文磊

即將到來的5月份又將推出很多新車，這是中國(guó)茶葉市場(chǎng)復(fù)蘇的信號(hào)。

在這個(gè)5月，會(huì)有哪幾款重磅車上市？它們各自有著怎樣特質(zhì)？今天，就由我為大家一探究竟。

中期改款Q5L

有人說，Q5L就像iphone XR；初上市，滿屏惡臭，一放價(jià)，滿眼真香。相比X3、GLC便宜的那幾萬塊，雖然在一定時(shí)期維持著這款車的不錯(cuò)銷量，但品牌價(jià)值的稀釋，也是客觀存在的事實(shí)。

新款Q5L將通過更具風(fēng)韻的外形設(shè)計(jì)、全新上身的12V輕混系統(tǒng)提升這款車的競(jìng)爭(zhēng)力。但令人心寒的是，這款中期改款的Q5L，真的沒有上身奧迪品牌當(dāng)前FLAG級(jí)的“三塊屏內(nèi)飾”。

外形設(shè)計(jì)上，實(shí)話實(shí)說，對(duì)于一款中期改款車型來說，我們并不指望這款車的外觀有那種天翻地覆的好看。只希望細(xì)節(jié)處的合理變動(dòng)，在不破壞原有設(shè)計(jì)美感的前提下，實(shí)踐出別具一格的好看，在這件事上，中期改款Q5做得挺不錯(cuò)。

車型前臉上，新車換用與上游車款“Q8”風(fēng)格一致的八邊形樣式。沖撞出整體頗為明晰的大氣。頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的蜂窩網(wǎng)格，也挖掘出這款車不錯(cuò)的視覺縱深。基于中期改款車型特性，改款Q5車側(cè)造型相比現(xiàn)款并無明顯變化。

三組尾燈動(dòng)畫效果，帶來更具個(gè)性的外觀質(zhì)感。并且，該系統(tǒng)還支持近感探測(cè)功能，當(dāng)系統(tǒng)偵測(cè)到有車輛或行人進(jìn)入車輛后方兩米范圍內(nèi)，便能自動(dòng)點(diǎn)亮尾燈，從而確保不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)安全性。

內(nèi)飾層面，我們十分沉痛地說，與新款A(yù)3一樣，新款Q5L也沒用上那套備受好評(píng)的三塊屏內(nèi)飾。車機(jī)層面，后期國(guó)內(nèi)上市車型或許新奧迪A4L一樣，內(nèi)建一套支持車聯(lián)網(wǎng)的安卓系統(tǒng)。

雖然囿于中期改款車型本質(zhì)，這款車的面積和戶型，確實(shí)無法做出怎樣調(diào)整。但奧迪的設(shè)計(jì)師，也通過家具的全新設(shè)計(jì)，讓這款車的乘坐感舒適了許多。

領(lǐng)克05 PHEV

領(lǐng)克05 PHEV是一款頗具運(yùn)動(dòng)感的日常向轎跑SUV。

而就操控特性來說，領(lǐng)克05 PHEV具備不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，但與真實(shí)的運(yùn)動(dòng)，也保持著足夠明智的距離。具體來說，乍開上手，領(lǐng)克05 PHEV的底盤相當(dāng)符合中國(guó)消費(fèi)者心心念念的“厚重扎實(shí)”。當(dāng)行經(jīng)橋頭起伏，或者減速帶時(shí)，懸掛能夠十分干脆地一下馴服住車身，完全沒有那種“晃晃悠悠感”。

動(dòng)力層面，領(lǐng)克05 PHEV搭載一套插電式混合動(dòng)力架構(gòu)。

WEY摩卡

新車在“VV”家族設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上做了許多調(diào)整：前臉六邊形格柵面積更大，兩側(cè)大燈也更加兇橫凌厲。車側(cè)則延續(xù)了SUV家族動(dòng)感的車身姿態(tài)；而尾部就稍顯規(guī)矩了些，尾燈造型與頭燈保持呼應(yīng)，排氣管也有所收斂，隱藏在了包圍后方。

動(dòng)力方面，新車將搭載長(zhǎng)城最新研發(fā)，代號(hào)為E20N的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率157千瓦，與之匹配同樣為自主研發(fā)的9速濕式雙離合變速箱。

哈弗赤兔

新車前臉采用了F7上的家族風(fēng)前臉，加之溜背式的車身和貫穿式尾燈，整車的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氛圍很強(qiáng)。尺寸方面，新車屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)SUV身材。