過(guò)去幾年，奔馳/寶馬/奧迪旗下的合資入門(mén)轎車(chē)只推出了C級(jí)、3系、A4L，但隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)越來(lái)越年輕，誕生了比這三款更入門(mén)的合資車(chē)型——奔馳A級(jí)、寶馬1系、奧迪A3。

其中當(dāng)屬奧迪A3在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)熱度最高，畢竟這款車(chē)型拿下2020年豪華A級(jí)轎車(chē)的銷(xiāo)冠寶座。相比寶馬和奔馳，奧迪雖然是被網(wǎng)友們譽(yù)為是“燈廠”，但是能與奔馳寶馬并排一線，可以看得出來(lái)其實(shí)力不俗，隨著其它兩大豪車(chē)品牌對(duì)A級(jí)、1系進(jìn)行升級(jí)改款或者換代，奧迪也著急了，因此在換代的奧迪A3里里外外都下了真功夫，打造出一款離年輕人更近的奧迪A3，顏值在線，性能不差，入門(mén)20.31萬(wàn)元，跌至最低17.87萬(wàn)起，優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯，一起來(lái)看看吧。

相比上一代車(chē)型，現(xiàn)款?yuàn)W迪A3的前臉采用了和奧迪A4L相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且全系標(biāo)配LED 遠(yuǎn)近光燈、日行車(chē)燈。在前臉格柵更小的同時(shí)，兩側(cè)燈組更加細(xì)致化，把兩款車(chē)放在一起，很明顯可以看出右邊白色現(xiàn)款?yuàn)W迪A3的視覺(jué)效果更加運(yùn)動(dòng)。

從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，定位于5門(mén)5座的現(xiàn)款?yuàn)W迪A3更加菱角分明，并且兩廂版本的整個(gè)車(chē)身數(shù)據(jù)都有所增加，4351x1815x1458mm的長(zhǎng)寬高，比起上一代兩廂車(chē)型分別增加了39、30、32mm。此外，上一代奧迪A3以兩廂車(chē)型為主打，而新一代車(chē)型則把三廂車(chē)型也列為主打來(lái)銷(xiāo)售。

尾部造型，也更加的層次分明，得益于其使用了四條橫向線條的勾勒，再加上底部雙邊共雙出的鍍鉻排氣，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。而行李艙容積為356L，處于同級(jí)車(chē)型中規(guī)中矩的水平。

內(nèi)飾的變化是最明顯的了，（右圖）鑲嵌式的中控屏、貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口。都明顯區(qū)別于上一代車(chē)型（左圖），并且，在內(nèi)飾配色方面，除了純黑色以外，還提供了紅/黑雙色、淺灰/黑雙色、藍(lán)/黑雙色的配色可選。

具體配置方面，10.25英寸儀表盤(pán)、10.1英寸中控屏幕、后排出風(fēng)口、前后 排各2個(gè)USB電源接口、真皮多功能方向盤(pán)帶四項(xiàng)調(diào)節(jié)+換擋功能、胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)等配置，都是作為標(biāo)配出現(xiàn)的，配置水平基本可以和同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)持平了，只不過(guò)有點(diǎn)需要吐槽的，就是入門(mén)車(chē)型的座椅用料方面，是織物材質(zhì)包裹的，看起來(lái)確實(shí)比較廉價(jià)。

動(dòng)力方面，奧迪A3采用了前置前驅(qū)的布局，全系搭載了一款型號(hào)為CSS的1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)與上一代車(chē)型保持一致，最大功率110kW(150Ps)，最大扭矩250牛米（最大扭矩轉(zhuǎn)速1750-3000轉(zhuǎn)），是不是看上去動(dòng)力似乎不怎么強(qiáng)勁的樣子？但你可別忘了，這是一款入門(mén)級(jí)的轎車(chē)，并且整車(chē)自重1340Kg，多方面結(jié)合下，因此這款車(chē)可以實(shí)現(xiàn)0-100km/h（9秒破百）的成績(jī)，并且極速可達(dá)215Km/h，燃油標(biāo)號(hào)為95#，NEDC綜合油耗5.8L/100km。

總的來(lái)說(shuō)，從價(jià)格、顏值、內(nèi)飾、性能來(lái)看，換代后的奧迪A3的確是離年輕人更近了，顏值在線、性能不錯(cuò)，但，我覺(jué)得最大的槽點(diǎn)就是采用了干式雙離合變速箱，換個(gè)濕式雙離合不就讓這款車(chē)更香了嗎？你對(duì)這款車(chē)有什么看法？歡迎留言討論。