大家好，我是熬夜寫(xiě)稿子的阿強(qiáng)。

這次ASK做了一些調(diào)整，以便更好地回答客官老爺們的問(wèn)題。我們會(huì)加快圖片和視頻中回答的節(jié)奏，并盡可能多地回答。好吧，太瘋狂了，這周開(kāi)始ASK。

網(wǎng)民：騎我新愛(ài)的摩托車吧。

老鼠哥我自己有一輛B級(jí)車，一直想把小鋼炮弄圓，現(xiàn)在借口借給媳婦一輛滑板車，想開(kāi)一輛鋼炮。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《哈姆雷特》)我在考慮尚酷R和寶馬12的125i。在可靠性、可玩性方面，哪個(gè)更好，請(qǐng)翻牌。(大衛(wèi)亞設(shè))。

拋開(kāi)家庭地位的前提，只談兩輛車其實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。尚酷R采用EA113發(fā)動(dòng)機(jī)DQ250 6檔濕式離合變速箱，最大馬力256匹，330雨米，大馬力的前驅(qū)鋼炮。其動(dòng)力比125i高一截。EA113低扭轉(zhuǎn)弱，渦輪延遲明顯，但底盤、車身是強(qiáng)化品。不管怎么說(shuō)，都是由大眾R部門制作的，與普通獎(jiǎng)酷大不相同。

12英寸寶馬1系125i采用N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)8AT變速箱，最大馬力218匹，310牛米，后座主力操縱的兩輛廂式車。125i功率參數(shù)略低，但渦輪遲滯較小。只是寶馬125i的定位是普通私家車，不是M135、140的激進(jìn)調(diào)整，和M Power也沒(méi)有關(guān)系。市場(chǎng)上125i車型確實(shí)沒(méi)有116i、118i那么多，維度很少。

以14萬(wàn)韓元左右的價(jià)格，兩輛車的價(jià)格幾乎都能買到。實(shí)際上，帥氣的懸架更結(jié)實(shí)，身體更低，上冷R屬于比125i更快速度、更擅長(zhǎng)直線崩潰的鋼炮，EA113鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)更結(jié)實(shí)。改裝角度，長(zhǎng)期來(lái)看還是很酷的，電子限制少，改裝多，再生可能性也高。寶馬雖然電子限制比較麻煩，但開(kāi)上酷R的人不多，125i的汽車可靠性比上酷R更高。

總的來(lái)說(shuō)，我想在外觀上興風(fēng)作浪，加快速度，選上酷R。兒媳婦要重視招牌，兼顧舒適的家庭，偶爾跑步的話會(huì)選擇125i。

網(wǎng)友：楊云飛鍋雞

李哥我是嫂子的粉絲?，F(xiàn)在遇到低潮，房子不見(jiàn)了。再次創(chuàng)業(yè)了。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)我想買一輛小車，代駕，買菜送孩子上學(xué)。奧托、斯威夫特、波羅、飛度也是這樣的預(yù)算1 ~ 2萬(wàn)韓元。

阿強(qiáng)，我想知道這個(gè)網(wǎng)民的名字。我很容易地搜索了這家店的名字，確實(shí)在衡水市。希望這位網(wǎng)友高大強(qiáng)壯，再次輝煌，嫂子的朋友們能代替我們先品嘗一下。言歸正傳，預(yù)算1-2萬(wàn)，其實(shí)你說(shuō)的這款車型基本上年限比較長(zhǎng)，大多數(shù)是手動(dòng)車型。

飛度(1萬(wàn)-2萬(wàn))大部分是07年前國(guó)家3排放的飛度，市場(chǎng)上普遍里程多，飛行也不太會(huì)自我隔音，所以年限的車輛體驗(yàn)也不好。

奧托(老款)仍在使用1.0L自吸三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，老款三缸馬力仍不顫抖，直接pass。

燕子其實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。1萬(wàn)~ 2萬(wàn)預(yù)算可以購(gòu)買09 ~ 11年的國(guó)史車型。它的手動(dòng)擋也開(kāi)得比較好。新型老兄的外觀差不多，最好收拾一下。

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如果想要用車感受舒服一點(diǎn)，還可以留意一下雪佛蘭的愛(ài)唯歐。它可以說(shuō)有同級(jí)別的小車?yán)镒詈玫母粢羲剑昧弦苍鷮?shí)高速穩(wěn)，行駛品質(zhì)說(shuō)得過(guò)去。1萬(wàn)塊出頭可以買到11-12年1.4L的車型，2萬(wàn)多就能買到車況好的。

值得留意的是，愛(ài)唯歐的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和當(dāng)年科魯茲同款，科魯茲有的毛病它也有。所以為了少光顧汽修廠，愛(ài)唯歐可以看看1.4L的車型。

網(wǎng)友：腹有詩(shī)書(shū)氣自華

鼠哥我的大眾途觀L三年跑了4.5萬(wàn)公里就漏防凍液了，在汽修店換了節(jié)溫器和水泵，我的車正常保養(yǎng)，請(qǐng)問(wèn)是什么原因?qū)е碌穆┓纼鲆?，這是正常的嗎？

節(jié)溫器和水泵是用來(lái)控制防凍液冷卻的，而大眾車型防凍液最常見(jiàn)的滲漏原因，就是因?yàn)殡姍C(jī)的工作溫度過(guò)高導(dǎo)致殼體變形的滲漏。無(wú)論是大眾、奧迪、保時(shí)捷，漏冷卻液算是第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的通病之一。

解決方案其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是更換改進(jìn)型的電子節(jié)溫器，（途觀L的配件型號(hào)為06K 121 600C）它多了電機(jī)的電流檢測(cè)和電機(jī)的過(guò)熱保護(hù)功能，耐久性會(huì)更強(qiáng)一些。

網(wǎng)友：WaiYu Yau

鼠哥，我從高中就關(guān)注你到現(xiàn)在已經(jīng)工作了，7萬(wàn)左右想要個(gè)11年左右，帶鼻子的2.5T森林人S版，你覺(jué)得咋樣？或者有沒(méi)有其他外觀硬漢點(diǎn)，動(dòng)力好點(diǎn)的SUV求推薦。

帶鼻子的森林人S版，想必你說(shuō)的就是當(dāng)年的森林人2.5T S-Edition。那個(gè)大鼻子進(jìn)氣口看著就狠，但它其實(shí)是冷卻副水箱用的。S-Edition你可以拿它當(dāng)作是森林人的性能版本，但它可不是STI。

森林人本身是臺(tái)城市SUV，四驅(qū)能力是同級(jí)別里比較靠前的。不到2噸的車身，馬力卻有263匹，還能跑出零百7秒多的加速成績(jī)，堪稱同價(jià)位最速SUV。但是買它可得做好花錢的準(zhǔn)備，百公里油耗13個(gè)油打不住，而且修車配件貴，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)成本也不低。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)故障率不高，但是最大的問(wèn)題還是燒機(jī)油。

不過(guò)根據(jù)你的7萬(wàn)左右預(yù)算來(lái)看，12款的S-Edition二手車價(jià)格偏高，基本都是13萬(wàn)以上了，7萬(wàn)多只能買到普通版的2.5T車型，而且車源稀少。就算7萬(wàn)買普通版的森林人，還得預(yù)備出整備和維修保養(yǎng)的價(jià)格。如果喜歡硬朗一點(diǎn)的外觀，有個(gè)成本更低的選擇，2012款2.5L四驅(qū)的奇駿，外觀比較硬朗，高配版還帶很有戶外范兒的頂燈。好看又好開(kāi)的SUV，馬自達(dá)13、14款2.0L的CX-5，也是很值得推薦的。

網(wǎng)友：別催了還在加班

大哥我16年看你的推薦買了標(biāo)致307，是真的帶勁，也沒(méi)開(kāi)壞過(guò)，性價(jià)比超高。開(kāi)了5年想換個(gè)17萬(wàn)左右，空間大，好開(kāi)，省心一點(diǎn)的BBA或者其他推薦嗎？

個(gè)人認(rèn)為這個(gè)價(jià)位里二手BBA里滿足你條件的，這兩款非常合適。

首推2015款的奧迪A4L 45 TFSI Quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版，二手車價(jià)格16萬(wàn)左右。三代EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有二代燒機(jī)油的毛病，而且2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很充沛，還有在北方雨雪天氣一點(diǎn)不慫的機(jī)械式大quattro。

如果選SUV的話，推薦2016款2.0T的寶馬X1。后排空間非常大，用的愛(ài)信8AT變速箱，二手價(jià)格17萬(wàn)左右。而且這代車型用的B48發(fā)動(dòng)機(jī)比老一代N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)毛病稍微少一點(diǎn)，用的更省心。

如果是BBA之外，英菲尼迪Q70L也是臺(tái)不錯(cuò)的選擇。17萬(wàn)左右能買到2.5L V6自吸 VQ25HR發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配杰科特7AT變速箱。能享受前排通風(fēng)加熱、后排老板鍵、電吸門、BOSE音響，舒適配置到頂。底盤如席夢(mèng)思般的扎實(shí)，高速隔音好。但是整車零整比高，修車不比BBA便宜。

網(wǎng)友：136153784xx

鼠哥看你節(jié)目5年多了，現(xiàn)在畢業(yè)了手里有5-6萬(wàn)預(yù)算，想買個(gè)家用車，空間大舒適度高。我看了08-11年的天籟公爵，都是5萬(wàn)多，但里程都是13-15萬(wàn)公里了，有什么通病，推薦購(gòu)買嗎？

天籟公爵的確是好車，如果車況好就可以入手。12年之前的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)還是V6，還有3.5 V6的VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)，那顆是當(dāng)之無(wú)愧的天籟KING，大沙發(fā)也比現(xiàn)在的天籟更舒服。不過(guò)天籟的通病就是過(guò)于舒適設(shè)計(jì)，它的后減震彈簧非常軟，所以年限長(zhǎng)了愛(ài)塌屁股，6-8萬(wàn)公里換懸架很常見(jiàn)。

不過(guò)目前08-12年國(guó)四的天籟，13萬(wàn)公里的里程也不少了，滲漏問(wèn)題必然會(huì)出現(xiàn)，像密封圈、油底殼、半軸等底盤滲漏都會(huì)出現(xiàn)，如果不是大面積的滲漏，開(kāi)兩年再賣也可以入手。

我發(fā)現(xiàn)最近大家討論豐田的聲音越來(lái)越火，其中關(guān)于豐田賽那加價(jià)的事，網(wǎng)上真的是叫罵聲一片。可能大家都會(huì)疑問(wèn)，憑什么我辛辛苦苦賺的錢買車，還得給商家加錢才能提車，怎么想都說(shuō)不過(guò)去。我冷靜研究了一下，為什么買車會(huì)出現(xiàn)加價(jià)的情況呢？

加價(jià)本質(zhì)上是市場(chǎng)決定的，因?yàn)楣┎粦?yīng)求，供需緊張。這種情況有很多種，像產(chǎn)能不足、訂單暴增、故意饑餓營(yíng)銷等等。而加價(jià)的幕后主角就是：生產(chǎn)出貨的廠家和拿貨賣車的經(jīng)銷商。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，經(jīng)銷商拿這類車是有配額的，比如拿一臺(tái)奔馳G，還要搭售幾臺(tái)難賣、利潤(rùn)低的奔馳E級(jí)AMG和C 43 AMG；拿一臺(tái)埃爾法，還要搭20臺(tái)賠錢賣的雷凌?？勺詈鬄榧觾r(jià)買單的還是消費(fèi)者，賣雷凌賠的錢通過(guò)埃爾法賺回來(lái)，經(jīng)銷商肯定是有錢賺的，這樣廠家也能多出貨，經(jīng)銷商多拿貨。

什么樣的車會(huì)加價(jià)？我總結(jié)下來(lái)，很多都是豪華旗艦、性能車或者是合資品牌的爆款車型。

像奔馳G得加50到75萬(wàn)、邁巴赫S680加100萬(wàn)、雷克薩斯LX加8到10萬(wàn)、雷克薩斯ES加2萬(wàn)、奧迪RS系列加10-20萬(wàn)不等、新款寶馬M3 M4加5萬(wàn)。甚至曾經(jīng)的途觀、CRV，現(xiàn)在的漢蘭達(dá)都是加價(jià)大戶。

豐田車的加價(jià)王，就不得不提豐田埃爾法，指導(dǎo)價(jià)80-90萬(wàn)，加價(jià)后賣120萬(wàn)，二手車也遠(yuǎn)高于指導(dǎo)價(jià)。要知道在日本本土市場(chǎng)，它只賣20多萬(wàn)，到國(guó)內(nèi)直接超級(jí)加倍了。所以就像買埃爾法的人，有不少明星、商政大佬，這臺(tái)車就像“高段位”的入場(chǎng)券。這也說(shuō)明了，有部分加價(jià)買車的人是需要一輛這樣稀缺的車，能精準(zhǔn)滿足自己的用車需求。還有的人買加價(jià)車型，是真心喜歡這臺(tái)車，屬于非理性消費(fèi)。所以廠家、經(jīng)銷商、消費(fèi)者，都在參與這個(gè)加價(jià)行為，有人賣就有人買，加價(jià)都能閉環(huán)了。

現(xiàn)在的賽那要加多少錢？我們調(diào)查了不同地方的幾家店，發(fā)現(xiàn)大部分經(jīng)銷商都是加價(jià)6-8萬(wàn)，也有個(gè)別店是不接受加價(jià)，都排隊(duì)等車的。

賽那為什么會(huì)加價(jià)？身為凱美瑞車主，阿強(qiáng)我覺(jué)得豐田太拿自己那當(dāng)回事了?？磾?shù)據(jù)我們能發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)有巨大的潛力，在11月份的MPV銷量榜單，前十名除了一些商用的MPV，家用MPV最火的GL8，其次傳祺M8、艾力紳，合資MPV能和GL8銷量叫板的極少。賽那算上加價(jià)，落地價(jià)格大約40-50萬(wàn)，雖然和GL8有些重合，但是短期內(nèi)還是很難撼動(dòng)GL8的地位。

如果是單純買MPV家用，這個(gè)級(jí)別還是有不少M(fèi)PV車型可選，尺寸同樣是5米多車長(zhǎng) 3米多軸距。有現(xiàn)代庫(kù)斯途、起亞嘉華、傳祺M8都是不錯(cuò)的選擇。

不過(guò)我們不可否認(rèn)，TNGA架構(gòu)下的賽那絕對(duì)是當(dāng)下產(chǎn)品力最強(qiáng)的賽那。延續(xù)了優(yōu)秀的空間利用率，寬大的車身、混動(dòng)技術(shù)加持，還是能擊中不少消費(fèi)者的痛點(diǎn)的，那么不加價(jià)有什么辦法能買到賽那嗎？

答案是平行進(jìn)口，在天津港的進(jìn)口賽那，配置規(guī)格不同，大概價(jià)格在45-60萬(wàn)之間。對(duì)比國(guó)產(chǎn)賽那的優(yōu)勢(shì)，一是有現(xiàn)車，二是高配擁有電控四驅(qū)系統(tǒng)。不過(guò)劣勢(shì)也比較明顯，配置水平較低，價(jià)格實(shí)在是不太吸引人。

總的來(lái)說(shuō)，其實(shí)大家噴的，并不是賽那的產(chǎn)品好不好。而是豐田最開(kāi)始說(shuō)app訂單買車有多公開(kāi)、安心、透明，打擊加價(jià)，結(jié)果加價(jià)明目張膽，事與愿違。如果你真的想買一臺(tái)賽那又不想加那么多錢提車，要么做個(gè)等等黨，要么就看其他車型。當(dāng)它熱度下來(lái)了，買的人少了，加價(jià)現(xiàn)象自然會(huì)有所好轉(zhuǎn)。

最后想問(wèn)問(wèn)大家，你們買車的時(shí)候，會(huì)接受加價(jià)購(gòu)車嗎？

OK，這期節(jié)目到這里就結(jié)束了，我們下期再見(jiàn)