[愛卡汽車文化原創(chuàng)]

1997年，美國人為了喚醒對自己復古元素的熱愛，在克萊斯勒集團下的普利茅斯品牌上推出了一款名為普羅斯勒獵人的復古跑車。從那以后，這輛奇怪的敞篷車出現(xiàn)在20世紀90年代末，主要國際汽車雜志的封面和頭版。也許那對8、90年代出生的車迷來說不那么陌生。因為從小他們就知道這輛車的長相特別不一般。

正如 克萊斯勒當代設(shè)計師Tom Gale所說，90年代是美國汽車的好時光。世紀末，美國人在創(chuàng)新和傳承之間找到了平衡，很多人在早期描述普利茅斯獵人的長相時認為那是虛幻的，但實際上并非如此。

關(guān)于普利茅斯獵人的外觀設(shè)計，80%以上的愛好者認為與1932年生產(chǎn)的福特車型有關(guān)。由于當年“開放式”車輪設(shè)計風靡美國，Hot Rod的改裝風格在同期汽車工業(yè)中開始更加萌芽，獵人以“OTA ONLID”重新掀起了汽車復古風潮。

據(jù)報道，20世紀90年代初期，狩獵模式的設(shè)計概念草圖本身只是創(chuàng)造性的練習稿，但偶然得到了普利茅斯高層和克萊斯勒設(shè)計部門的高度重視。在強有力的支持下，1993年底特律車展上首次作為概念車亮相的這輛車當時雖然不再受到國際認可，但在美國汽車愛好者中直接掀起了狂潮。(莎士比亞、坦普林、概念車、概念車、概念車、概念車、概念車、概念車、概念車)

幸運的是，1997年人們真的看到了“想法實現(xiàn)了”的事實。與四年前的概念車相比，量產(chǎn)版普利茅斯獵人獲得了幾乎所有的奇異元素，包括像最令人興奮的印第安賽車一樣開放的車輪設(shè)計。(威廉莎士比亞、普利茅斯、普利茅斯、普利茅斯、普利茅斯、普利茅斯、普利茅斯)它的出現(xiàn)直接反饋了20世紀90年代美國汽車工業(yè)非常有創(chuàng)造性的嘗試。

第一個普利茅斯獵人在1997年，在第一輛車型上推出了有限的紫色涂料，這成為幾年來生產(chǎn)的1萬多輛車中最罕見的設(shè)計。現(xiàn)在在古典汽車拍賣領(lǐng)域，一度被解雇了約2000萬韓元。要知道，對于21世紀初消失的普利茅斯品牌來說，這是知名度最高的車型。

除了高級鋁車身結(jié)構(gòu)和外觀上與眾不同之外，獵人的內(nèi)飾還突出了美國文化中嬉皮士的風采。五只相連的儀表掃過車廂內(nèi)的視覺中心。作為完美的美國車，獵物擁有先進的無鑰匙進入和上等皮質(zhì)的桶座，展現(xiàn)出高檔的質(zhì)感。(威廉莎士比亞(莎士比亞)。(哈姆雷特)。

雖然戰(zhàn)車的設(shè)計很奇怪，但普利茅斯獵人與其他克萊斯勒系列產(chǎn)品共享約40%的零部件。以前版本的車型載著克萊斯勒LH平臺轎車的那臺3.5L V6發(fā)動機。這臺發(fā)動機能產(chǎn)生157千瓦(214馬力)的最大功率，相當于同期美國式V8發(fā)動機動力，但缺少兩個汽缸，使很多美國汽車迷大跌。

從1999年開始，改裝后的獵人繼續(xù)在動力方面“失蹤”，新的鋁V6發(fā)動機不僅提供了更強大的186千瓦(253馬力)，還將0-100公里/h的加速成績提高到了5.7s。但是克萊斯勒普利茅斯最終在這輛兇猛的老式跑車上欠下了原裝V8發(fā)動機。

在獵人的1997-2002年銷售期間，為了滿足車主更大的裝載需求，可以選擇相同款式的旅行拖車，這也給了傳說中的美國復古跑車，同時給了他們更多享受家庭和生活的標簽。(莎士比亞、傳奇、傳奇、傳奇、傳奇、傳奇、傳奇、傳奇、傳奇、傳奇)

編輯評論：總共11702輛罕見的產(chǎn)量再次引起了很多古典汽車粉絲的關(guān)注，直到今天，也可能有很多人無法理解怪誕的設(shè)計風情，但藝術(shù)往往難以理解。(威廉莎士比亞，坦普林，藝術(shù)家) (威廉莎士比亞，坦普林，藝術(shù)家)普利茅斯獵人因其獨特的風采，給了人們推崇的想象空間。也許幾年后，人們再次回憶這臺復古的美式跑車時，為它安裝電機，再次登上電子雜志的版面，都是不正確的。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

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