)。塑料沒(méi)有LG G2手機(jī)的塑料那么糟糕，但是和Galaxy S4差不多。購(gòu)買(mǎi)A8的確可以選擇木頭，但是木頭給人的感覺(jué)還是很單薄，一點(diǎn)也不高檔，沒(méi)有任何奢侈感。總之，汽車給人一種感覺(jué)：奧迪追求高科技，但是使用了廉價(jià)材料。

新A8安裝了Bang & Olufsen音箱，的確讓人喜歡。將奧迪新的Android觸摸屏界面與之前的汽車系統(tǒng)對(duì)比，進(jìn)步很明顯。在之前的CES展會(huì)上，一些新技術(shù)出現(xiàn)在概念車中，現(xiàn)在這些技術(shù)開(kāi)始進(jìn)入生產(chǎn)版汽車，這點(diǎn)值得欣慰。2013年，我們首次看到自動(dòng)泊車系統(tǒng)出現(xiàn)，使用時(shí)司機(jī)可以呆在車中，也可以呆在車外，現(xiàn)在這種技術(shù)開(kāi)始進(jìn)入生產(chǎn)版汽車。

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