次北京報(bào)道稱(chēng)，2018年12月12日奧迪新A7正式上市。新車(chē)共推出2種車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為80.88 ~ 87.98萬(wàn)韓元。

與奧迪全新A8一樣，全新一代A7同樣基于大眾MLB Evo平臺(tái)打造，并配備3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)。

一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理 荊青春

新車(chē)亮點(diǎn)：

1.基于全新MLB EVO平臺(tái)打造

2.外形溜背設(shè)計(jì)，整體更加凌厲

3.內(nèi)飾三屏聯(lián)動(dòng)，科技感爆棚

4.先期推出A8L同款3.0T+48V微混動(dòng)力

外觀：最新家族式設(shè)計(jì)，整體更為凌厲

奧迪全新A7依舊定位為一款中大型轎跑車(chē)。新車(chē)的車(chē)頭看起來(lái)相比老款車(chē)型更加扁平，更大尺寸的六邊形前格柵頗具氣勢(shì)。此外，全新A7前格柵內(nèi)部的橫幅設(shè)計(jì)采用黑色涂裝，看起來(lái)頗具質(zhì)感。

在車(chē)頭下方，新車(chē)還配有造型非常激進(jìn)和動(dòng)感的前保險(xiǎn)杠。而可供選配的S-Line套件版本將對(duì)前保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣口和擴(kuò)散器等部位進(jìn)行全新的設(shè)計(jì)以示身份。

車(chē)身側(cè)面，全新一代A7依舊沿用了上一代車(chē)型經(jīng)典的溜背式設(shè)計(jì)，流線型的設(shè)計(jì)使全車(chē)運(yùn)動(dòng)感倍增。此外，新車(chē)的腰線從前大燈一直延伸至尾燈，配合門(mén)板處隆起的筋線進(jìn)一步提升了車(chē)輛的力量感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4969*1908*1422mm，軸距為2926mm。

車(chē)尾方面依舊是全新A7的一大亮點(diǎn)，貫穿式的OLED尾燈點(diǎn)亮后效果極佳，當(dāng)然相似設(shè)計(jì)已經(jīng)運(yùn)用在了在全新A8上。此外，新車(chē)在尾部還配有隱藏式的擾流板，在高速行駛時(shí)可以自動(dòng)升級(jí)以提升車(chē)輛的穩(wěn)定性。

內(nèi)飾：整車(chē)質(zhì)感更強(qiáng)，三聯(lián)屏科技感爆棚

內(nèi)飾方面，全新A7采用了奧迪家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體布局與此前發(fā)布的奧迪A8保持高度一致。兩塊大尺寸中控屏取代了原先繁雜的實(shí)體按鍵，不論是視覺(jué)效果還是實(shí)際體驗(yàn)都科技感十足。

中控區(qū)域由兩塊高分辨率大屏組成，上方時(shí)多媒體控制區(qū)域，下方為空調(diào)和其他車(chē)內(nèi)設(shè)施控制區(qū)域。除了點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。泊車(chē)?yán)走_(dá)開(kāi)關(guān)。駕駛輔助開(kāi)關(guān)以及音量調(diào)節(jié)旋鈕外全部為觸屏式操作。

全新A7的三輻式平底多功能方向盤(pán)手感厚實(shí)，尺寸正好。此外，全新A7還提供傳統(tǒng)四輻式方向盤(pán)和圓底三輻式方向盤(pán)可選。

在配置方面，新車(chē)將標(biāo)配矩陣大燈，Quattro Ultra四驅(qū)系統(tǒng)、全新3D全景影像、B&O音響、20寸輪轂等裝備。

空間：乘坐同級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)水平，后備廂空間充裕

奧迪A7的前排乘坐空間非常不錯(cuò)，完全沒(méi)有壓抑感。后排也為乘客頭部進(jìn)行了掏空設(shè)計(jì)，并沒(méi)有因?yàn)榱锉吃煨蜖奚嗟膶?shí)用性。

對(duì)于一臺(tái)掀背車(chē)來(lái)說(shuō)，空間優(yōu)勢(shì)是與生俱來(lái)的，全新A7正常狀態(tài)下的行李廂空間高達(dá)535L，只是將近185cm的電動(dòng)尾門(mén)開(kāi)關(guān)高度對(duì)于個(gè)頭較矮的用戶來(lái)說(shuō)是個(gè)小困擾。

后排座椅支持4/6拆分放倒，雖然不能形成完全平整的平面，但對(duì)于這樣一臺(tái)中大型轎車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)難能可貴了，1390L的容積也足以媲美一些SUV或旅行車(chē)。

動(dòng)力：先期推出3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速5.3秒

動(dòng)力方面，先期上市的車(chē)型將搭載一臺(tái)與全新A8L相同的3.0L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kW，峰值扭矩500Nm。

此外，新車(chē)還將配備48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性將進(jìn)一步提升。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全新一代A7將依舊使用7速雙離合變速器。官方數(shù)據(jù)顯示，新車(chē)的百公里加速時(shí)間為5.3秒。

競(jìng)品分析

毫無(wú)疑問(wèn)，奧迪A7的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)非是奔馳的CLS級(jí)和寶馬的6系。奔馳其實(shí)是中大型轎跑車(chē)的開(kāi)創(chuàng)者，CLS級(jí)的經(jīng)典造型曾讓無(wú)數(shù)車(chē)迷流連忘返。

全新CLS級(jí)已經(jīng)于2018年6月1日在國(guó)內(nèi)上市，不過(guò)頗具個(gè)性的外形相比老款的經(jīng)典樣式來(lái)說(shuō)，讓人頗有些無(wú)法接受。而寶馬6系已經(jīng)處于產(chǎn)品周期的末尾，其換代車(chē)型寶馬8系已經(jīng)于海外亮相，不過(guò)國(guó)內(nèi)尚無(wú)消息，可以說(shuō)奧迪全新A7此次入華的時(shí)機(jī)頗為準(zhǔn)確。

編輯點(diǎn)評(píng)：奧迪全新A7已經(jīng)是第二代產(chǎn)品，上一代車(chē)型憑借著優(yōu)雅的溜背設(shè)計(jì)俘獲了眾多粉絲的心。如今趁著對(duì)手青黃不接之時(shí)，全新A7正可以憑著其爆棚的科技感設(shè)計(jì)和不俗的配置進(jìn)一步增大自身的市場(chǎng)份額，后期如果能更快地引入2.0T和混動(dòng)車(chē)型，相信其將收獲更好的銷(xiāo)量。