奧迪A8L這樣的豪華車型，為了提高車的質(zhì)感和車內(nèi)駕駛的舒適度，汽車制造商在噪音控制上投入了大量精力和費用，但最終成本有限，可以聽到發(fā)動機的大名、底盤、輪胎的輪胎噪音等噪音。只是噪音經(jīng)過一定的過濾后沒有那么刺耳，讓人感到不舒服。這種噪音大部分車主基本都能接受

就如這輛奧迪A8L，車主選擇了大白鯊汽車隔音來為愛車升級，勢必要打造出一個極靜的駕乘空間。

首先是引擎蓋的隔音處理。用金鯊JS500減震膠和引擎蓋專用防護棉做雙層隔音隔熱處理，主要在于杜絕引擎蓋的共振，以及吸收發(fā)動機運轉(zhuǎn)所發(fā)出的噪音和熱量。

奧迪A8L通過車門傳來的風噪其實并不大，因此車門的隔音主要在于防止車門共振，用金鯊JS500減震膠將車門鈑金板里面兩層都貼滿，杜絕了喇叭與車門的共振，同時密封的車門形成一個聲箱為車門上的喇叭提供了一個良好的聲學(xué)環(huán)境。

車廂內(nèi)底盤，改裝技師用金鯊JS500減震膠、隔音墊和銀鯊吸音白棉做三層隔音處理，最大程度的抵制胎噪路噪的傳入。

尾箱底盤也同車廂底盤一樣，使用金鯊JS500減震膠、隔音墊和銀鯊吸音白棉做三層隔音處理。而兩側(cè)的后胎輪轂，為了更好的吸收后輪傳來的低頻胎噪，第三層采用了高彈吸音棉。

最后的葉子板隔音，金鯊JS500減震膠、隔音墊和高彈吸音棉三種隔音材料相搭配，專門針對輪胎和路面摩擦所產(chǎn)生的低頻噪音，進行止震、隔音、吸音的系統(tǒng)性隔音處理。

車無完車，再豪華的車子也無法完全滿足車主的所有個性化需求，如上文中的車主就想要極致的安靜來放松心情，也有人想要高品質(zhì)的音響系統(tǒng)可以隨時聆聽，或是更換更喜歡的顏色的內(nèi)飾讓觀感更覺溫馨……這種個性化的需求，唯有在購車后逐一的調(diào)整和升級，才能最終成為車主心中最想要的樣子，打上車主的個人標簽，成為一個讓他最為舒適放松的私屬空間。

編輯 小肖