新一代奧迪Q7、大中型豪華SUV、有2.0T和3.0T兩種位移的5種車型，制造商為75.38 ~ 109.88萬韓元，是奧迪量產(chǎn)第四代SUV巔峰產(chǎn)品。

這次試駕是奧迪Q7 45TFSI S Line尊貴型，3.0T 333馬力V6，廠商指導價109.88萬，全車整備質(zhì)量2220Kg,最小離地間隙201mm, 百米加速只有6.20S， 最高車速每小時250km，匠心獨具的車身設計領銜當代汽車美學，強勁的動力，首次引入創(chuàng)新性四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，將運動性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙融為一體，讓人對這臺車試駕充滿期特。

匠心獨具車身

新一代奧迪Q7長/寬/高/軸距5086mm/1968mm/1716mm/3001mm,采用奧迪家族化設計，六邊形一體式橫項進氣格柵造型更加犀利，配合全新的前大燈組，看起來更加時尚。寬幅的鍍鉻包邊，并且從側(cè)面看形成很強的立體感。車身線條平滑，整體視覺效果低調(diào)而不失大氣。全新Q7在尾部加入了幾條橫向的棱線，讓尾部線條感更加豐富，這也是新一代奧迪設計語言的一種體現(xiàn)。頂配45 TFSI車型配備了先進的矩陣式LED大燈，尾燈的設計樣式與前大燈保持一致，同樣采用LED光源，并且造型也和前大燈相呼應。前后輪胎規(guī)格255/55/R19，供應商為普利斯通。

虛擬座艙內(nèi)飾

新一代奧迪Q7虛擬座艙式內(nèi)飾設計為全車最大亮點，實現(xiàn)便捷溝通。相比內(nèi)飾設計復雜的老款車型，全新Q7的簡潔與科技質(zhì)感確實令人耳目一新。標準的T字型儀表臺，年輕運動的三幅方向盤，方向上按鍵也保持奧迪簡潔一貫風格，不像捷豹方向上的按鍵讓人一看頭暈。晚上車內(nèi)氛圍LED燈自動亮起，自己仿佛置身星光燦爛的空中。

新一代奧迪Q7除了8.3英寸的伸縮式中央顯示屏，全新奧迪Q7的儀表內(nèi)還鑲有一塊12.3英寸的TFT虛擬駕駛顯示屏，這塊顯示屏的功能相當厲害，不僅可以顯示車輛各種信息，甚至全景地圖、夜視、紅外成像系統(tǒng)都可以在此顯示。

新一代奧迪Q7 MMIN高端導航，最大特點是采用了一塊115毫米*80毫米的可識別輸入?yún)^(qū)域，在這塊區(qū)域內(nèi)不僅可以設置各種快捷鍵和一些功能鍵，還能夠當做觸控板來使用，就像使用PAD一樣，可以用來手寫輸入，支持多手指操作，比如放大或縮小地圖。

引領風尚空間

新一代奧迪Q7主副駕駛座椅采用16向電動調(diào)節(jié)座椅，且?guī)в凶瓮L、加熱、按摩等功能。全新Q7提供了5座和7座版本，而本次試駕的車型為7座車型，7座車型的第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，靠背角度也可以調(diào)的更大，可以最大限度的滿足乘坐舒適性需求。后備箱容積可進行擴展，行李廂容積：890-2075L。

新一代奧迪Q7電子控溫，獨立調(diào)節(jié)，愜意氛圍。

新一代奧迪Q7對于一款豪華SUV，全景天窗是必不可少的，全新Q7的全景天窗尺寸非常大，幾乎覆蓋了整個車頂，并且前半部分可以打開。

澎湃無比動力

新一代奧迪Q7動力方面，這款搭載3.0TFSI發(fā)動機最大功率為333馬力，最大功率(kW) 245。峰值扭矩440?！っ?，最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5500-650。全車澎湃動力，更低油耗。配合Q7quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，穩(wěn)定靈活，性能卓越，百米加速6.20，工信部綜合油耗9.2L，接近角22.2度，離去角20.2度。

新一代奧迪Q7，與發(fā)動機匹配的將是8速手自一體變速箱，變速箱換檔桿其造型更像是飛機的推進器，不僅樣式獨特，握感也非常好，這個電子排擋桿已經(jīng)將P擋變成了按鍵式。新一代Q7采用了前后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)，并配備了自適應空氣懸架，當高速行駛時車身高度會自動降低30mm，當?shù)退僭揭澳Ｊ綍r，車身高度則會上升60mm來提升通過性。

多種駕馭樂趣

新一代奧迪Q7提供越野、全路況、經(jīng)濟、舒適、動態(tài)5種路況模式。軟硬加高低調(diào)節(jié)，越野模式自然是擁有最高的離地間隙，而動態(tài)模式則是可以在靜止狀態(tài)下將車身降至最低，“一高一低”相差75mm。另外，在車身高度處于最低時，若車速超過120Km/h，懸架還會自動再降15mm，以便獲得更好的行駛穩(wěn)定性。新一代奧迪Q7基于MLB平臺打造，運用多年調(diào)教經(jīng)驗與設計理念，堪稱完美的底盤設計讓Q7無論是在越野碎石路面還是節(jié)奏激烈的高速彎道，都能將底盤的韌性展現(xiàn)的淋漓盡致。

領先科技裝備

新一代奧迪Q7 擁有“擁堵系統(tǒng)”、ACC自適應巡航等多項駕駛輔助系統(tǒng)。當車輛駛離擁堵車流或者車流時速超越65Km/h，那么此時擁堵系統(tǒng)關閉，并由ACC自適應巡航接管定速模式，而ACC的速度范圍為0-250Km/h。電腦在“半自動駕駛”模式下會通過方向盤感知手部狀態(tài)，如果駕駛員雙手離開方向盤10秒以上，車內(nèi)警報系統(tǒng)便會發(fā)出警報，如果此時仍未檢測到手部狀態(tài)，那么電腦就會默認退出智能模式，強行讓駕駛員接管車輛。全新Q7還加入了很獨特的下車警示系統(tǒng)，當車輛停在路邊時，在打開車門時，系統(tǒng)會判斷車輛后方是否有行人或其他車輛，如果開門時有危險，系統(tǒng)會亮起LED紅燈，來提醒乘客開門注意安全。HUD抬頭數(shù)字顯示是必不可少配置。

總結(jié)：初見的印象概括新一代奧迪Q7，那就是“高富帥”。高指的座椅位置高，視野開闊;富除了指外觀尺寸大，還指豐富的高科技配置;帥當然指匠心獨具的車身設計和豪華穩(wěn)重的商務氣質(zhì)。新一代奧迪Q7，與寶馬X5，奔馳GLE（原ML），沃爾沃XC90相比，擁有較高的性價比，口碑在百萬級豪華車中名列前茅，虛擬座艙帶觸控板的MMI高端導航，獨特的高科技配置亮點都給試駕者留下深刻的印象。