主要配置：銀/棕色4驅動器8速自動變速器2區(qū)自動空調(diào)、電動尾門、電動前排座椅腰部支撐存儲器、真皮座椅、遠光燈輔助、奧迪駕駛模式選擇、倒車影像、定速巡航、電動機械助力轉向、2排座椅(5個)、防眩光。

外觀：16種奧迪Q7六邊形的“大嘴”進水網(wǎng)與前燈相連，流行類似于“打開眼角”的設計，但前面似乎缺少一些以前車型的強悍氣勢。

在奧迪新任設計總監(jiān)Marc lichte上任之后，奧迪車型家族的設計風格有了明顯的變化。多棱角而少圓弧的設計主題弱化了沉重的視覺感，運動氣氛更為濃烈。2016款奧迪Q7擁有著強勁的動力表現(xiàn)與舒適豪華的駕乘體驗，車身始終給人一種緊湊、剛毅的感覺，新車使用了亮光黑輪轂和熏黑尾燈，為了使新車看起來更有氣勢。碩大的六邊形鍍鉻格柵是新款車型的顯著標志，很強的視覺沖擊力。2016款奧迪Q7擁有著強勁的動力表現(xiàn)與舒適豪華的駕乘體驗，但其高昂的售價對于普通人來說卻是可望而不可即。

2016款奧迪Q7內(nèi)部整體結構依然保持家族式的設計風格，新車采用了全新家族式內(nèi)飾設計風格，前排中央扶手也由分體變成了整體扶手。娛樂系統(tǒng)控制下方是獨立控制空調(diào)系統(tǒng)，每個座椅還都可以進行加熱和通風，后排座椅同樣享有這些配置。車身始終給人一種緊湊、剛毅的感覺，新車使用了亮光黑輪轂和熏黑尾燈，為了使新車看起來更有氣勢。碩大的六邊形鍍鉻格柵是這一代車型的顯著標志，很強的視覺沖擊力，新奧迪Q7真皮包裹的四輻式方向盤造型飽滿，角度以及深度可電動4向可調(diào)節(jié)，方向盤左側的控制桿主要控制遠近光以及轉向燈，其它燈光控制通過駕駛員左側的旋鈕控制。右側為常見的前后風擋雨刷系統(tǒng)控制。

細節(jié)方面：16款奧迪Q7通過4個裝在車輪上的傳感器和3個附加在車身上的傳感器，提供反饋信息，系統(tǒng)會主動對轉向輸入及車身擺動做出反應，增加減震力，抵消汽車的搖擺運動。雖然有著高大的身材，但加速一點都不含糊，3.TDI的加速力道之大讓人為之一震，印象中4.2FSI版本也沒有這么“勁”。配置方面：新款奧迪Q7它既有SUV四驅性能，優(yōu)雅線條和美妙弧線，新增帶前后攝像頭的可視倒車系統(tǒng)，且全系標配升級版語音導航;新車型還裝配了奧迪connect互聯(lián)科技，配置更加豐富。

其他方面：進口原裝進口奧迪Q7有容乃大的胸懷氣度，讓新奧迪Q7即使置身在機場停車場的車陣中，依然有著傲視群雄的氣勢。奧迪Q7采用了可調(diào)高度的空氣懸掛，空氣懸掛的好處主要有兩點，一是可以隨意調(diào)節(jié)車身高度和懸掛硬度，二是擁有比傳統(tǒng)減震器更好的舒適性。16款奧迪Q7依舊是難以掩蓋的霸氣。車身側面高腰線設計很好的將前后融合過渡，而低腰線設計和高腰線配合起來更有層次感，行李架包圍著大大的全景天窗設計。從側面看車身前半部分，有幾分犀利的色彩，而尾部比較飽滿。新款Q7車頭又高又厚，鍍鉻的寬大大嘴型進氣格柵給飽滿的車頭增加了王霸之氣。

動力方面，2016款奧迪Q7的這套第七代quattro全時四驅系統(tǒng)，這套系統(tǒng)相比第六代最大的變化是，作為中央差速器的托森式限滑差速器被安置在了變速箱殼體之中，使得結構更加緊湊。