1冬天怎么使用汽車空調(diào)？

冬天開(kāi)空調(diào)是一件“麻煩事”。雖然開(kāi)了很久，但遲遲不來(lái)的暖風(fēng)使車主非常苦惱，而且越來(lái)越冷。而且暖風(fēng)吹久了又會(huì)感到干燥，車?yán)飷灥脺喩聿皇娣臅r(shí)候，暖風(fēng)該怎么用？大衛(wèi)亞設(shè)，《北方快遞》)

之前說(shuō)打開(kāi)暖風(fēng)真的讓人“糾結(jié)”，其實(shí)設(shè)定正確的話就不會(huì)麻煩了。首先是風(fēng)向。大家都知道冷氣下沉，熱氣上升的原理。我們使用空調(diào)的時(shí)候也要跟著。所以暖風(fēng)的風(fēng)向最好吹我們腳的位置。這樣你開(kāi)車就不會(huì)顯得那么悶熱了。當(dāng)然，最重要的是，所有的空調(diào)風(fēng)都不朝臉吹。

溫度你肯定會(huì)說(shuō)越高越好啦，其實(shí)不是這樣的，過(guò)高的空調(diào)溫度確實(shí)會(huì)讓車廂迅速升溫，但是較高的溫度會(huì)使駕駛員反應(yīng)變慢，讓車內(nèi)乘客也會(huì)感覺(jué)不適。另外大家冬季開(kāi)車可能會(huì)密閉車窗，這樣也不好，駕駛者應(yīng)該經(jīng)常經(jīng)常進(jìn)行空調(diào)循環(huán)切換或是車窗開(kāi)縫隙對(duì)流。

2雨天汽車空調(diào)怎么用?

相信很多車主都討厭雨天，剛洗好車馬上就下雨，另外一個(gè)就可能是被車窗玻璃煩死，經(jīng)常結(jié)了一層霧氣。這種情況大多出現(xiàn)在冬季、雨天，起霧的原因是因?yàn)檐噧?nèi)溫度比車外溫度要高，水珠在玻璃表面遇冷凝結(jié)。而大家的解決方法都是備一條毛巾，我們經(jīng)?？吹娇蛙囁緳C(jī)都會(huì)這樣做，有霧氣時(shí)候就擦，不過(guò)要知道這樣對(duì)行車安全是有影響。

車內(nèi)除霧最快的方法就是開(kāi)窗讓空氣對(duì)流，但是這種方法不是所有情況下都能用的，比如下雨的時(shí)候就不行。而我們汽車空調(diào)的暖風(fēng)和冷風(fēng)都OK，對(duì)于雨天來(lái)說(shuō)，打開(kāi)空調(diào)冷風(fēng)直吹前風(fēng)擋玻璃，這樣冷氣吹到玻璃上很快霧氣就會(huì)一散而盡，效果很快很直接，但這就要難為車上的乘客挨凍一下了；而使用暖風(fēng)除霧則有一個(gè)劣勢(shì)，剛打開(kāi)暖風(fēng)時(shí)，車內(nèi)玻璃上的白霧會(huì)更多，需要一段時(shí)間才能見(jiàn)效。另外還有一些除霧劑之類的東西，這里我們就不再多講。

手動(dòng)空調(diào)和自動(dòng)車型的用法還不同，手動(dòng)空調(diào)擰到前風(fēng)擋除霧模式，將風(fēng)速調(diào)大，而吹前擋風(fēng)玻璃則需要更大的風(fēng)速，再打開(kāi)A/C空調(diào)開(kāi)關(guān)將溫度調(diào)至最低，開(kāi)啟除霧模式后中控面板上的出風(fēng)口風(fēng)量會(huì)減少，大部分風(fēng)量都通過(guò)前擋風(fēng)玻璃吹出從而形成除霧效果；自動(dòng)空調(diào)集成了前后風(fēng)擋除霧模式，前風(fēng)擋。車窗利用冷風(fēng)、暖風(fēng)除霧，后風(fēng)擋則采用電加熱絲除霧，開(kāi)啟前風(fēng)擋除霧模式時(shí)候會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟空調(diào)，這時(shí)候你需要調(diào)節(jié)的就是風(fēng)量和溫度。

3城市堵車空調(diào)怎么用？

大城市每天的交通狀況是讓人抓狂的，一路紅燈、喇叭聲。不過(guò)你可能會(huì)問(wèn)了，就一個(gè)紅綠燈的時(shí)間需要管空調(diào)怎樣嘛？因?yàn)榇蟛糠周囍鞫际窃谑袇^(qū)行車，所以提醒車主，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應(yīng)盡量使用內(nèi)循環(huán)。而當(dāng)車行駛在快速路或者高速路，就應(yīng)開(kāi)啟到外循環(huán)狀態(tài)，并且經(jīng)常切換模式. 淘寶號(hào)3138244

循環(huán)模式切換都設(shè)置在空調(diào)面板上，常見(jiàn)的為內(nèi)外循環(huán)各一個(gè)按鍵，車主很容易就能切換，而有一些則是內(nèi)外循環(huán)合在一起，指示燈亮就是內(nèi)循環(huán)，燈滅就是外循環(huán)、有些則是撥桿模式或是配備自動(dòng)切換模式。

內(nèi)循環(huán)模式是關(guān)閉了車內(nèi)外的氣流通道，不開(kāi)風(fēng)機(jī)就沒(méi)有氣流循環(huán)，開(kāi)風(fēng)機(jī)時(shí)吸入的氣流也僅來(lái)自車內(nèi)，形成車輛內(nèi)部的氣流循環(huán)；外循環(huán)模式是利用風(fēng)機(jī)將車外的空氣抽吸到車內(nèi)，也就是說(shuō)車外與車內(nèi)的氣道是流通的，風(fēng)扇打出的風(fēng)來(lái)自車外，即使不開(kāi)風(fēng)機(jī)，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內(nèi)，補(bǔ)充車內(nèi)的新鮮空氣。