對于很多有實力的年輕消費者來說，選擇豪華轎車是他們的訴求。

不但能夠日常代步，而且還可以兼顧商務，一舉兩得。今天，我們就帶來捷豹XEL和奧迪A4L，看看應該選哪一款？

捷豹XEL提供優(yōu)雅與運動兩種外觀設(shè)計風格，其中網(wǎng)分別采用點陣式和網(wǎng)狀格。全LED前大燈組和帶流水式轉(zhuǎn)向燈的尾燈均使用全新設(shè)計，進一步彰顯出全新XEL的運動屬性。

奧迪A4L延續(xù)了海外新款奧迪A4的設(shè)計風格，六邊形一體式進氣格柵而更加扁平化，運動感塑造有獨到之處。國產(chǎn)S-line車型將配備RS同款視覺效果的鈦黑蜂窩狀進氣格柵，運動套件也讓其在顏值上獨具一格。

內(nèi)飾方面，捷豹XEL的內(nèi)飾介于運動與豪華之間，中控區(qū)域采用了大面積的鋼琴烤漆面板，按鍵和旋鈕的質(zhì)感拿捏相當?shù)轿弧?2.3英寸全液晶儀表盤、高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡、雙高清觸摸中控屏、高清全彩HUD抬頭顯示系統(tǒng)等配置在該車上均有體現(xiàn)。

奧迪A4L的用料達到該級別的主流水平，但其整體質(zhì)感的把握更為冷靜和大氣，體現(xiàn)出一種獨有的機械美感。新車將提供升級后的奧迪虛擬座艙配備12.3英寸全液晶顯示屏，導航地圖增加3D效果顯示。此外，像Bang & Olufsen高級音響系統(tǒng)（19揚聲器）、全景天窗、雙區(qū)自動空調(diào)等功能在新車上也有體現(xiàn)。

空間方面，相比老款車型，捷豹XEL車內(nèi)空間利用率提高了，頭部空間與橫向空間都有不錯的表現(xiàn)，尤其是后排縱向空間，達到了920mm，作為一款后驅(qū)車型來講，這個數(shù)據(jù)有所驚喜。不過，捷豹XEL的儲物能力不太理想，后備廂深度足夠，但寬度一般。

奧迪A4L的長和寬以及軸距在同級車型的表現(xiàn)都較為出色。得益于先天優(yōu)勢，其前排座椅具有相對出色的支撐性和包裹性，后排空間顯得更加的寬闊，能夠提供較為舒適的乘坐環(huán)境。

動力方面，捷豹XEL搭載2.0T英杰力渦輪增壓發(fā)動機，青春運動版車型最大功率200馬力，峰值扭矩320?！っ?；其余5款車型的2.0T發(fā)動機最大功率為250馬力，峰值扭矩365牛米，兩種動力均匹配8速自動變速箱。

奧迪A4L全系標配2.0T發(fā)動機，提供低、中、高三種調(diào)校版本。最大功率分別為150Ps(35TFSI)、190Ps(40TFSI)和252Ps(45TFSI)。全系標配7速 Stronic智能變速箱，高配車型還將配備quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)。

寫在最后：

通過對比可知，捷豹XEL屬于相對小眾的設(shè)計風格，但英倫風設(shè)計依舊可以吸引到一些鐘情的消費者為其買單。此外，豐富的配置以及捷豹出色的調(diào)校，加上終端的優(yōu)惠價格，XEL顯得頗具性價比；如果你對于操控有所要求，那么A4L的7速雙離合變速箱的優(yōu)勢在于換擋速度。同時，得益于quattro系統(tǒng)的加持，奧迪A4L在駕駛方面也具有獨到之處。