前幾天看文章《紅點(diǎn)潭茶》的網(wǎng)民評論自己的奧迪A4，說是最差的。

根據(jù)他所說的對奧迪車的感受，我跟這位網(wǎng)友說我寫一篇文章談?wù)勎沂褂脢W迪車的感受，說說合理的用車養(yǎng)車的體會(huì)。首先要申明本人不是奧迪的托兒，我只能以我自己這臺車來談感受，不代表所有的奧迪車。

我的奧迪Q5是2010年10月30日買的10款，當(dāng)時(shí)這款車是要加價(jià)5至6萬等上半年才能提車的，我機(jī)緣巧合認(rèn)識一個(gè)內(nèi)部人士幫忙，沒有加價(jià)，兩個(gè)星期提車，原價(jià)47.58萬舒適型，當(dāng)時(shí)家里有一輛轎車，因?yàn)槎熳弑┞访嫣纯啵ㄉ罟ぷ鞯牡胤蕉焓潜煅┑兀?，所以需要四?qū)功能的車，網(wǎng)搜了解到奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，所以一咬牙就買了這輛車，裸車、購置費(fèi)、保險(xiǎn)及上戶近54萬，在2010年可以在三線城市買一套房了，買這個(gè)有四驅(qū)功能的SUV是生活剛需，不是要面子啊什么的，而且我還是一個(gè)資深的自駕游愛好者，算算十多年后長期自駕游用得上。一晃眼11年了，我對自己當(dāng)年的選擇一點(diǎn)都不后悔，對這輛車打分95分吧！

從外觀顏值看，Q5外形飽滿線條流暢，靜態(tài)穩(wěn)重動(dòng)態(tài)奔放，不同的角度看都非常勻稱協(xié)調(diào)，我就算是自己擁有這輛車，在路上看到其他Q5也要駐足欣賞，仿佛看不夠一樣，原來覺得車身再長那么10多公分就更好看了，誰知道Q5L上市后并不是那么回事，顯得單薄不穩(wěn)重不協(xié)調(diào)，還是老款不加長的耐看。

Q5動(dòng)力是2.0渦輪增壓，推背感非常明顯，車上5人滿座加上行李，走山路爬坡超車絕不拖拉，動(dòng)力沒有出現(xiàn)過不夠的情況，所以我買了它從來沒有使用過S擋（加速超車擋），如果要說用過的話，只用了20多米的距離，那是修路時(shí)未完成的一段路，全是泥漿掛底盤還陷車，前面一輛轎車過不了，全車人推車的墊木板的就是爬不過去，沒辦法就退到旁邊讓我過去，我因?yàn)榕伦约阂策^不去丟四驅(qū)車的臉，于是掛上S擋關(guān)掉ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)），一腳油門就爬過泥漿池，好家伙，居然泥漿淹沒一半輪胎，卷起來的泥漿飛到天上，車子沒有出現(xiàn)打滑遲鈍的現(xiàn)象，周圍的人都大聲歡呼，嘖嘖稱贊。通過這次短短的20多米使用S擋的經(jīng)歷，覺得這加速超車擋真不是吹的，不過呢它耗油的能力也不是吹的。自那以后再也沒有使用過這個(gè)擋位，因?yàn)橛貌恢?，平時(shí)爬坡超車我就手動(dòng)減檔加油就過了，在這里說說我對檔位的使用方法，我一直都是使用手動(dòng)模式，這樣的好處不是一星半點(diǎn)，超車爬坡時(shí)根據(jù)需要手動(dòng)減檔，平路上時(shí)手動(dòng)加檔行駛能最高效的利用動(dòng)力，避免自動(dòng)檔時(shí)電腦造成的滯遲，所以大家會(huì)說這種車檔位卡頓，而且這樣縮短換擋時(shí)間，更利于節(jié)約油耗，這個(gè)在后面會(huì)說到。

說到四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪車的四驅(qū)功能在網(wǎng)上十幾年前就大名鼎鼎了，我也是聞聲而來的，我買這車的頭3年工作的地方到11月至第二年的3月冬天雪最厚能淹沒小半輪胎，經(jīng)寒風(fēng)吹過后結(jié)成亮晶晶的冰面，所以四輪驅(qū)動(dòng)功能是至關(guān)重要的，在雪地上不會(huì)陷車，在冰面上不會(huì)打滑，但是這都是相對的，關(guān)鍵在于駕車的人行駛冰雪路的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，我的車有4萬多公里是在這樣的冰雪路面上行駛的，沒有出現(xiàn)過險(xiǎn)情，更沒有出現(xiàn)過事故，主要還是得益于強(qiáng)力的四驅(qū)系統(tǒng)。

從該車的底盤系統(tǒng)來談，這個(gè)德系車的高速穩(wěn)定性確實(shí)不是日本車能比的，這方面完全不能拿來比較，我開同事的日本車，車上坐滿成年男人，壓得實(shí)實(shí)在在的，我以開德系車的方式行駛時(shí)居然高速到100公里時(shí)后輪發(fā)漂，足以驚出冷汗來。我駕駛自己的Q5空車行駛也從來沒有出現(xiàn)過這樣的事情，德系車穩(wěn)重的底盤給人以安全的信心，當(dāng)然了，這是在交通法規(guī)定的速度范圍內(nèi)，誰要不管死活的瘋跑，總會(huì)摔成變形金剛的，我也跑過遠(yuǎn)超法規(guī)的速度，那種穩(wěn)重的情況真不是吹的，真是沒有比較就沒有傷害啊！

我這輛Q5的耗油量也很滿意，加滿一箱油最多是65升，最長距離跑過1021公里，用車前7年時(shí)間總理程15萬公里平均油耗6.8升，近幾年車輛機(jī)件老化了達(dá)到了7.1升了，有朋友會(huì)說那是電腦顯示的不真實(shí)，我很多次手動(dòng)記錄里程和加油量，比電腦顯示的還低，這個(gè)油耗水平比很多轎車還低得多，是不是我買到的是特供車？

下面來吐槽一下奧迪車的缺陷：這個(gè)車的變速箱是濕式7檔雙離合，這種變速箱有換擋速度快，省油的優(yōu)點(diǎn)，但是網(wǎng)友評論說換擋卡頓異響，我因?yàn)橐恢笔褂檬謩?dòng)模式，沒有感覺卡頓的情況，用車十一年出現(xiàn)過兩次告警，分別是12萬公里和21萬公里時(shí)，告警內(nèi)容是“變速箱出現(xiàn)檔位缺失，不影響駕駛，你可以繼續(xù)行駛”，最近這一次也就是第二次告警“倒檔缺失，你可以繼續(xù)行駛”，同時(shí)出現(xiàn)沒有手動(dòng)模式，只有自動(dòng)模式，且只有D3檔和D5擋，經(jīng)熄火重啟后故障消失恢復(fù)正常，當(dāng)時(shí)正在318國道前往甘孜新都橋的山路上，這種情況真的叫人提心吊膽的，就怕成為山大王，所以大家對雙離合變速箱的吐槽是有道理的，不過好在我兩次告警后重新啟動(dòng)就恢復(fù)正常了，這是奧迪車的一大槽點(diǎn)！扣3分！

第二個(gè)槽點(diǎn)是Q5的后排不夠?qū)捤?，身材高大的人坐后面腿部?huì)局促，這個(gè)檔次的車在后座的設(shè)計(jì)上不夠大氣，扣1分。

第三個(gè)槽點(diǎn)是中央顯示屏的車載導(dǎo)航儀的升級是個(gè)人無法處理的，只能去有奧迪車維修能力的修理商那里升級，好在現(xiàn)在手機(jī)導(dǎo)航智能足夠強(qiáng)大足夠方便，彌補(bǔ)了這個(gè)短板，扣1分。

下面來一一對應(yīng)“鴻漸談車”提到的問題：一、車輛共振現(xiàn)象，我發(fā)現(xiàn)如果沒有把后座的靠背調(diào)整到位時(shí)會(huì)出現(xiàn)靠背振動(dòng)，調(diào)整好后不會(huì)出現(xiàn)，其他沒有共振問題。二、異味問題，新車時(shí)必然會(huì)有異味，在車上放竹炭包，水果等等，新車時(shí)不要長時(shí)間呆在車上。三、后排座椅的靠背角度不算太直也不算很斜，長時(shí)間在任何地方坐久了都會(huì)累，這不是在車上才會(huì)出現(xiàn)的情況，坐墊的寬度沒有問題，支撐是足夠的，我有空時(shí)會(huì)去后排坐著玩手機(jī)，沒有覺得不舒服。四、變速箱的問題前面提到了，確實(shí)是一個(gè)短板。五、車子漏油的情況，我的車跑了11年行駛218400多公里沒有出現(xiàn)漏油問題。六、保養(yǎng)車的情況，“鴻漸談車”不太懂保養(yǎng)車，所謂的做大保養(yǎng)就是4s店在挖坑，居然跳了坑后說保養(yǎng)貴，大保養(yǎng)說的是換機(jī)油機(jī)濾，換所有油液，換火花塞，剎車片等等，誰說的6萬公里就必須換這些？我跑了21萬公里一次大保養(yǎng)都沒有做過，所有零件保養(yǎng)都是分別在不同的里程上按照我自己的計(jì)劃更換的，機(jī)油機(jī)濾1萬公里換一次，變速箱油8萬多公里和16萬公里換了兩次剎車片16萬公里換了前片，后片至今未換過，蓄電池和火花塞都在13萬公里更換，防凍液在看著渾濁了就換，差不多是11萬公里和19萬公里吧，空濾和空調(diào)濾在自己取出來檢查，不臟就吹一吹，臟了就自己買自己換，最近一次換機(jī)油是在204962公里，花費(fèi)340元，至現(xiàn)在218481公里已經(jīng)行駛13519公里了，這個(gè)保養(yǎng)費(fèi)用高嗎？自己懂車才不會(huì)被坑，有人說我的車這么保養(yǎng)車況一定不好，但是我在本地的很多大的修車廠去檢查，所有修車師傅說唯一看到一輛11年21萬公里的Q5車況這么好，除了必須更換的零件外其他不需要更換的地方狀況良好，我自己駕駛時(shí)行駛輕松流暢，爬坡超車動(dòng)力用之不竭，車況杠杠的，在這里給大家透個(gè)底：平時(shí)盡量不要短途（8公里以內(nèi)），低速（40公里以下）行駛，這種情況發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的故障會(huì)過早出現(xiàn)，沒必要時(shí)不要在城市里低速的堵車排隊(duì)，近距離就走路或騎車，每周或10天讓車以70公里以上的速度去城郊跑20公里，至于原因嘛就不詳細(xì)說了，原因太多了。

至今21萬多公里了，基本上1萬公里換一次機(jī)油，最多一次跑了1萬5公里才換，換機(jī)油時(shí)只會(huì)消耗五分之一的機(jī)油，已經(jīng)自駕了全國32個(gè)省，自從2020疫情出現(xiàn)后至今出省自駕游13次，沒有被疫情感染，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初買這輛車的愿望。

喜歡車的朋友，有空的時(shí)候去車上多坐坐，學(xué)著檢查機(jī)油，剎車油，防凍液，剎車片，輪胎，空濾，空調(diào)濾，你對車好，車會(huì)回報(bào)你的！