——“把精彩的留下！”

Jason Stadem對(duì)副駕美女說(shuō)完這句話后，開(kāi)始攔截、轉(zhuǎn)向、加速，一輛奧迪A8瞬間沖出小巷，走出廊橋，越過(guò)沙灘。后面是瘋狂追逐的警車(chē)。

杰森·斯坦森并未束手待斃，而是駛?cè)霃?fù)式停車(chē)場(chǎng)，并在最頂層駕車(chē)奮力一躍。飄在空中的那輛奧迪A8像風(fēng)箏，又像是飛船，隨著重重的落地聲，它擺頭停住，與對(duì)面的警車(chē)，隔空相望……

這個(gè)場(chǎng)景出自電影《非常人販》，劇中除了杰森·斯坦森那拳拳到肉的動(dòng)作戲，令人腎上腺素飆升的便是街頭巷尾的飆車(chē)戲了。有人說(shuō)，看完這部電影，愛(ài)上了奧迪A8。

我們總以為，會(huì)去詮釋“速度與激情”的奧迪，只能是出現(xiàn)在拉力賽、爬坡挑戰(zhàn)賽、房車(chē)賽上的奧迪賽車(chē)，但殊不知我們眼中溫文爾雅的奧迪A8，也可以是洪水猛獸般的存在。或許，奧迪才是真正的“西裝暴徒”。

但不同于對(duì)手一味追求性能的極致，從賽道回歸街道，當(dāng)狂野的個(gè)性沉淀于內(nèi)心深處，奧迪式的駕乘其實(shí)有著另外一面，那就是更為尊重用戶(hù)的實(shí)際駕乘體驗(yàn)。

這一點(diǎn)，我們從全新奧迪A8L身上能夠得到更真切的感觸。

有一種駕質(zhì)是“奧迪式駕質(zhì)”

駕駛?cè)聤W迪A8L，并不需要像杰森·斯坦森一般飛車(chē)疾馳，氣定神閑地駕駛才能顯出它真正的尊貴范兒。

全新奧迪A8L是目前唯一全系標(biāo)配了48V輕混技術(shù)的D級(jí)車(chē)，搭載了專(zhuān)為48V輕混技術(shù)打造的3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有同級(jí)別最大的扭矩輸出。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的，則是一套專(zhuān)為48V輕混系統(tǒng)打造的8速Tiptronic手自一體變速箱。

輕混系統(tǒng)與變速器搭配換擋十分迅速，在頻繁啟停的市區(qū)路段可以通過(guò)變速箱邏輯控制，降低頓挫感，駕駛質(zhì)感平順；適應(yīng)MHEV系統(tǒng)后，它可以為駕乘者提供慣性滑行體驗(yàn)。

駕駛?cè)聤W迪A8L時(shí)，可以清晰地感受到，它的動(dòng)力輸出非常線性，正常順行時(shí)適當(dāng)深踩油門(mén)，速度提升得很快，并且力道均勻。

智能強(qiáng)化底盤(pán)、前后獨(dú)立五連桿和自適應(yīng)空氣懸架組成的同級(jí)最佳底盤(pán)結(jié)構(gòu)，為全新奧迪A8L帶來(lái)了非常不錯(cuò)的舒適體驗(yàn)。

比如它的自適應(yīng)空氣懸架可以通過(guò)“奧迪駕駛模式選擇”系統(tǒng)設(shè)置為舒適、自動(dòng)和動(dòng)態(tài)模式，駛上崎嶇路段時(shí)，還有單獨(dú)的抬升模式，當(dāng)車(chē)速達(dá)到或超過(guò)120公里/小時(shí)，車(chē)身會(huì)自動(dòng)低20mm，來(lái)優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能。

如果你的確想體驗(yàn)一把“飛馳人生”，在都市涌動(dòng)的車(chē)流中穿行，追尋那自在馳騁的感覺(jué)，全新奧迪A8L也不會(huì)讓人失望。

全新奧迪A8L全系標(biāo)配quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)駕駛時(shí)，它能對(duì)彎道內(nèi)側(cè)的兩個(gè)車(chē)輪施加極其輕微的制動(dòng)，防止車(chē)輪打滑，更加提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能。

特別是，該車(chē)配備了動(dòng)態(tài)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得這款5.3米長(zhǎng)的豪華車(chē)，轉(zhuǎn)彎直徑竟然比奧迪A4L還小，即便在狹窄道路上轉(zhuǎn)彎，也非常輕松。

有一點(diǎn)不得不提，全新奧迪A8L 19年型Plus版可選配智能車(chē)身平衡控制系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可根據(jù)車(chē)輛前方傳感器提供的信息來(lái)檢測(cè)路面狀況，當(dāng)路面顛簸或路況不佳時(shí)，系統(tǒng)可提前針對(duì)自適應(yīng)空氣懸掛進(jìn)行補(bǔ)償設(shè)置，進(jìn)一步減少顛簸，提高車(chē)輛行駛的舒適性。

同時(shí)，該系統(tǒng)還具備同級(jí)別車(chē)輛獨(dú)有的迎賓模式，在車(chē)主上下車(chē)時(shí)，它可主動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)身高度，使駕駛員和乘客都能更加優(yōu)雅地進(jìn)入車(chē)內(nèi)，避免了大幅彎腰的尷尬，在細(xì)節(jié)上讓用戶(hù)感受尊貴體驗(yàn)。

全新奧迪A8L就是這樣，既能為你的駕馭激情再添一把火，也能讓你在悠然出行時(shí)，更加的輕松自在，這便是奧迪式的駕質(zhì)感。

有一種便捷是“奧迪式便捷”

科技一直是奧迪的核心，奧迪的品牌理念便是“突破科技 啟迪未來(lái)”。

所以，當(dāng)你在全新奧迪A8L上看到奧迪對(duì)于科技配置的追逐時(shí)，便會(huì)知道，這不是奧迪的心血來(lái)潮，也不是為了炫技，而是它知道中國(guó)消費(fèi)者的真正需求，它必須要把車(chē)子打造的更加完美。

由此，全新奧迪A8L依托硬件、軟件與用戶(hù)體驗(yàn)的全面升級(jí)，再次用科技刷新了人們對(duì)于D級(jí)車(chē)的認(rèn)知。

全新奧迪A8L提出了革命性的全觸控屏操控概念，摒棄了繁瑣的傳統(tǒng)物理旋鈕/按鈕和觸控板，卻并沒(méi)有改變用戶(hù)的使用習(xí)慣。

舉一個(gè)例子，當(dāng)你觸摸圖標(biāo)時(shí)，它會(huì)以動(dòng)畫(huà)圖形或顏色變化的形式提供直接反饋，而且許多圖標(biāo)帶有長(zhǎng)按功能，這就像在使用智能手機(jī)時(shí)一樣，只不過(guò)現(xiàn)在變成了車(chē)載大屏。

它基于人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，大家手臂不用上下抬動(dòng)，就可以輕松完成觸控操作。同時(shí)，得益于MMI觸控，當(dāng)你啟動(dòng)任一觸控顯示屏上的功能時(shí)，它會(huì)給予聲音和觸覺(jué)的直觀反饋，就像按了會(huì)振動(dòng)的實(shí)體按鍵一般，進(jìn)而幫助你實(shí)現(xiàn)盲操作，行車(chē)時(shí)簡(jiǎn)單便捷，不至于分心。

全新奧迪A8L的自然輸入，也充滿了科技感。一是它的自然語(yǔ)言輸入，既可以從車(chē)載首選目的地和媒體信息響應(yīng)，也可以從云端響應(yīng)，即使在沒(méi)有手機(jī)信號(hào)的地方也可以使用，不僅響應(yīng)速度快，還有著堪比小愛(ài)同學(xué)的人工智能學(xué)習(xí)能力，實(shí)現(xiàn)駕駛員與車(chē)之間的談話式互動(dòng)。

二是連續(xù)手寫(xiě)輸入，除了支持完整字詞外，還支持連續(xù)手寫(xiě)字母或漢字，可以一次識(shí)別多字，兩種情況都伴隨聲音反饋，使得駕駛員可以始終把注意力放在道路上。

全新奧迪A8L還有一些個(gè)性化操作功能，主頁(yè)菜單可以像手機(jī)一樣排列圖標(biāo)，設(shè)置各種快捷鍵，定義常用的電臺(tái)、目的地等，無(wú)疑為用車(chē)帶來(lái)更多方便。

此外，場(chǎng)景化的應(yīng)用也讓出行生活變得更加便利。比如這樣的場(chǎng)景，當(dāng)你在餐廳用餐完畢，手機(jī)會(huì)將你導(dǎo)航至車(chē)輛?？刻?，解決了在偌大的停車(chē)場(chǎng)難以尋找車(chē)輛的尷尬。

顯而易見(jiàn)，全新奧迪A8L所展現(xiàn)的科技，皆是為服務(wù)用戶(hù)而來(lái)，它總能讓你的用車(chē)生活變得更加便捷，從而在開(kāi)著亦或是坐著這部車(chē)時(shí)，都能感覺(jué)愉悅。

在杰森·斯坦森的眼中，陪著他突破阻礙，跋山涉水的奧迪A8，是毋庸置疑的“西裝暴徒”，在更多人眼里，全新奧迪A8L則將它“西裝紳士”的一面，展現(xiàn)的淋漓盡致。

全新奧迪A8L利用動(dòng)力科技與人機(jī)交互科技，以更為便捷且具有質(zhì)感的用車(chē)體驗(yàn)，完美地融入到了用戶(hù)的用車(chē)生活之中，這也是它突破傳統(tǒng)豪華極限的意義。