一、制動(dòng)系統(tǒng)

第一，剎車摩擦片，車輛前發(fā)出吱吱的聲音

車型：奧迪R8，2016-2017年型

癥狀：

在不平的道路上行駛時(shí)，車輛前面的區(qū)域發(fā)出吱吱聲。

維修方法：

如果該噪音故障可以歸為前橋制動(dòng)裝置，那么安裝改良款制動(dòng)摩擦片 4S0 698 151 M就能解決問題。

二、制動(dòng)時(shí)，后部制動(dòng)裝置發(fā)出哞哞聲

車型：奧迪S3，2013-2017年款

故障現(xiàn)象：

制動(dòng)時(shí)，車輛后部區(qū)域發(fā)出哞哞聲。

故障原因：

后部制動(dòng)裝置的制動(dòng)摩擦片存在部件偏差。

維修方法：

更換后部（ETKA查詢最新零件號(hào)）制動(dòng)摩擦片。

三、制動(dòng)助力器，松開制動(dòng)踏板后，腳部空間發(fā)出砰砰聲

車型：奧迪A3/S3/RS3 2013-017年款

故障現(xiàn)象：

松開制動(dòng)踏板后，腳部空間發(fā)出砰砰聲。

松開制動(dòng)踏板后，可以聽到腳部空間發(fā)出噪音，并且可以歸為制動(dòng)助力器。 除了松開制動(dòng)踏板時(shí)的噪音故障，制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)其他異常。

故障原因：

是松開制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)助力器發(fā)出的工作噪音。不要嘗試維修。

四、制動(dòng)摩擦片，停車一段時(shí)間后起步時(shí)車輛后部發(fā)出啪嗒聲(15英寸)

車型：進(jìn)口奧迪A3 2013-2018年款

故障現(xiàn)象：

起步時(shí)，車輛后部發(fā)出啪嗒聲，尤其是在車輛長(zhǎng)時(shí)間停車后。

可以發(fā)現(xiàn)制動(dòng)摩擦片斷裂/制動(dòng)盤上有制動(dòng)摩擦片殘留物。

故障原因：

由于氣候條件的影響，在個(gè)別情況下可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)摩擦片粘到制動(dòng)盤上。

維修方法：

使用改良款制動(dòng)摩擦片 5Q0 698 451 Q 就能排除故障。

使用改良款制動(dòng)摩擦片 5Q0 698 451 Q 時(shí)，必須使用軟件版本管理代碼 03A016！

二、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

一、轉(zhuǎn)向中間軸的密封防塵套發(fā)出尖銳的噪音

車型：奧迪A4/A5 2016-2017年款

故障現(xiàn)象：

在轉(zhuǎn)彎或慢速轉(zhuǎn)彎時(shí)，用戶聽見轉(zhuǎn)向柱傳來(lái)嘎嘎 / 咯吱聲。

有時(shí)隨著溫度升高和/或行駛時(shí)間延長(zhǎng)，噪音加劇。

故障原因：

密封套在前圍板內(nèi)的位置錯(cuò)誤，且部件公差不合理。

維修方法：

不必?fù)Q件。

1. 松開轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向柱的連接/螺栓連接。

2. 松開螺栓連接上的密封套，接著最大限度地（向上）推向 Z 軸，然后重新用螺栓擰上。

3. 最大限度地插上轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向柱的連接（保持連接狀態(tài)），隨后用螺栓擰上。

二、轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向器發(fā)出咔擦聲

車型：A3/ S3,Q2 2013-2017

故障現(xiàn)象：

轉(zhuǎn)向時(shí)，車輛前部的轉(zhuǎn)向系/轉(zhuǎn)向柱/轉(zhuǎn)向中間軸區(qū)域發(fā)出咔嚓聲。

可以再現(xiàn)用戶抱怨的故障。 伺服單元和轉(zhuǎn)向系外殼之間接合區(qū)域內(nèi)的轉(zhuǎn)向器發(fā)出咔嚓聲。

故障原因：

電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向系外殼之間接合區(qū)域存在公差限制。

維修方法：

請(qǐng)按照說明執(zhí)行這些工作步驟：

1. 方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)到正前方位置。 前橋和后橋的車輪必須對(duì)齊。 如果可能的話，將方向盤鎖止裝置鎖定

在正前方位置上。

2. 松開汽車內(nèi)部空間內(nèi)連接至轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向柱十字軸式萬(wàn)向節(jié)。

3. 斷開蓄電池負(fù)極，以斷開電路。

4. 用舉升機(jī)抬起車輛，接著取下底板保護(hù)裝置。

5. 拆下前橋支架上周圍的加裝件/底盤件（隔音槽、排氣裝置支架、連接桿、車身高度傳感器）。

6. 拔下 CAN 插頭 (1) 和電源插頭 (2)。 傳感器插頭 (3) 必須仍插著。

9. 降下前橋支架。

10. 用一把星形螺絲刀 TX30 松開轉(zhuǎn)向器的隔熱板。

12. 用一個(gè) 6 mm 的六角螺絲刀接頭松開這些安全螺栓 180° ： 順序是 1、 2 和 3。

13. 小心地來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)伺服單元，使法蘭不承受更大的作用力，由此來(lái)消除伺服單元的應(yīng)力。 接著將伺服單元往回轉(zhuǎn)動(dòng)至初始位置。

14. 按照順序 1、 2 和 3 用 10 Nm 的力矩?cái)Q緊安全螺栓。

16. 用一個(gè) 6 mm 的六角螺絲刀接頭繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)這些安全螺栓（1、 2 和 3） 40° - 45° 。

17. 用扭力扳手按照檢測(cè)力矩 45 - 50 Nm 調(diào)整和再擰緊安全螺栓（1、 2 和 3），直至發(fā)出喀嚓聲。

21. 用一把星形螺絲刀 TX30 以 6 Nm 的力矩?cái)Q緊隔熱板的緊固螺栓。

23. 緩慢抬起前橋支架。

24. 插上電氣插頭連接。

25. 在前橋支架上安裝周邊加裝件/底盤件。

26. 必要時(shí)加裝底板保護(hù)裝置。

27. 連接蓄電池負(fù)極。

28. 固定汽車內(nèi)部空間內(nèi)連接至轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向柱十字軸式

萬(wàn)向節(jié)。

29. 必要的話： 重新匹配終端止擋位置。

30. 進(jìn)行目檢和試車。