隨著汽車市長(zhǎng)/市場(chǎng)入境者的增加，已經(jīng)分裂的市場(chǎng)更加動(dòng)蕩不安。

為了獲得更多的市場(chǎng)份額，汽車細(xì)分市場(chǎng)不斷地被完善和擴(kuò)大，從分男女到分車型，各種獨(dú)具個(gè)性的細(xì)分領(lǐng)域被規(guī)劃出來(lái)。這其中，也形成了跨界設(shè)計(jì)理念，SUV不再拘束于寬寬大大的樣子，它也可以擁有轎車般絲滑的曲線，這就是轎跑SUV。

這幾年，轎跑SUV格外受到年輕用戶的青睞。為此，很多國(guó)際老牌車企都開(kāi)始推動(dòng)轎跑SUV車型的改款。其中，奔馳GLC轎跑和奧迪Q5L Sportback是最引人矚目的兩款車型，年輕與奢華在這兩款車型中完美交融。那么，這兩款車型誰(shuí)更符合年輕胃口？誰(shuí)更具性價(jià)比呢？

顏值即是正義

誰(shuí)能撐起年輕人的門面？

有道是顏值即是正義，超高的顏值能為車型的銷量增添不少的籌碼。此外，現(xiàn)在年輕人都將車作為自己的臉面，外觀的高低是彰顯自身品位的主要依據(jù)。

奔馳GLC轎跑在經(jīng)過(guò)年度改款后，外觀更顯精致。經(jīng)典的六邊形格柵搭配星輝式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，在視覺(jué)體驗(yàn)上有著不錯(cuò)的保障。兩翼的矩陣大燈也盡顯年輕張揚(yáng)，上下分段的LED大燈，有著不錯(cuò)的沖擊力。最為矚目的當(dāng)屬下方的超大尺寸散熱口，將運(yùn)動(dòng)與橫面感拉到MAX值。車身側(cè)翼將轎跑SUV的修長(zhǎng)和線條感完美展現(xiàn)，雙腰線設(shè)計(jì)、熏黑處理的ABC柱、以及側(cè)裙的踏板和鍍鉻飾條都將側(cè)身的優(yōu)雅和曲線展現(xiàn)得淋漓盡致。此外，后視鏡的設(shè)計(jì)也是內(nèi)容滿滿，自動(dòng)折疊、自動(dòng)下翻、電動(dòng)調(diào)節(jié)，讓小小的后視鏡也充滿黑科技。

尾部則十分的敦實(shí)，有著超強(qiáng)的安全感。與尾部完美交融的尾燈，設(shè)計(jì)感較強(qiáng)。下方的雙邊共兩出尾氣在熏黑包圍的映襯下，有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

同樣，作為奧迪轎跑的頭號(hào)選手，Q5L Sportback外觀也做了細(xì)致的設(shè)計(jì)?？鋸埖拇蟪叽绺駯糯钆浜谏涓C式中網(wǎng)，將年輕人的熱愛(ài)表達(dá)得十分通透。兩翼大燈也十分有辨識(shí)度，內(nèi)部的復(fù)雜設(shè)計(jì)讓車燈增添不少光彩。

車身側(cè)面，Q5L Sportback將轎車的優(yōu)雅與SUV的魁梧完美交融，貫穿式的腰線將車身變得更為修長(zhǎng)。鍍鉻飾條裝飾的車窗、側(cè)裙，都展現(xiàn)了奧迪對(duì)細(xì)節(jié)的把握。

車身的尾部在層次和色彩對(duì)比上較為驚艷，隱藏式排氣管在銀色鍍鉻飾條的裝飾下，突出了整體的精致氣質(zhì)。尾燈并沒(méi)有采用當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，但內(nèi)部細(xì)節(jié)超強(qiáng)的尾燈，看起來(lái)也不屬于貫穿設(shè)計(jì)，反而更顯原創(chuàng)度。

智能引領(lǐng)未來(lái)

誰(shuí)更是安全的護(hù)衛(wèi)者？

與高顏值相比，內(nèi)飾也是亮點(diǎn)十足。奔馳GLC轎跑內(nèi)飾在千篇一律的設(shè)計(jì)中展現(xiàn)了個(gè)性風(fēng)格。以少見(jiàn)的銀色和黑色為主色，搭以真皮材質(zhì)，將車內(nèi)的高級(jí)感由內(nèi)而外的迸發(fā)。全液晶儀表盤(pán)+10.25英寸的中控屏，內(nèi)置車聯(lián)網(wǎng)、CarPlay、語(yǔ)音識(shí)別等功能，基本滿足用戶的智能娛音需求。

輔助駕駛方面，奔馳GLC轎跑則誠(chéng)意滿滿，新一代升級(jí)智能領(lǐng)航限距功能自動(dòng)識(shí)別前后距離，幫用戶建立完美防御體系。車道保持輔助系統(tǒng)，讓用戶在市區(qū)內(nèi)如魚(yú)得水，躲避不必要的罰款。主動(dòng)剎車、智能巡航、盲點(diǎn)輔助等功能，都將智能武裝到牙齒。此外奔馳GLC轎跑還配有電動(dòng)后備廂、自動(dòng)開(kāi)啟天窗等17項(xiàng)人性化配置，幫用戶養(yǎng)成能不動(dòng)手就不動(dòng)手的好習(xí)慣。

Q5L Sportback內(nèi)飾也是一如既往地走高端大氣上檔次路線，采用了大量平直線條，將動(dòng)感風(fēng)延續(xù)到底。10.1英寸的中控大屏內(nèi)置最新的MMI操作系統(tǒng)，可支持無(wú)限CarPlay，車聯(lián)網(wǎng)等功能，科技感也算不錯(cuò)。

輔助駕駛方面，Q5L Sportback搭配了自適應(yīng)巡航功能，可緩解駕駛過(guò)程的壓力，讓用戶全身心投入到行駛的樂(lè)趣中。但遺憾的是包括并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車等功能，都需要選配，這讓整車的性價(jià)比大幅度降低。

動(dòng)力與風(fēng)賽跑

誰(shuí)更是年輕人的最愛(ài)？

奔馳GLC轎跑搭配了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為258馬力，峰值扭矩為370N·m，與之匹配的是9檔手自一體變速箱。前后懸架都將搭載多連桿式獨(dú)立懸架，即使在陡峭的山坡都可以輕松地越過(guò)。

奧迪Q5L Sportback則搭載了低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140kW，峰值扭矩為320N·m，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為7速DSG濕式雙離合變速箱，配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這個(gè)配置還是比較保守，動(dòng)力輸出也不算太積極，但不會(huì)影響太多的駕駛體驗(yàn)，居家使用較為合適。

車叔總結(jié)

以個(gè)人觀點(diǎn)看，奔馳GLC轎跑的性價(jià)比更高，無(wú)論是外觀還是在輔助駕駛和動(dòng)力上，奔馳GLC轎跑都有著不錯(cuò)的綜合性，特別是在輔助駕駛方面，奧迪Q5L Sportback完全不是奔馳GLC轎跑的對(duì)手。所以，奔馳GLC轎跑更適合年輕群體的需求。?