坐標(biāo)北京，選擇車默認(rèn)鎖定在XC60和BBA的GLC、X3、Q5L之間。

X3后排空間太擠，先排除。XC60優(yōu)惠也很大，性價(jià)比也很高，但是我在網(wǎng)上查了很多XC60負(fù)面信息，包括候選量、低頻共振等，結(jié)果沒(méi)有通過(guò)自己的心理關(guān)卡，pass掉了。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)不喜歡GLC的品格和柔軟的外觀，果斷放棄了。

Q5L各方面比較均衡，價(jià)格也談到了心理預(yù)期，最終選擇了高功率版的45時(shí)尚。選顏色還是比較糾結(jié)的，一開(kāi)始比較看重藍(lán)色，亮騷藍(lán)很時(shí)尚，顯年輕，且是官方宣傳頁(yè)中的主打色，但是銷售說(shuō)這類顏色就是新鮮兩年，時(shí)間長(zhǎng)了就不經(jīng)看了，而且保值率低，我覺(jué)得說(shuō)得不無(wú)道理。

六邊形的前臉，空間：前后排空間充裕，尤其后排，腿部及頭部空間完勝同級(jí)別車系（GLCL除外）。

顏值：腰線凸顯立體，側(cè)面流線感突出，正六邊形的前臉?lè)霞易逶O(shè)計(jì)，暗紅色的尾燈更具整體感。

油耗表現(xiàn)：目前1300公里的平均油耗8L/100KM，整體平均時(shí)速30KM/h。上下班最低開(kāi)過(guò)6.5個(gè)油，對(duì)于這個(gè)體量的車子來(lái)說(shuō)已經(jīng)很知足了，當(dāng)然與我最近的駕駛風(fēng)格有關(guān)，畢竟在磨合期，盡量少的使用急加速急剎車。

動(dòng)力方面：由于45高功率版，應(yīng)該沒(méi)有太大問(wèn)題，起步、加速、上坡動(dòng)力表現(xiàn)充沛。噪音方面：這車在降噪方面已經(jīng)控制得很不錯(cuò)了，三四十邁在車?yán)锘韭?tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

底盤方面：整體調(diào)教得還是滿意的，過(guò)坑過(guò)坎不硬不軟，比我那輛帕薩特感覺(jué)略好。車內(nèi)配置：全景天窗，電子檔桿以及全新液晶儀表盤，另外2020款多了360°全景影像，能夠讓狹小空間內(nèi)的挪車變得更加從容。

45°車身。紅色是網(wǎng)上說(shuō)的豬血紅，pass掉；白色就像白開(kāi)水，太大眾了，且與這款車不搭（僅個(gè)人觀點(diǎn)，喜歡白色的勿噴）；

黑色顯大氣，但覺(jué)得偏商務(wù)，重要的是不會(huì)臟。最后選擇了季風(fēng)灰，比較小眾，但不失穩(wěn)重，還有點(diǎn)低調(diào)的奢華，就是它了。行駛1300公里，最滿意的就是空間、顏值、油耗等方面。

日間行車燈，很犀利

喜歡它的側(cè)身，完美的流線

腰線與尾部渾然一體

圓潤(rùn)的尾部

quattro凸顯在四環(huán)邊上

米其林輪胎，喜歡它的輪轂造型

一體式尾燈，深色與灰色完美搭配

無(wú)處不在的quattro標(biāo)志

日間燈開(kāi)啟

再來(lái)一組貫穿式腰線

展翅騰飛

全景天窗，視野極佳

8寸的中控大屏小氣了

方向盤手感不錯(cuò)

語(yǔ)音識(shí)別就算了

電子檔桿提升了不少操控質(zhì)感