有錢可以任性，能買40多萬輛轎車跑SUV的人確實(shí)很有個(gè)性，很有追求。事實(shí)上，SUV和轎車本身相互矛盾。一輛SUV本來就有空間優(yōu)勢(shì)，但制造轎車沒有這種優(yōu)勢(shì)。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，有錢) (莎士比亞，哈姆雷特，有錢)一輛轎車本來就有操作優(yōu)勢(shì)，但制造SUV會(huì)影響操作，所以轎車SUV一定要選得好，各方面都要考慮得最好。

今天拿出三臺(tái)比較主流的轎跑SUV，定價(jià)在45萬左右，算是相對(duì)入門的中型豪華轎跑SUV。他們分別是標(biāo)價(jià)45.59萬的新款寶馬X4 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝、標(biāo)價(jià)46.08萬的奔馳GLC 260 4MATIC 轎跑SUV和標(biāo)價(jià)45.21萬的奧迪Q5L Sportback 40 TFSI 進(jìn)享人生版。其中寶馬X4剛剛完成小改，是三臺(tái)車中最新鮮的，隨之優(yōu)惠也最少。而奧迪和奔馳都有相當(dāng)可觀的優(yōu)惠，尤其是GLC轎跑，有些地區(qū)可能會(huì)優(yōu)惠到40萬一下。如果你對(duì)價(jià)格比較敏感，那么你不必讀下去了，直接去買奔馳吧。

外觀方面，新款X4的前臉設(shè)計(jì)有了明顯變化，頭燈更加的細(xì)長(zhǎng)，看上去更加犀利，雙腎格柵尺寸進(jìn)一步的加大，氣場(chǎng)更強(qiáng)，前后包圍都變得更加復(fù)雜，極具設(shè)計(jì)感，整體來看新X4比老款更加的張揚(yáng)運(yùn)動(dòng)。側(cè)面變化較小，依舊保持了流暢的溜背設(shè)計(jì)?？梢哉f顏值上X4還是可以給個(gè)高分的。

奔馳GLC轎跑版的設(shè)計(jì)明顯相比X4更斯文，并不是特別強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，車頭的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，車尾稍微流露出一絲張揚(yáng)，側(cè)面車頂線條和X4相似，下墜得很寫意，不過總體來說GLC轎跑看起來并沒有X4有吸引力。假排氣的設(shè)計(jì)也讓人倒胃口。

奧迪Q5L Sportback是國(guó)產(chǎn)的，進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，側(cè)面更加修長(zhǎng)，車頂線條相比另兩個(gè)對(duì)手也更加和諧，可以說在設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)SUV方面奧迪更有心得。車頭車尾都運(yùn)用了奧迪家族設(shè)計(jì)語言，非常高端大氣。讓人欣慰的是Q5L Sportback沒有使用奧迪慣用的假排氣，沒有做個(gè)可笑的假排氣口，而是直接用了隱藏式排氣，雖然不如X4那種真排氣好，但是也算可以接受。

設(shè)計(jì)上的優(yōu)勝我會(huì)給奧迪Q5L Sportback，雖然寶馬X4也很棒，但輸在側(cè)面。

內(nèi)飾方面寶馬進(jìn)步明顯，更加新穎時(shí)尚，細(xì)節(jié)上也更加精致，具有設(shè)計(jì)感，用料做工也保持了高水準(zhǔn)，座椅也很有設(shè)計(jì)感，整個(gè)車廂氛圍充滿屬于寶馬的高級(jí)感。

近些年奔馳以內(nèi)飾著稱，奔馳的內(nèi)飾一般都會(huì)領(lǐng)先對(duì)手很多年，但是GLC的內(nèi)飾真的有點(diǎn)老了，讓人看膩了，如果用上全新C級(jí)那套內(nèi)飾肯定會(huì)更好，不過這得等GLC轎跑大改款了。

奧迪Q5L Sportback的問題和奔馳一樣，還是使用了旗下的老款內(nèi)飾風(fēng)格，并沒有跟進(jìn)到大屏幕科技風(fēng)，讓人感覺這是上個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，當(dāng)然，也不排除你不喜歡滿車大屏幕，那么這種老的按鍵為主的風(fēng)格可能還更適合你。

內(nèi)飾方面各有千秋，雖然奔馳的內(nèi)飾依然充滿魅力，但是寶馬的內(nèi)飾好像更能打動(dòng)我。

車身尺寸方面，寶馬X4的長(zhǎng)寬高分別為4762mm、1926mm和1632mm，軸距2864mm；奔馳GLC轎跑的長(zhǎng)寬高分別為4729mm、1890mm和1602mm，軸距2873mm；奧迪Q5L Sportback的長(zhǎng)寬高分別為4778mm、1892mm和1666mm，軸距2908mm?？梢钥吹饺_(tái)車的三圍都差不多，Q5L由于加長(zhǎng)軸距所以在這方面優(yōu)勢(shì)更大，后排空間更寬敞。

配置方面，三臺(tái)車也很相近，誰都沒有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，也沒有可以決勝的殺手锏。至于底盤方面，三臺(tái)車都是前置四驅(qū)，GLC轎跑采用了全時(shí)四驅(qū)，而另外兩臺(tái)是適時(shí)四驅(qū)，X4平時(shí)以后驅(qū)為主，Q5L Sportback平時(shí)以前驅(qū)為主，我個(gè)人覺得這個(gè)其實(shí)無所謂，都不會(huì)對(duì)日常駕駛造成什么太大的影響。

動(dòng)力方面，三臺(tái)車都是各家經(jīng)典的2.0T四缸引擎，由于是入門款車型，都是低功率版本，寶馬X4馬力最小，只有184馬力；奔馳GLC擁有197馬力，而奧迪Q5L Sportback居中，可提供190馬力。

如果你預(yù)算有限，那么你就在奔馳和奧迪當(dāng)中挑一個(gè)吧，畢竟優(yōu)惠很大，能省下來不少錢，追求后排空間可以選奧迪Q5L Sportback，喜歡奔馳高大上的品牌魅力，那就必須GLC轎跑了，但是你如果不差錢，還就喜歡寶馬的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，那么選X4也完全沒問題，不過你得想好了，現(xiàn)在買X4的價(jià)格可以買到更高階的GLC300轎跑和Q5L Sportback 45 TFSI，它們分別擁有258馬力和252馬力的動(dòng)力輸出，配置也更高。這就是另一個(gè)難題了……