幾年前，30萬級中、中型SUV部門，BBA主導(dǎo)的合資豪華品牌牢牢抓住了市長/市場份額，奧迪Q5L長期以來是高熱量代表模式。

不過，隨著國內(nèi)汽車科技的飛速發(fā)展，中國品牌車企亦在大幅進步，尤其是在新能源領(lǐng)域，這一“進步”展現(xiàn)得尤為明顯，30萬級SUV市場中也出現(xiàn)了更多中國品牌新能源的身影，比如嵐圖汽車旗下的嵐圖FREE便是其中之一。也正是中國品牌車型的沖擊，使得很多同級合資車型的價格一再下降，奧迪Q5L等車型亦跨入了30萬級的價位。

那么問題來了，同為30萬級大5座SUV，奧迪Q5L對比嵐圖FREE，誰才是高性價比之選呢？

空間對比，哪款SUV更寬敞更舒適？

對于30萬級的SUV，大家的空間要求自然不會低，如果不能帶來寬敞舒適的駕乘感受，那顯然產(chǎn)品吸引力也會大打折扣。說得直白些，空間表現(xiàn)對奧迪Q5L和嵐圖FREE都是“必修課”。那么，在這門“必修課”上，哪款SUV可以拿高分呢？

先看奧迪Q5L，這款車定位為中型SUV，長/寬/高分別為4770/1893/1667mm，軸距為2907mm，這樣的車身尺寸表現(xiàn)放在同級別SUV中不能說是驚艷，但至少屬于合格水準(zhǔn)。

座椅方面，奧迪Q5L的前排座椅略微偏硬，但對身體的支撐性還是比較到位的，同時，前排座椅的調(diào)節(jié)功能比較豐富，除了前后、靠背角度可以調(diào)整外，全系還標(biāo)配4向高低和4向腰部支撐調(diào)節(jié)，頂配與次頂配車型還配有駕駛席記憶功能。

至于這款SUV的后排座椅，似乎依然沒有解決奧迪Q5L車系后排座椅靠背較直的問題，而且其靠背角度也不能調(diào)節(jié)，對于長時間的乘坐舒適性有一定的負(fù)面影響。

再看嵐圖FREE。與奧迪Q5L不同的是，嵐圖FREE這款車定位為中大型SUV，其長/寬/高分別為4905/1950/1660mm，軸距為2960mm，車身尺寸確實要比前者更有優(yōu)勢一些，再加上車內(nèi)空間規(guī)劃合理，嵐圖FREE一定程度上能給予乘坐者充裕的頭部空間和腿部空間。

與此同時，嵐圖FREE的前排座椅舒適性也比較不錯：這套座椅填充物軟硬適中，座椅曲線較貼合人體背部曲線，而且具有12向電動記憶調(diào)節(jié)、通風(fēng)、按摩、加熱等功能，舒適性會更勝一籌。

相比于前排座椅豐富的配置而言，嵐圖FREE這款SUV的后排座椅功能則相對樸素一些，但是柔軟、寬大的座椅對腿部也能起到一定的承托作用，再加上人機工程學(xué)設(shè)計，嵐圖FREE后排座椅的乘坐舒適性一定程度上還是有保障的。

配置PK，誰更智能更便捷？

如果說，奔馳主打舒適，寶馬主打操控，那么，奧迪主打的賣點則必須得是科技了。作為奧迪旗下的主銷SUV車型之一，奧迪Q5L延續(xù)了家族優(yōu)勢，也配備了比較多的科技配置；那么，在科技配置方面，作為“后起之秀”的嵐圖FREE能與奧迪Q5L一較高下嗎？在本輪環(huán)節(jié)中，我們選取指導(dǎo)價39.68萬元的奧迪Q5L 2022款40T時尚動感型與指導(dǎo)價為34.86萬元的嵐圖FREE純電城市版來進行對比。

走進奧迪Q5L車內(nèi)，首先引入眼簾的是12.3 英寸全液晶儀表盤+10.1 英寸 MMI觸摸式信息娛樂系統(tǒng)，帶來了比較強的科技感。同時，全液晶儀表盤的顯示信息也比較豐富，觸摸式信息娛樂系統(tǒng)操作亦稱得上流暢，可以一定程度上營造出沉浸式的駕馭氛圍。

與此同時，奧迪Q5L搭載了定速巡航、主動剎車/主動安全系統(tǒng)以及胎壓報警等安全駕輔功能，可以較好的緩解車主駕駛壓力并提升行車安全性。不過，這款車配備的只是倒車影像，360度全景影像功能需要選裝，并且，其配備的胎壓報警功能也不能讓用戶實時了解胎壓情況。

進入嵐圖FREE的座艙內(nèi)，首先映入眼簾的便是一體式可升降三聯(lián)屏，其帶來的科技感可以說是不輸奧迪Q5L，同時，其還具備手勢交互、全場景語音系統(tǒng)、人臉識別/聲紋識別等功能，如此一來，用戶不用親自動手操作，也能通過手勢、語音等控制車內(nèi)大部分功能。另外，

嵐圖FREE的車機系統(tǒng)還可實現(xiàn)酒店預(yù)訂、火車票票務(wù)、機票票務(wù)等功能，用戶出差、旅游等出行安排也可支持，并且，在車輛大屏上便可以完成相關(guān)操作，一定程度上能提升生活的便捷度。

駕駛輔助配置方面，嵐圖FREE搭載了NVS主動夜視行車系統(tǒng)，針對低光照條件下行車的安全痛點，一定程度上提升了夜間復(fù)雜路況的行駛安全性：用戶深夜下班回家，遇到路燈不好路段時候，也可以通過此功能看清前方道路，盡量避免事故發(fā)生。而且，相較于奧迪Q5L而言，這款SUV配備的是胎壓顯示、360度全景影像、全速自適應(yīng)續(xù)航等功能，要比前者更高一級。

純?nèi)加蛯π履茉?，性能比拼結(jié)果如何？

雖說奧迪Q5L與嵐圖FREE的動力模式有著本質(zhì)上的不同，前者為純?nèi)加蛙囆停笳邽樾履茉窜囆?，但對于預(yù)算30萬價位的消費者而言，動力性能顯然不能拉跨。那么，在動力性能表現(xiàn)方面，是奧迪Q5L略勝一籌，還是嵐圖FREE更有優(yōu)勢呢？

從參數(shù)上來看，奧迪Q5L搭載的是家族經(jīng)典的2.0T渦輪增壓發(fā)動機+7速雙離合變速器組成的動力總成系統(tǒng)，高功率版最大輸出功率185kW，峰值扭矩可達370N·m，動力輸出還算是比較強勁的。

在這樣的性能加持下，這款SUV的百公里加速時間為6.9秒，再加上7速雙離合變速器升降擋也比較積極，這款SUV還是能帶來一定程度的暢爽駕駛體驗。

嵐圖FREE增程版搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機+電動機的混合動力總成系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率高達510kW，綜合峰值扭矩則達到了1040N·m，單從賬面數(shù)據(jù)來看，嵐圖FREE的性能表現(xiàn)，確實要比奧迪Q5L來得更為強勁。

具體到實際體驗上，嵐圖FREE的百公里加速時間僅需要4.5秒，比較迅猛，同時在實際道路駕駛中，用戶只要輕踩油門，就能獲得車輛較積極的動力響應(yīng)，即使是中后段加速，駕駛者也能感受到綿綿不絕的動力輸出。

另外，這款SUV擁有強勁性能表現(xiàn)的同時，百公里油耗僅為1.3L，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也可圈可點；畢竟，現(xiàn)在92號汽油早已突破7元大關(guān)，能省下一些油錢，也于無形之中減輕了用戶的用車壓力。

結(jié)束語：

可以肯定的是，奧迪Q5L是一款比較優(yōu)秀的30萬級豪華中型SUV，其性價比表現(xiàn)也還算不錯；不過對比中大型SUV嵐圖FREE來看，奧迪Q5L在空間、配置智能化和人性化以及動力性能表現(xiàn)上，確實會略遜一籌。換言之，從性價比角度來看，嵐圖FREE對比奧迪Q5L，會是更好的購車選擇。值得一說的是，12月份下定嵐圖FREE，春節(jié)前就可以提車；如此一來，你便可以開著嵐圖FREE高高興興回家過大年！如果你現(xiàn)在有些心動，不妨考慮試駕體驗一番吧！