既然談了這個水平的車系選擇，就可以慶祝達到里程碑式的標點符號。(大衛(wèi)亞設(shè))。

這輛車會是你奮斗事業(yè)時期的一位摯友，因為最終可能會進化成S級或A8車主，它只是一個過程的見證者；同時，它也會成為照顧家人、出門旅行時的好幫手，優(yōu)越性也一直是其它品牌所仰望的高度。

本期對比車型：奧迪A6 L 2021款 45 TFSI 臻選動感型，廠商指導(dǎo)價44.38萬元；奔馳E級 2021款 改款 E 260 L運動型，廠商指導(dǎo)價43.99萬元。兩臺車指導(dǎo)價格相差3900元。

兩臺車同時裝配了LED遠/近光燈、LED日間行車燈、自動頭燈，以及大燈延時關(guān)閉功能。相比較而言，被稱為“燈廠”的奧迪更厚道一些，它還額外支持矩陣式燈組、自適應(yīng)遠近光、大燈清洗?？窟x配拉開差距的奔馳此時就不太近人情了，其引以為傲的幾何多光束燈組需要額外花費1.35萬元選裝。

奧迪A6L的車身尺寸為：長5050mm、寬1886mm、高1475mm，軸距3024mm；奔馳E級的車身尺寸為：長5078mm、寬1860mm、高1480mm，軸距3079mm。奔馳E級在長度、高度、軸距方面占優(yōu)勢，奧迪A6L在車身寬度方面的表現(xiàn)好一些。同為中大型轎車，兩臺車第二排乘坐空間表現(xiàn)差異很小，都可以為車內(nèi)乘客提供寬敞、舒適的布局。不足的地方也很明顯，后排座椅中間地臺均有特別高的鼓包，影響中間乘客乘坐。

奧迪A6L的后備廂開口很規(guī)整，橫向空間、縱向空間都比較盡如人意，只是垂直高度不是特別高，儲存行李會受到一定限制；奔馳E級后備廂空間同樣很可觀，廂內(nèi)有向下深挖處理，比奧迪A6L的垂直高度要高，只是后備廂開口樣式不夠規(guī)整，拿取物品時難免會與后備廂邊緣發(fā)生磕碰。

后視鏡方面，兩車均配備了外后視鏡電動調(diào)節(jié)、加熱、鎖車自動折疊。奧迪A6 L 2021款 45 TFSI 臻選動感型外后視鏡額外支持倒車自動下翻。

奧迪A6L臻選動感車型都適配了19英寸輪圈，并帶有S-Line外觀套件，輪胎尺寸為245/45 R19；奔馳E級全系都標配18寸輪轂，輪胎尺寸為245/45 R18。

說到豪華，奔馳最有話語權(quán)，車內(nèi)裝潢點綴特別吸睛。同時奔馳也是最先提出并落實了聯(lián)屏概念，E級車內(nèi)搭載了兩塊12.3英寸屏幕，車機系統(tǒng)支持導(dǎo)航、道路呼叫救援、藍牙/車載電話、蘋果CarPlay/百度CarLife手機互聯(lián)、多項語音控制、車聯(lián)網(wǎng)，以及OTA升級。

奧迪A6L則完美詮釋了科技感是如何定義的，不僅有12.3英寸液晶儀表，還有10.1英寸多媒體觸控屏幕、8.6英寸空調(diào)觸控面板。車機系統(tǒng)支持功能也相當豐富，配備了導(dǎo)航、道路呼叫救援、藍牙/車載電話、蘋果CarPlay、多項語音控制以及車聯(lián)網(wǎng)功能。

動力方面，奧迪A6 L 2021款 45TFSI 臻選動感型搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱。奔馳E級2021款 改款 E 260 L運動型同樣配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩是320牛·米，傳動系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱。

奔馳E級采用前置后驅(qū)驅(qū)動方式，前/后均采用多連桿獨立懸架，其實就是標準的四連桿懸架。奧迪A6L為前置前驅(qū)驅(qū)動方式，前/后懸架類型為五連桿獨立懸架。

行車安全是重中之重，這個價位的豪華轎車基本都已經(jīng)是門檻很高的狀態(tài)，自然不會針對行車安全打折扣。兩臺車主/被動安全裝置高度一致，都配備了主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、被動行人保護、主動剎車、疲勞駕駛提醒等功能。

輔助駕駛功能兩臺車略有差異，奧迪A6 L 2021款 45 TFSI 臻選動感型支持360度全景影像，而奔馳E級2021款 改款 E 260 L運動型配備了自動泊車入位、懸架軟硬調(diào)節(jié)這兩項功能。

除此以外，兩臺車還存在一些細微的配置差異，奧迪A6 L 2021款 45 TFSI 臻選動感型配備了感應(yīng)后備廂、全車無鑰匙進入、行李廂12V電源接口、自動防眩目內(nèi)后視鏡、后排獨立空調(diào)，以上功能方便且實用。

奔馳E級2021款 改款 E 260 L運動型配備了遠程啟動、前排手機無線充電、主/副駕駛座椅多了腿托調(diào)節(jié)、副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕、后排化妝鏡+照明燈、64色車內(nèi)氛圍燈、車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置，以上都是奧迪A6 L 沒有配備的。

話不多說，最后讓我們來總結(jié)一下。俗話說，開寶馬、坐奔馳，一直以來奔馳E級都是豪華的象征。今天之所以沒有將寶馬5系拿來比較，其中很大一個原因在于奧迪A6L和奔馳E級是開起來、坐起來都更加從容的車，5系還是太注重駕駛樂趣。

改款后的奔馳E級外觀存在不小爭議，看上去沒有之前經(jīng)典，但莊重而儒雅的風格依舊得到延續(xù)。對于豪華二字的詮釋，想必是其他車輛所不能及的。

奧迪A6L體現(xiàn)了豪華和科技融合的理念，綜合產(chǎn)品力還是值得肯定的，不過近兩年確實在奔馳、寶馬面前，顯得不那么耀眼。

其實奧迪還有一款搭載2.0T低功率的40TFSI車型，理論來講那臺車才應(yīng)該和E 260 L進行比較。但是從售價方面考慮，45 TFSI車型和 E 260 L車型更接近，40 TFSI和45 TFSI之間動力也沒有差太多，就勉強做了一次同價位比較。也就是說，同樣40萬+的預(yù)算，您可以買到奧迪A6 L的高功率車型，或者奔馳E級低功率車型。

在小編看來，奧迪A6 看起來更端莊、更干練，配置、價格也更實在；奔馳E級則完全可以用雍容華貴來形容，豪華感不言而喻。它們都將成為您宜商宜家的好伙伴。