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世界上最大的用戶組織美國(guó)消費(fèi)者聯(lián)盟可以說(shuō)是最權(quán)威的非營(yíng)利組織。
它每年都會(huì)在旗下的《消費(fèi)者報(bào)告》雜志刊發(fā)各個(gè)行業(yè)的各種排名,當(dāng)然也包括了汽車行業(yè)。前幾天2017年度汽車可靠性報(bào)告也已經(jīng)出爐,我們來(lái)看看這份水分最少的報(bào)告里,有哪些我們熟知的品牌。
TOP 1
豐田
開不壞的豐田,相信這句話不少人都是聽說(shuō)過(guò)的。豐田也是連續(xù)幾年都排名靠前,相比去年豐田的排名從第二名上升了一位到了榜首。
它旗下表現(xiàn)最好的車型不是銷量最大的卡羅拉,也不是凱美瑞,而是在中國(guó)已經(jīng)買不到的86。而它旗下的Tacoma皮卡則是表現(xiàn)最差的車型,如果沒有它,相信豐田的平均得分還能更高一點(diǎn)。
TOP 2
雷克薩斯
盡管第一名的位置被豐田搶了過(guò)去,不過(guò)也無(wú)所謂,畢竟雷克薩斯和豐田說(shuō)到底還是一家人。雷克薩斯旗下表現(xiàn)較好的車型的ES系列,GS系列表現(xiàn)一般也是雷克薩斯名字略有下滑的原因。
順便提一句,如果按照集團(tuán)來(lái)看的話,豐田集團(tuán)已經(jīng)連續(xù)四年包攬冠亞軍了,所以雷克薩斯的確是最對(duì)得起匠心二字的品牌。
TOP 3
起亞
不止中國(guó)市場(chǎng),今年韓系車在全球的銷量表現(xiàn)都一般,所以說(shuō)實(shí)話,起亞這個(gè)排名真心讓人覺得意外。其實(shí)起亞之前的也在榜單的前十名,只不過(guò)我們很少注意到它罷了。
這次混動(dòng)SUV Niro成為了起亞所有車型里最可靠的那個(gè),也正是Niro的高分表現(xiàn)幫助起亞名次上升了2位,超過(guò)了奧迪。
TOP 4
奧迪
很多人都說(shuō)德系車小毛病多,尤其是奧迪。不過(guò)這份榜單卻顯示,奧迪是最可靠的德國(guó)品牌,去年它的名次也是第四名,今年也是,表現(xiàn)還算穩(wěn)定。
奧迪的所有車型里,小型SUV Q3是得分最高的,而A7則是得分最低的,不過(guò)大眾旗下和奧迪共享技術(shù)平臺(tái)的其它車型均為上榜,看來(lái)豪華品牌和普通品牌的品控還是有不小差距的。
TOP 5
寶馬
又一個(gè)德國(guó)品牌,相比去年寶馬的名次上升了4位,進(jìn)入了5強(qiáng),從往年的排名看,德國(guó)品牌位居前列并不是常見的事,畢竟德系車總喜歡將最新的技術(shù)應(yīng)用在產(chǎn)品上,這也導(dǎo)致了它們的可靠性排名總是不高的原因。
寶馬品牌下,最不被看好的2系旅行車成為了最可靠的車型,而走在時(shí)代前列的i3則排名墊底。
TOP 6
斯巴魯
豐田的86成為了豐田品牌最可靠的車型,幫助豐田登上了榜首,所以斯巴魯能出現(xiàn)在這里并不意外。去年排名11的斯巴魯,憑借著86的兄弟車型BRZ的突出表現(xiàn),排名大幅度上升了5名。
TOP 7
英菲尼迪
同樣是日系豪華品牌,英菲尼迪也有著不錯(cuò)的可靠性。中國(guó)市場(chǎng)是,銷量最好的Q50其實(shí)口碑并不算好,消費(fèi)者聯(lián)盟的這份報(bào)告其實(shí)也說(shuō)明了問(wèn)題了,英菲尼迪品牌下最可靠的產(chǎn)品是Q70,而Q50剛好是那個(gè)表現(xiàn)最差的,所以,你懂得。
TOP 8
別克
別克是這份美國(guó)權(quán)威報(bào)告里表現(xiàn)最好的美國(guó)品牌了,和去年相比它的排名有了不小幅度的下滑,即便如此它還是排在了第八位。別克最可靠的車型并不是我們常見的英朗等,而是昂科拉,畢竟英朗等車型美國(guó)并沒有。
TOP 9
本田
號(hào)稱買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的本田,是這份榜單里最后一個(gè)日系品牌。銷量最大的Civic成為了拖后腿的產(chǎn)品,空調(diào)和多媒體系統(tǒng)的消費(fèi)者反饋并不是很好,所以本田只取得了第九的排名,不過(guò)即便如此,相比去年還是有進(jìn)步。
TOP 10
現(xiàn)代
起亞都進(jìn)榜了,現(xiàn)代再進(jìn)來(lái)也沒什么稀奇的了。只不過(guò)和去年比,現(xiàn)代從第7滑落到了第10。上個(gè)月在中國(guó)賣得最好的途勝,成為了美國(guó)市場(chǎng)最不可靠的現(xiàn)代,而伊蘭特,也就是領(lǐng)動(dòng)則成為了最可靠的現(xiàn)代車。
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