(圖片來(lái)源：全景視覺(jué))

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)高比昌/文

高速增長(zhǎng)中的瘋狂可以說(shuō)是意氣風(fēng)發(fā)。

今年前7個(gè)月，廣汽傳祺累計(jì)銷(xiāo)量為28.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.43%，在整體市場(chǎng)微增長(zhǎng)的情況下，這一成績(jī)堪稱(chēng)耀眼。

主力車(chē)型傳祺GS4和傳祺GS8是廣汽傳祺在SUV領(lǐng)域的兩大增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)此廣汽研究院副院長(zhǎng)張帆認(rèn)為“領(lǐng)先半步”的設(shè)計(jì)理念幫了大忙，在他看來(lái)，傳祺的設(shè)計(jì)正符合中國(guó)百姓的審美，即：具有視覺(jué)沖擊力，又不過(guò)于標(biāo)新立異。

不僅是設(shè)計(jì)，品牌段位同樣重要。廣汽傳祺GS8售價(jià)在20萬(wàn)元區(qū)間，其月銷(xiāo)量能夠站上8000輛，這在自主品牌中實(shí)屬不易，已可以視為沖擊合資天花板的成功案例。此前自主品牌多次嘗試在中高端市場(chǎng)對(duì)抗合資品牌，皆鎩羽而歸。

目前，廣汽傳祺已在北美設(shè)立研發(fā)中心，初步構(gòu)建起海外團(tuán)隊(duì)，并計(jì)劃不晚于2019年進(jìn)入北美市場(chǎng)。廣汽乘用車(chē)副總經(jīng)理肖勇在談及品牌時(shí)表示：“我們堅(jiān)持不懈做產(chǎn)品、服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)，把我們的實(shí)力和優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)，我相信中國(guó)品牌終有一天會(huì)成為比肩奧迪這些品牌、讓國(guó)人驕傲的中國(guó)汽車(chē)品牌。當(dāng)然，這個(gè)過(guò)程中可能時(shí)間比較長(zhǎng)，20年能夠誕生已經(jīng)非常幸運(yùn)了，但是如果我們不努力20年都誕生不了，50年都不一定有希望。”

不過(guò)在高增長(zhǎng)之外，廣汽傳祺其面臨的壓力也不可小覷，包括產(chǎn)能的跟進(jìn)、供應(yīng)鏈的完善、服務(wù)能力的提升，以及SUV與轎車(chē)產(chǎn)品的均衡發(fā)展。此前廣汽集團(tuán)規(guī)劃的廣汽傳祺、廣汽吉奧和廣汽中興三足鼎立的“大自主”戰(zhàn)略已經(jīng)宣告解體，廣汽傳祺成為廣汽集團(tuán)自主板塊的唯一核心，而通過(guò)對(duì)廣汽吉奧和廣汽中心的產(chǎn)能收編，將自身產(chǎn)能儲(chǔ)備擴(kuò)充至100萬(wàn)輛，解決了廣汽傳祺的產(chǎn)能隱憂。不過(guò)在自動(dòng)變速器供應(yīng)方面，廣汽傳祺仍舊面臨考驗(yàn)，此前由于6AT自動(dòng)變速器供應(yīng)商愛(ài)信的供貨限制，引發(fā)廣汽傳祺GS8排產(chǎn)不足的問(wèn)題已經(jīng)暴露出來(lái)。另外，在發(fā)展SUV之外，如何提升轎車(chē)板塊的競(jìng)爭(zhēng)力也是值得廣汽傳祺深入思考之處。

訪談

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：SUV整體增幅已經(jīng)大不如前，尤其是小型SUV的增幅甚至是微增長(zhǎng)，但廣汽傳祺一口氣推出兩款新的SUV，請(qǐng)問(wèn)是如何看待這個(gè)市場(chǎng)的？

肖勇：SUV從百分之幾十的增長(zhǎng)變成百分之十幾，但它還是增速最快的細(xì)分市場(chǎng)，只不過(guò)SUV內(nèi)部市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)分化。中大型SUV的市場(chǎng)增速表現(xiàn)非常優(yōu)秀，不管是新推出的GS7大5座SUV市場(chǎng)，還是傳祺GS8大7座的SUV市場(chǎng)，都是保持比較高的增速，可以說(shuō)B級(jí)和以上的SUV市場(chǎng)還是在增長(zhǎng)，放緩的是A0級(jí)。

所以GS7機(jī)會(huì)非常大。雖然受到變速箱供應(yīng)的影響，但是從10月份開(kāi)始我們和供應(yīng)商達(dá)成一致，可以保證每個(gè)月13000臺(tái)變速箱的供應(yīng)。因?yàn)镚S7和GS8的變速箱是共用的，我們有信心把這兩款車(chē)打造成年銷(xiāo)售15萬(wàn)輛以上的“明星車(chē)型組合”，一個(gè)是主攻大7座SUV市場(chǎng)，目標(biāo)就是超越漢蘭達(dá)、福特銳界。而GS7的競(jìng)品就是和CRV、途觀這些表現(xiàn)非常優(yōu)秀的合資SUV，目標(biāo)是月銷(xiāo)5000輛以上。這兩個(gè)車(chē)型組合可以達(dá)到月銷(xiāo)1.3萬(wàn)-1.5萬(wàn)。

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：請(qǐng)問(wèn)目前廣汽傳祺轎車(chē)的發(fā)展情況？

肖勇：中國(guó)品牌在轎車(chē)市場(chǎng)中占比份額還是非常低的，只有25%，尤其是中高端的轎車(chē)市場(chǎng)基本上在合資品牌的掌控下，很多自主品牌依然是通過(guò)低價(jià)和合資抗衡，長(zhǎng)期在低端市場(chǎng)徘徊。

但傳祺起步就切入了中高端市場(chǎng)，且一直重視轎車(chē)的發(fā)展。今年5月份GA6銷(xiāo)量突破3000輛，奪得了中國(guó)品牌細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍，六、七兩個(gè)月表現(xiàn)不錯(cuò)，同比去年增長(zhǎng)200%以上，穩(wěn)居該細(xì)分市場(chǎng)的前兩位；GA8 在五、六、七三個(gè)月銷(xiāo)量穩(wěn)居C級(jí)中國(guó)品牌第一。這些成績(jī)的取得，為傳祺品牌創(chuàng)造了新的銷(xiāo)量增長(zhǎng)源，也為實(shí)現(xiàn)SUV與轎車(chē)的均衡發(fā)展起到一個(gè)非常好的開(kāi)頭。未來(lái)傳祺還會(huì)持續(xù)的加碼轎車(chē)，明年一季度全新的GA4轎車(chē)將上市，這款GA4轎車(chē)將高于GA3S的定位。

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：很多自主品牌都在品牌向上，廣汽傳祺在這方面有怎樣的打算？您覺(jué)得傳祺在品牌高端化方面還有哪些工作要做？傳祺的差距和優(yōu)勢(shì)在哪里？

肖勇：自主品牌向上突破不僅僅是銷(xiāo)量的突破，因?yàn)樽罱粌赡曛袊?guó)汽車(chē)的自主品牌的銷(xiāo)量占比是不斷地在提升。中國(guó)品牌不管是產(chǎn)品、技術(shù)不斷在接近合資品牌，甚至在某些領(lǐng)域作為后來(lái)者要做的更厚道一些，要比合資品牌的同級(jí)車(chē)做的更大、內(nèi)飾更精致才能夠打動(dòng)客戶。但是價(jià)格為什么不能和合資品牌抗衡？這背后就是品牌力的問(wèn)題。

我個(gè)人認(rèn)為品牌是個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，就是產(chǎn)品力、營(yíng)銷(xiāo)手段、服務(wù)水平等等領(lǐng)域要不斷的提升和強(qiáng)化，最終奠定品牌的形象和品牌的使命。目前傳祺已經(jīng)發(fā)布了國(guó)際化戰(zhàn)略，我們?cè)?019年的時(shí)候希望進(jìn)入北美市場(chǎng)。