很多朋友買了自動檔的車，在這個D阻擋世界的時代，每天開車很少用到R、D、P、甚至N檔。

但車威今天想說的是S擋，可能有很多車主們從來沒有用過，那么S擋到底有什么用呢？該什么時候掛入呢？

S擋是什么？

很長一段時間我把S擋當(dāng)成“Slow”慢速專用的一個擋位，所以幾乎不用，其實(shí)人家S代表的是“Sport”運(yùn)動的意思，在這種模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時會延遲，讓發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持更長的時間，即時輸出更大的馬力。簡單說來，這個擋位跟強(qiáng)制降擋的功能幾乎一致，無非是降速增扭的作用，壓榨出車的潛能，可以理解為放大招。

S擋和D擋不同在哪？

總的說來就是大方向上的出發(fā)點(diǎn)不同，或者說S是性能取向，D是舒適/經(jīng)濟(jì)取向。通常發(fā)動機(jī)的最佳油耗點(diǎn)和最大功率點(diǎn)所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速是不同的，最佳油耗轉(zhuǎn)速要低于最大功率，假設(shè)最佳油耗點(diǎn)在2500轉(zhuǎn)附近，掛D擋，大約3000轉(zhuǎn)會換擋，最大功率點(diǎn)會高一些，假設(shè)在3500轉(zhuǎn)附近。當(dāng)開車需要動力性，比如更短的加速時間，這時候就需要發(fā)動機(jī)在較大功率附近工作，掛S擋，此時可能換擋就要到4500轉(zhuǎn)甚至以上了，但要注意轉(zhuǎn)速不要超過紅區(qū)。

S擋的（+）（-）有什么用？

在S擋時就相當(dāng)于是手動的，可以選擇在此基礎(chǔ)上加擋或者減擋，D檔與S檔的區(qū)別只是電腦切換不同的換檔程序，所以S檔可以隨時切換，并不需要踩剎車。這時（+）就代表加擋，（-）就代表減擋。當(dāng)不需要手擋時，往右側(cè)推就可以恢復(fù)其自動擋。

那么S擋什么時候用呢？

1、超車：S擋的問題在于油耗會高很多，因?yàn)殚L時間低擋補(bǔ)油。D擋比起S擋更省油，但是動力就沒那么直接，S擋比較多人用在超車上，超完車再換回D擋。

2、上下坡：在長時間下坡路時候，大家一定要使用手動模式。因?yàn)殚L時間下坡，靠剎車的話，車輛剎車片會熱，甚至出現(xiàn)暫時剎車失靈！但是，將擋位控制在低擋位，車就可以靠發(fā)動機(jī)制動。在上坡，特別比較陡峭的坡，需要更大動力時候可以用S擋。

3、清積碳：掛著S擋，能在短時間里增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，溫度升高，所以對清除發(fā)動機(jī)里的積碳很有好處。

S擋使用注意油耗高：S擋模式的油耗比普通模式多很多，以本田思域?yàn)槔綍rD擋下的油耗在百公里10L左右，而S擋模式下的瞬間油耗則會達(dá)到12L甚至13L。

為什么有的車沒有S擋？

有些自動擋車型沒有S擋，在D擋下面會有3、2、1三個數(shù)字擋，這三個擋和S擋有異曲同工之妙，它們分別代表三種不同的擋位限制，從上到下依次是：3代表擋位限制在1擋至3擋之間不會升至更高的擋位，可以在超車時使用；2代表擋位限制在1擋和2擋之間，用于慢速前進(jìn)時限制擋位的作用；1代表擋位限制在1擋，可以用于爬坡等需要大扭矩輸出時使用。