某2011款國(guó)產(chǎn)奧迪A6轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為BPJ，迄今為止6年來(lái)行駛了11萬(wàn)公里，一直使用得很好。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

但最近該車早上不好啟動(dòng)，開(kāi)始是來(lái)兩次就可啟動(dòng)，到現(xiàn)在卻需要四五次才能著車。車上的儀表盤上沒(méi)有異常報(bào)警，指示燈也不亮。

車輛是下午開(kāi)到修理廠的，當(dāng)時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，踩油門有迅速反應(yīng)能正常加速?？蛻舴答佋缟喜缓弥?，故建議車輛留下來(lái)做檢查，發(fā)現(xiàn)早上的確不好著車，要打四五次馬達(dá)才能將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。但發(fā)動(dòng)機(jī)一旦運(yùn)轉(zhuǎn)后卻一切變得正常，熱車再啟動(dòng)也很順利，加速表現(xiàn)也很良好。這時(shí)用專用的檢測(cè)儀表檢查，該發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障碼，似乎一切均正常了。

圖一、汽油壓力檢測(cè)屬正常

從上述故障現(xiàn)象分析，發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系應(yīng)沒(méi)有什么故障，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道和節(jié)氣門無(wú)臟堵現(xiàn)象，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)壓力，著車時(shí)低壓有5.5bar在正常范圍內(nèi)。當(dāng)時(shí)懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，可能是燃油在管道內(nèi)不能保持壓力所致，于是熄火后觀察油壓的保持情況，熄火半小時(shí)油壓在4bar左右，一小時(shí)后油壓有下降仍有3bar，也屬于正常情況。

圖二、按電路檢查繼電器

考慮到與早晨不易啟動(dòng)相關(guān)的因素，最大的可能性仍懷疑燃油的供給，經(jīng)過(guò)十幾小時(shí)后汽油壓力將泄放完畢，這就需要汽油泵及時(shí)工作，立即泵出汽油供發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。結(jié)合維修手冊(cè)的啟示，重點(diǎn)檢查了電路中相關(guān)幾個(gè)繼電器：J17，J271，J757，J53，J695等。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后，檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)J17汽油泵繼電器的外殼有些發(fā)熱，而其他幾個(gè)繼電器卻沒(méi)有這個(gè)熱現(xiàn)象。

圖三、油泵繼電器觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)隣T

拆解這個(gè)汽油泵繼電器，發(fā)現(xiàn)J17的內(nèi)部觸點(diǎn)已嚴(yán)重?zé)隣T，由于觸點(diǎn)通電不良形成接觸電阻，就有功率消耗，當(dāng)然外殼就會(huì)發(fā)熱了！由于這個(gè)繼電器損壞，汽油泵工作不良，早上汽油不能泵出，當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)就不易啟動(dòng)了！

更換J17后再試車故障消除，早上再試車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常。