如果以s模式開車，油耗必須高于標(biāo)準(zhǔn)模式！但是主要是因?yàn)樵诩铀匐A段，S模式的變速器可以延遲齒輪，使發(fā)動(dòng)機(jī)提升到更高的速度，所以發(fā)動(dòng)機(jī)可以頻繁高速提升齒輪，大大增加油耗！因此，在市區(qū)擁擠的環(huán)境中行駛，頻繁的增加、減速、發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁的高速升降機(jī)、燃料消耗的增加非常明顯。在高速公路上行駛時(shí)，需要加速，但可以保持相對(duì)恒定的速度。簡單來說，就是加速過程少，勻速多，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常拉的次數(shù)少，油耗高，但不是很高！

高速行駛當(dāng)然是D齒輪省油！S齒輪是運(yùn)動(dòng)齒輪，正常行駛時(shí)，只有在需要超車或急速加速時(shí)才使用S齒輪。

當(dāng)然，您如果想追求駕駛樂趣去賽道上開，那就另當(dāng)別論了。車輛只有在一個(gè)低轉(zhuǎn)速并且保持在一個(gè)擋位內(nèi)勻速行駛的時(shí)候，才能達(dá)到最大的節(jié)油效果。這也取決于您車輛的排量，排量小不一定就省油，但是排量越大越費(fèi)油是肯定的。

如果您的車輛有S擋，您可以試試掛上S擋之后的駕駛感受。車輛的變速箱一般都有學(xué)習(xí)和記憶功能，也就是說，變速箱會(huì)有一套自己的換擋邏輯，這個(gè)邏輯決定于變速箱的換擋時(shí)間。換擋邏輯根據(jù)不同駕駛員的開車風(fēng)格，也略有不同。有些朋友會(huì)有這樣一種感覺，同樣的一輛車，同樣的排量，同樣的變速箱，有的車開起來感覺比較有勁兒，而有的車則比較肉。造成這種情況的很大一部分原因，取決于變速箱的換擋邏輯，變速箱不降擋，再給大油門也沒用！

相對(duì)來說，同一輛車標(biāo)準(zhǔn)模式加速到120Kkm/小時(shí)左右時(shí)，一般在8擋兩千轉(zhuǎn)左右；而采用S模式拉到120km，則會(huì)在7擋2500轉(zhuǎn)左右；如果能維持住勻速巡航，差異僅為這500轉(zhuǎn)而已，畢竟是勻速行駛，S模式的油耗偏高但只是稍微高上一些；而在維持120km的情況下，且手動(dòng)推到8擋，即便處于S模式，由于速比的關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還是會(huì)降下來！市內(nèi)行車不建議使用S模式，油耗差異比較大；但跑高速的情況下，用S模式跑沒啥事，油耗僅僅是偏高而已，但并不離譜！

當(dāng)您踩下油門踏板的時(shí)候，油門傳感器會(huì)把信號(hào)傳遞給行車電腦，行車電腦會(huì)快速做出一系列動(dòng)作，比如加大節(jié)氣門的開合角度，加大噴油量，以及讓變速箱降擋等。但是如果您掛上S擋。那么變速箱會(huì)給行車電腦發(fā)出另外一組信號(hào)，此時(shí)一般的AT變速箱會(huì)盡量延遲升擋時(shí)間， 并且不掛入最高擋位。此時(shí)的節(jié)氣門開合角度，會(huì)比之前在D擋模式下更加迅速，噴油量會(huì)加大，方便您需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，可以隨叫隨到。

所以您覺得S擋會(huì)省油嗎？必然是更費(fèi)油呀！無論是在高速公路上，還是在市區(qū)里開，想讓車輛省油，肯定要選擇在D擋下行駛。并且盡量讓車輛保持在一個(gè)均勻的速度下行駛，緩慢給油門，緩慢踩剎車，并且打開車輛的節(jié)能模式！