改造配置

隔音：日本中度音頻隔音(Q-pad Q-liner)

隔音位置：防火墻、行李箱、集線器

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要從發(fā)動(dòng)機(jī)后部的防火墻位置進(jìn)入駕駛艙內(nèi)部，但一般的隔音施工只能在U槽部位進(jìn)行。因?yàn)樾枰ㄔO(shè)防火墻的部位需要拆除整個(gè)儀表臺(tái)。工程量比較大，有的顧客還擔(dān)心是否有雜音或安全問(wèn)題。確實(shí)這一點(diǎn)也是我們擔(dān)心的。所以我們的拆除安裝過(guò)程都做了很多準(zhǔn)備和計(jì)劃，所有拆除的部件都進(jìn)行了分類。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(安全)。

奧迪A4L車主，不能忍受14款?yuàn)W迪A4L防火墻里面發(fā)出來(lái)的臭味和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，來(lái)珠海惠音響改裝店給愛(ài)車來(lái)一次徹底的防火墻去臭做環(huán)保隔音，同時(shí)也給車尾箱和輪轂做了隔音。

本次改裝全車圖

先拆除整個(gè)儀表臺(tái).

打開(kāi)防火墻部位看到些簡(jiǎn)單的隔音材料。

隔音材料一面是用普通的黑色海棉，另一面是用黑色有異味的發(fā)臭的塑料膠片。

儀表臺(tái)拆除完畢后效果圖。

我們采用日本中道隔音材料對(duì)防火墻做三層隔音隔音處理，降低噪聲。

第一層Q-liner中道頂級(jí)隔熱吸音墊進(jìn)行密封。

第二層采用中道Q-pad超級(jí)炸彈產(chǎn)品起到有效的止振作用。

第三層Q-liner中道頂級(jí)隔熱吸音墊進(jìn)行密封

防火隔音施工完畢，恢復(fù)儀表臺(tái)。

尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，在汽車行駛會(huì)無(wú)限放大噪聲，所以對(duì)汽車的尾箱做了雙層隔音處理，有效降低尾箱自身的共振噪聲。

輪轂進(jìn)行隔音處理，有效增織工鈑金剛性。

車尾箱和輪轂第一層隔音使用中道Q-mat頂級(jí)減振進(jìn)行止振。

車尾箱和輪轂進(jìn)第二層隔音使用中道Q-liner隔熱吸音墊對(duì)車尾箱做密封處理。

End.