汽車剎車的作用是調(diào)節(jié)車輛的行駛速度。即使有再強大的動力被賦予一輛車，最后的剎車最終還是決定這輛車是否能完美地停下來。

本期分享了現(xiàn)代龍洞前輪剎車改造案例，全面提高了汽車制動性能！

模特：現(xiàn)代朗東

產(chǎn)品：TEI Racing

錨定：距離版本

前輪：P40NS(銀色)分體活塞卡箍和330x28mm毫米沖壓破折號分體盤；

SP距離版陶瓷剎車片；

泰樂成鋼喉；

DOT4剎車油。

改造17英寸輪轂。

這是一個大的4剎車套件

P40NS 4活塞卡鉗

為什么卡鉗的活塞越多，剎車的力越大，越穩(wěn)定，越平坦。

通常盤式制動器都是單個活塞，很多改裝過的都變成了4/6活塞。

具體區(qū)別，你可以這樣理解。單活塞，就像用左手食指把東西壓在固定桿上一樣。不穩(wěn)定，容易脫落。四活塞，好像左手兩根手指，右手兩根手指，同時擠壓成一塊。6活塞，好像左手三指，右手三指，同時擠壓成一塊。這樣，如果有10個活塞，就像在兩個手掌上夾上什么東西一樣，會更加穩(wěn)定。